sicuramente il top viola è più affidabile del polini intermedio

sicuramente il top viola è più affidabile del polini intermedio

bisogna vedere anche come si tiene il gt

manca ad entrambi una frizione

comunque siamo li... il polini ha un erogazione piu lineare... il top spinge di piu in alto.... dipende da altri fattori... tipo come sono state carburate, l'usura generale dei pezzi (che puo comportare dispersioni di potenza) e altri fattori...
in linea di massima pero io direi che il viola sta davanti in allungo...


ps: si chiama desmodromico non desmodermico

sorry
comunque nella prima ela mi sono scordato dischi e molle polini
nella seconda dischi e molle top
comunque si intende a carburazione perfetta con stesso pilota

si parla di moto non di motorini, comunque nessuno e se ero straricco facevo una bella ela con il patanegra
comunque o aperto questo topic per sapere quale andrebbe di piu con queste elaborazioni perche uno dice che e meglio l'albero top e il motore top del polini ma per me non e cosi!!!

si parla di moto non di motorini, comunque nessuno e se ero straricco facevo una bella ela con il patanegra
comunque o aperto questo topic per sapere quale andrebbe di piu con queste elaborazioni perche uno dice che e meglio l'albero top e il motore top del polini ma per me non e cosi!!!

ma guarda che l'albero non influisce sulle prestazioni....serve solo a reggere i giri .....non è che un'albero vada meglio dell'altro....semplicemente è più resistente e c'è meno pericolo di rottura..

un buon albero più che altro modifica l'erogazione (in base al peso delle spalle) e anche la velocita massima in parte.... inoltre un buon albero deve essere ben bilanciato per dare affidabilità... ce ne sono alcuni che escono di serie con bilanciature fuori come poche e i se non ribilinciate i cusicnetti sono i primi farne le spese

Se non sbaglio il Carenzi è sbilanciato, infatti devi comprare un cuscinetto fatto apposta.