Vespa lx 50 4 t aiutoo [per eleaborazione] - Scooter

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Vespa lx 50 4 t aiutoo [per eleaborazione]

3224345

3224345 Inviato: 20 Dic 2007 11:41
Oggetto: Vespa lx 50 4 t aiutoo [per eleaborazione]

ho comprato una vespa lx 50 4t ho fatto il rodaggio e ora mi fa siu 60/65

il meeccanico mi ha detto he posso montare :
variatore malossi
rulli maloss

con questi due pezi quanto mi andra piu veloce
e ci sono altre cose e posso montare..

olaw

Foglio Rosa

Ranking: 2

3224437

3224437 Inviato: 20 Dic 2007 11:59

incominciamo dicendo che il 4t originale non li fa i 60 effettivi
poi puoi montare un carburatore maggiorato ( se non è a iniezione ) filtro variatore e frizione
non ti aspettare l' ira di dio però perche è sempre un 4t

Gitarist50

Derapata

Ranking: 437

3224605

3224605 Inviato: 20 Dic 2007 12:31

hai sbagliato sezione...dovevi postare nel forum scooter....

futurebiker

Sbk

Ranking: 825

3224688

3224688 Inviato: 20 Dic 2007 12:42

Spostato in sezione scooter

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1002

3224885

3224885 Inviato: 20 Dic 2007 13:09

Metti:
variatore malossi
frizione malossi
marmitta sito plus
cprrettore di coppia
e poi se ti bastano i soldi e 6 insoddisfatto delle prestazioni metti
cilindro malossi albero a camme un carburatore + grosso e rapporti 2° allungati ( i rappori mettili solo se vuoi un po + di allungo!!)

vikingo_liberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

3225222

3225222 Inviato: 20 Dic 2007 14:14

seconto te con questi pezzi a quanto mi arriva?

olaw

Foglio Rosa

Ranking: 2

3225244

3225244 Inviato: 20 Dic 2007 14:18

allora. la marmitta per 4t on deve avere forme particolari come nelle espansioni dei 2t quindi io la marmitta me la farei su... se il collettore dell'originale è abbastanza largo e non presenta brushe curve io prenderei il collettore e alla fine sdalderei un sile di una marmitta x 2t... semplice poco costoso.
poi farei
gt 80cc malossi (se non sbaglio è 80)
variatore
alberi a camme
carburatore 21mm
la frizione non ti conviene, la tua è nuova metti solo le mollettine più dure.

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 689

3225389

3225389 Inviato: 20 Dic 2007 14:41

olaw ha scritto:

seconto te con questi pezzi a quanto mi arriva?

Ma guarda tutto elaborato piu i rapporti i suoi 115 reali li fa pero devi tarare e carburare bene. Per la taratura dipende da cosa vuoi tu, cioe ti piace la ripresa non mettere i rapporti e metti rulli leggeri e molla di contrasto + dura e cosi via.
MA ATTENZIONE non mettere i rulli leggerissimi ma di giusto peso ad esempio tu hai il variatore e metti i rulli da 5,5 cosi avrai pui ripresa oppure ad esempio i 6,5 per un po di allungo
Mi sono espresso bene oppure hai ancora qualche dubbio?

vikingo_liberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

3225421

3225421 Inviato: 20 Dic 2007 14:46

k razie mille ma.. le cose chi m ha elencato prima nella tua citta quanto costano?

olaw

Foglio Rosa

Ranking: 2

3225605

3225605 Inviato: 20 Dic 2007 15:07

Allora
Il cilindro 150€
L'albero a camme 95€
Il variatore 50€
La frizione dipende quella regolabile costa 70 € e quella non regolabile 30€
la marmitta 85€
il correttore di coppia 60€
i rapporti secondari non ne sono sicuro 70€
il carburatore non lo so non ne ho idea

e poi un pacco di rulli costa 7€ e la molla di contrasto 5€
+o- i prezzi sono questi

vikingo_liberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

3226206

3226206 Inviato: 20 Dic 2007 15:48

vikingo_liberty ha scritto:

Si sarebbe un bel sogno

:

Comunque potresti fare una cosa del genere:

GT malossi (o polini, che costa meno ma è in ghisa)

Variatore

Rapporti

Camme

Torque Driver

Red Sponge

In secondo luogo:

Frizione

Campana

Cinghia

Marmitta

Sberve

Impennata

Ranking: 352

3226222

3226222 Inviato: 20 Dic 2007 15:49

Gitarist50 ha scritto:

Che bell'agglomerato di scemenze

Sberve

Impennata

Ranking: 352

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