Sbronzo ha scritto:
Di conseguenza se li hai sei obbligato a usarli....se hai un mezzo che ne è sprovvisto usi le braccine!!
voglio proprio vedere quanti ragazzini mettano fuori il braccino per girare
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)ma se monti una marmigia aftermarket vai tranquillo che se ne accorge...poi magari te la fà passare lo stesso e chiude un occhio perchè quel giorno ha trombato e è di buon umore......ma se ti becca che ha appena pagato le tasse o le bollette be il discorso cambia (ovviamente si scherza)
poi provo ad andare in giro per milano un giorno intero...se becco la multa ti restituisco tutti i soldi e in piu pago la multa,se la passo liscia,mi tengo tutto io
ha sotto un cilindro che spinge oltre i 140,e un impianto frenante brembo che si sognano in motogp e non è MAI stato beccato poi provo ad andare in giro per milano un giorno intero...se becco la multa ti restituisco tutti i soldi e in piu pago la multa,se la passo liscia,mi tengo tutto io
ha sotto un cilindro che spinge oltre i 140,e un impianto frenante brembo che si sognano in motogp e non è MAI stato beccato però non concordo sul fatto che è una moda....secondo me è una sfida personale...per un ragazzo con una moto,avere un 80 cc montato con le proprie mani è qualcosa di unico...passare tutte quelle ore col blocco aperte,a tentare di ricarburare,a cercare di capire dove cacchio si devono mettere quei 3 milioni di guarnizioni è qualcosa si semplicemente unico...invece proprio non capisco le persone che vanno dal meccanico e si fanno fare tutto però non concordo sul fatto che è una moda....secondo me è una sfida personale...per un ragazzo con una moto,avere un 80 cc montato con le proprie mani è qualcosa di unico...passare tutte quelle ore col blocco aperte,a tentare di ricarburare,a cercare di capire dove cacchio si devono mettere quei 3 milioni di guarnizioni è qualcosa si semplicemente unico...invece proprio non capisco le persone che vanno dal meccanico e si fanno fare tutto [/quote]
non senti una minima voglia di sentire la moto piu "tua"??anche perchè essendo dei motori a 2 tempi di piccola cilindrata,sono interventi che si fanno con molta facilità...e se uno è appassionato di moto,penso che lo sia anche a livello di queste modifiche non senti una minima voglia di sentire la moto piu "tua"??anche perchè essendo dei motori a 2 tempi di piccola cilindrata,sono interventi che si fanno con molta facilità...e se uno è appassionato di moto,penso che lo sia anche a livello di queste modifiche io invece la penso un po il contrario di te...la moto la vedo come qualcosa da personalizzare,e poi guidarla è un aspetto marginale(ma non troppo)...cioè,guidare sentendo la spinta di un motore che hai montato te è semplicemente unico
di certo la moto è l'ultimo dei miei problemi io invece la penso un po il contrario di te...la moto la vedo come qualcosa da personalizzare,e poi guidarla è un aspetto marginale(ma non troppo)...cioè,guidare sentendo la spinta di un motore che hai montato te è semplicemente unico
di certo la moto è l'ultimo dei miei problemi 
) puoi fare come fanno alcuni che hanno la moto con cui andare in giro originale,e poi hanno un'altra moto scassata e vecchia,acquistata per pochi euro,nella quale si sbizzarriscono...
) puoi fare come fanno alcuni che hanno la moto con cui andare in giro originale,e poi hanno un'altra moto scassata e vecchia,acquistata per pochi euro,nella quale si sbizzarriscono...
e poi io di elaborazioni sto parlando esclusivamente su 50cc...su cilindrate superiori lo vedo totalmente inutile,dato che comunque la potenza a disposizione è già ottima...certo,adesso si sta esagerando con dei gt over trofeo(non so se quando li elaboravi te esistevano le varie suddivisioni tra soft,base,intermedio,semi-trofeo,trofeo,over trofeo) che arrivano a toccare potenz di quasi 30 cavalli...su una zanzara del genere penso sia veramente esagerato come in tutte le cose,bisogna avere testa pure li...
??? no non ho mai deto di esserlo stato, se consiglio a un 14enne di non elaborare il 50ino non e per partito preso o perche voglio fargli la paternale, cerco di dargli un consiglio perche io ci sono gia passato, dalle elaborazioni fino al sequestro del mezzo, e non ne vale assolutamente la pena, poi ognuno di noi e libero di fare quello che vuole e poi i 50 non sono moto "serie",sono delle motine che si prestano all'uso strettamente cittadino(apparte le versioni competizione)...quindi io resto della mia idea...e poi scusate, a voi cosa importa?finchè non vado a rompere le ciuffole agli altri,io sul 50 posso fare quello che voglio
sto solamente chiedendo il perchè delle loro scelte)