ora una sd 07 nuova la porti via con 10500!!!

Il 4 cil riprende in sesta da 30 km/h il 2 mai.
Ciao

E le badilate di coppia ai bassi di cui parlano tutti sui bicilindrici? Cercherò comunque di farci una prova in un modo o nell'altro, per ora mi sto guardando intorno, la prima (e unica) volta che ho guidato una bicilindrica è stato sull'848 la scorsa settimana, mi ci sono trovato bene, ma la moto pistaiola la trovo un po' legnosa per i miei gusti. La SD mi è sempre piaciuta un sacco ma non l'ho mai presa in considerazione per via dello spazio inesistente per il passeggero.
Bah, aspetterò la primavera e poi mi farò un giro serio, il guaio è se non ti fanno provare certe moto.
Con la Z sono stato fortunato nella scelta, me ne sono reso conto guidando diverse 600 cc. naked e ss, dato che in genere sfrutto la moto più fra i 4/7000 giri pensavo che un bicilindrico sarebbe stato più vicino alle mie caratteristiche.

sono interessatissimo alla superduke......

potresti darmi qualche info in più????

sto pensando di dare via il mio 636 del 2006 per questa belva...sto cercando info a più non posso perchè qui da me non posso provarla mannaggia.....

quindi prima di fare il passo vorrei essere sicuro...

io la utilizzerei unpò per tutto....dal tragitto casa lavoro alla sparata domenicale e ai giri lunghi per i passi di montagna...

come la vedi???
nel traffico è stancante?il motore come si comporta?

dopo un cbr 600 (distrutto) e una z750 ho preso una Superduke circa un mese fa usata con 2.000 km.
era la moto che volevo ma è meno intuitiva di quanto si possa pensare e per chi scende da un 4 in linea necessita di adattamento, va tenuta sempre tra i 3500 e i 7000, sotto è intrattabile, sopra inutile e dannosa.
in città non è il massimo. ma nonostante questi aspetti negativi, in mani esperte è un arma letale

Difetti:
Manutenzione a prezzi alti e molto frequente - Troppo veloce per il suo telaio - Accoppiamenti dei carter non proprio all'altezza delle jappo - impossibile su in 2 - pochi i centri di manutenzione.