Sono caduto a circa 20 kmh (forse anche meno)...
ero in scalata da seconda a prima, la marcia non è entrata ed ho tamponato la macchina che mi precedeva colpendola sullo spigolo posteriore sinistro del paraurti.
Avevo gomme fredde e forse troppo gonfie (maledetto manometro della colonnina).

Avevo il casco aperto e gli occhiali da vista e ho rimediato una leggerissima abrasione sul viso ed un punto sul sopracciglio a causa degli occhiali che, rompendosi, mi hanno tagliato.
Mi sono fatto 1,5 giorni di ospedale (in osservazione perchè avevo perso i sensi con l'impatto e non mi ricordavo nemmeno di esser volato dalla moto, come mi hanno raccontato).

Nell'immediatezza dei fatti avevo chiamato il mio amico concessionario e gli avevo detto di venire a prendersi la moto.
Adesso mi ha mandato via mail le foto...

Immagine: Link a pagina di Img87.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img823.imageshack.us


Dal suo esame vanno cambiati:
manubrio
frecce
specchio dx
radiatore

poi ci sono il serbatoio e il carterino sinistro da sistemare e verniciare.
Forcelle da valutare.

quanto mi potrebbe costare rimetterla in sesto?

La riparo e la vendo o la cedo in permuta come si trova? Certo è che non voglio salirci più sopra, considerato che già a Dicembre e a gennaio me l'avevano buttata 2 volte giù da ferma nel parcheggio

se le forcelle non sono danneggiate con 200euro te la dovresti cavare io ho fatto il tuo stesso incidente pero' non si è fàtta niente la mia moto devi ritenerti sfortunàto

Non vorrei entrare sulla questione danni ma mi chiedo, perché fare una scalata dalla 2° alla 1°?
Non ha senso e non si fa mai, né in auto né, soprattutto in moto.
La 1° serve solo a partire, piano o salita non fa differenza.
Se ci si deve fermare ci si ferma in 2° e si usano i freni.
Non si usa il freno motore della 1° perché è troppo brusco e può provocare il bloccaggio della ruota posteriore.
Prima di condannare la moto che di suo è incolpevole medita sul tuo comportamento alla guida e riparala. La Hornet è un'ottima e onestissima motocicletta.
In ogni caso ti auguro di riprenderti in fretta e buona strada...

Il punto è che mi sembra che tu abbia perso tempo a cercare di inserire la 1° quando avresti dovuto frenare e la cosa si è risolta in un tamponamento.

Il punto è che mi sembra che tu abbia perso tempo a cercare di inserire la 1° quando avresti dovuto frenare e la cosa si è risolta in un tamponamento. Ora, ti assicuro, ma se qualcuno vorrà smentirmi è il benvenuto, non stà né in cielo né in terra scalare dalla 2° alla 1° (a parte situazioni particolarissime in cui, comunque, ci si dovrebbe trovare già in 1°, esempio, salita ripidissima con tornanti strettissimi, mi è capitato di doverlo fare ma è stato un errore trovarmici) quindi, da ora in poi, evita una manovra che:
1) ti mette in pericolo;
2) sollecita inutilmente gli organi della trasmissione;
3) è inutile.

io spesso mi ritrovo a dover mettere la prima perchè c'è coda e si procede a passo d'uomo ... e la moto mi si spengne se sto a 5 km/h in seconda ... fatica in prima figurati in 2 ...

Anche io, per carità, come tutti... però se si presenta la necessità di dover andare a passo d'uomo, freno e da fermo metto la prima e la tengo fino a necessità... senza che, come riferito da qualcuno, parenti di vari gradi diventino calabroni...

Certo che se frenava era meglio.......... ma pure mia nonna se avesse avuto le ruote sarebbe stata una Hornet.

si , però il freno motore del 2t è minimo quindi si riesce a scalare in prima mentre si procede anche a 15/20 km/h senza il bloccaggio della ruota

... ma nota che io, da nessuna parte dico che ha tamponato per il bloccaggio della ruota posteriore ma perché ha perso tempo a fare una manovra inutile che, in determinate condizioni, con una moto diversa, potrebbe pure provocare il bloccaggio della ruota posteriore. Questo è un forum pubblico e non vorrei proprio che un ragazzino con un 4 cilindri pensasse che per frenare in rotonda, magari sotto la pioggia, sia una manovra furba scalare da 2° a 1°, tutto qui... soprattutto, l'atto del cambiare non deve mai essere una manovra emergenziale, come d'altro canto la frenata... bisogna sempre e, ripeto sempre, vedere e prevedere il traffico e trovarsi sempre pronti ad ogni ad ogni evenienza senza dover agire d'impulso...

...se il telaio è ok, non la darei via....

...magari la metti a posto per le cose indispensabili ed aspetti per le parti estetiche.
Puoi ad esempio cercare anche dei pezzi sul web....far sistemare il serbatoio a volte può costare più che prenderne uno sano usato

Ovviamente fatti fare un preventivo e valuta bene la spesa