le tecnigas come sono ?

come dico sempre sul base
- o tappi con una top line o arrow, e io preferisco perche comunque hai piu scatto e comunque ti tapperò un 3-4km\h...sti cavoli visto che senno
- svuoti con una di quelli per intermedi
- se hai un base e non vuoi tappare ne svuotare con una marmitta per intermedi devi almeno avere oltre al 70 un 21 (o ance 19 ma meglio 21)un variatore una frizione (una buona taratura) un airbox modificato o red sponge (una buona carburazione), i rapporti primari, un albero, un pacco lamellare.....
io la penso cosi

ti quoto come detto anche da me sopra molto meglio tappare che svuotare

ragazzi ormai la mia scelta definitiva è caduta sull'arrow extreme.. so che tappa un po sul 70 pero.. meglio tappare che svuotare per me.. secondo voi anche se la top line ha la pancia leggermente piu grossa c'è molta differenza dalla arrow?? ormai ho scelto la arrow ma per curiosità la mia domanda è :
-converrebbe mettere la top line o alla fine è uguale alla arrow extreme titanium???

concordo con te apparte il fatto dei rapporti e del carburatore 21 , il 19 racing quelo nero e piu performante del 21 normale , pero io nn posso comprare una marmitta , e spenderci un altro pacco di soldi sopra , posso capire se compro il gt ma nn posso comprare una marmitta e spenderci alla fine la stessa cosa che se prendessi un motore piu potente nn pensi ?

il motore 50 nn ha un erogazione potente nel senso che anche se trova una marmitta aperta nn ha molta comprezzione quindi non ne risente , un 70 cc si invece , poi il 50 ha un erogazione fluida , mentre un 70 cc puo avere scatto all inizio allungo maggiore o minore e tnt altre cosa , il 50 e spompato quindi anche con una mhr camminerebe

senti..per me e una cazzata cambiarla.stanno quelli ke montano la nardo sul gt originale e gli va benissimo,ke cavolo dice il tuo meccanico,troppo aperta
basta tarare e carburare bene,non e ke poi e sta gran marmitta..
io ho montato la nardo sul trophy col carbu originale e getto da 88 per tre mesi e andava benissimo,100 kmh di velox massima!
quindi,regola per bene

pure tu non scherzi
una nardo sul 50cc non è una geniata non ti pare?ora concordo sul fatto che molto sta anche nella tarazione/carburazione ma ora arrivare ha dire che una nardo starebbe alla perfezione anche su un 50cc originale mi sembra un po esagerato
allora che l'hanno creata ha fare la top line?
ti ricordo che la nardo non ha paratie interne mentre la top line si e una marmitta senza paratie interne su un 50cc originale lo svuota