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mito con arrow
2811411
2811411 Inviato: 28 Ott 2007 15:57
Oggetto: mito con arrow
 



ciao a tutti....avevo una mito con potenziamento base(tappi e getti)con una velocita' di 170 a 11500
Una settimana fa ho deciso di mettergli uno scarico completo dell arrow.....con un rodaggio xfetto (120 km percorsi a max 6000 giri) .....risultato? ottima accelerazione ma mi sn accorto ke nn spienge piu' di 10 500 giri con una velocita' massima ke si inkioda a 150 icon_mad.gif icon_mad.gif icon_mad.gif qual'e' il motivo?

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lore_mito125
Senza Benza
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Ranking: 63

 
2811449
2811449 Inviato: 28 Ott 2007 16:02
 

Hai agito sulla carburazione dopo aver montato la marmitta?
Alessandro
Very Important Tinga
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Ranking: 1003

 
2811501
2811501 Inviato: 28 Ott 2007 16:08
 

il meccanico mi ha deto ke la carburazione era abbastanza grassa e nn c era bisogno di regolarla...comunque lo sospettavo ankio questo..
lore_mito125
Senza Benza
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Ranking: 63

 
2811555
2811555 Inviato: 28 Ott 2007 16:15
 

Magari come tutti i meccanici ha fatto solo finta di farti la carburazione, anche perchè con uno scarico per potenziare come l'arrow non ti fa certo perdere prestazioni, almeno che non abbia qualcosa tipo un fermo o uno strozzo che la renda omologata.
Rocky
125 Champ
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Ranking: 2425

 
2811598
2811598 Inviato: 28 Ott 2007 16:21
 

ma me lo ha detto ke nn l aveva fatto perché quella ke avevo io e' buona(secondo lui..)
lore_mito125
Senza Benza
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Ranking: 63

 
2811667
2811667 Inviato: 28 Ott 2007 16:33
 

wow hai speso 300 euro per farla andare 20 km/h in meno...
gian16
Senza Benza
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2811686
2811686 Inviato: 28 Ott 2007 16:35
 

assolutamente no l ho presa su ebay a 75 euro e devo dire ke ttt sommato ce ne valevano tutti
secondo me il problema nn e' colpa della marmitta
lore_mito125
Senza Benza
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2811814
2811814 Inviato: 28 Ott 2007 16:57
 

Che sintomi da??Borbotta, fa dei vuoti..??
comunque potresti fare la prova della candela per vedere la carburazione icon_wink.gif
tasso
MotoGp
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Ranking: 1078

 
2812156
2812156 Inviato: 28 Ott 2007 17:55
 

tasso ha scritto:
Che sintomi da??Borbotta, fa dei vuoti..??
comunque potresti fare la prova della candela per vedere la carburazione icon_wink.gif


D'accordo.

Anche io ti stavo per consigliare di controllare la cendela. comunque sai che getto massimo monti?

Se no, guarda xkè secondo me è la carbu icon_razz.gif
Alessandro
Very Important Tinga
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Ranking: 1003

 
2813797
2813797 Inviato: 28 Ott 2007 21:25
 

nn ce nessuno problema la moto va da dio in ripresa ...e sl ke ad un certo punto si blokka come se avesse un limitatore ,pure nella velocita max!!!!!!!!!!pazzesco arriva subito a 150 e si inkiodaaa icon_eek.gif
lore_mito125
Senza Benza
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Ranking: 63

 
2813847
2813847 Inviato: 28 Ott 2007 21:30
 

lore_mito125 ha scritto:
nn ce nessuno problema la moto va da dio in ripresa ...e sl ke ad un certo punto si blokka come se avesse un limitatore ,pure nella velocita max!!!!!!!!!!pazzesco arriva subito a 150 e si inkiodaaa icon_eek.gif


scusa ma a 150 sei in 6 a 11000 giri o dp i 150 nn sale???se si vuol dire ke t ha magari messo un pignone piu piccolo....
gian-90
Super Sport
Super Sport



Ranking: 628

 
2813874
2813874 Inviato: 28 Ott 2007 21:32
 

ma è solo nella velocità massima che è limitato? oppure anche nel salire di giri?
perchè altrimenti io controllerei la valvola se è sporca
nico1989
Sbk
Sbk



Ranking: 997

 
2814254
2814254 Inviato: 28 Ott 2007 22:12
 

il pignone sn sikuro ke nn l ha toccato anke perché gli costava metterne uno nuovo comunque la moto sale in fretta e si ferma a 10500 giri e anke di vel max
lore_mito125
Senza Benza
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Ranking: 63

 
2814536
2814536 Inviato: 28 Ott 2007 22:44
 

Che getto massimo monti?
tasso
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1078

 
2814562
2814562 Inviato: 28 Ott 2007 22:47
 

lore_mito125 ha scritto:
il pignone sn sikuro ke nn l ha toccato anke perché gli costava metterne uno nuovo comunque la moto sale in fretta e si ferma a 10500 giri e anke di vel max

allora potrebbe anche essere quello.. e cio giustifica la ripresona.. e arrivato a quel numero di giri a velocità sostenuta non riesce a spingere di piu..
andre_07
Ospite



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2817268
2817268 Inviato: 29 Ott 2007 14:03
 

sn andato dal meccanico e mi ha detto ke e' una caratteristica di quest arrow fa scendere la coppia ma si mangia l allungo...ora bisognerebbe trovare un compromesso e toccare la valvola di scarico
lore_mito125
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
2817510
2817510 Inviato: 29 Ott 2007 14:39
 

lore_mito125 ha scritto:
sn andato dal meccanico e mi ha detto ke e' una caratteristica di quest arrow fa scendere la coppia ma si mangia l allungo...ora bisognerebbe trovare un compromesso e toccare la valvola di scarico


Ma hai la stradale o l'sp?

Perchè io di arrow che mangiano l'allungo non ne ho mai sentite, semmai il contrario.

comunque controlla anche la Cts icon_wink.gif
Alessandro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1003

 
2818034
2818034 Inviato: 29 Ott 2007 15:34
 

lore_mito125 ha scritto:
sn andato dal meccanico e mi ha detto ke e' una caratteristica di quest arrow fa scendere la coppia ma si mangia l allungo...ora bisognerebbe trovare un compromesso e toccare la valvola di scarico


io ho la stessa marmitta e l'allungo l'ho solo guadagnato....

cambia meccanico, secondo me t'ha fatto una carburazione da cani... icon_wink.gif
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4948

 
2818476
2818476 Inviato: 29 Ott 2007 16:20
 

guarda che collettore ti ha montato..
ce ne sono 2 con l'arrow nella scatola..
uno favorisce l'allungo e gli alti
uno la coppia e i bassi..
almeno per l'rs è cosi..
matteo660
MotoGp
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Ranking: 1325

 
2818664
2818664 Inviato: 29 Ott 2007 16:45
 

io ne avevo solo uno di collettore...
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4948

 
2819174
2819174 Inviato: 29 Ott 2007 17:51
 

mat che ha l'arrow mi ha spiegato cosi...ma nn so se era il collettore o lo spillo XD
parlo di rs, sia chiaro..
matteo660
MotoGp
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Ranking: 1325

 
2819188
2819188 Inviato: 29 Ott 2007 17:52
 

ma comunque il blocco della mito per caso viene dall'husqvarna?
perchè stare su10,5 -11k mi sembra strano...
matteo660
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1325

 
2819603
2819603 Inviato: 29 Ott 2007 18:35
 

matteo660 ha scritto:
ma comunque il blocco della mito per caso viene dall'husqvarna?
perchè stare su10,5 -11k mi sembra strano...


Non è che viene dall'husqvarna ma sono tutte e due uguali poichè prodotti dalla mededisima casa prdruttrice icon_biggrin.gif

comunque lo husqvarna differisce dal tipo di rapporti, che sono molto pù corti e dall'aerodinamica della moto in generale!
Alessandro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1003

 
2819753
2819753 Inviato: 29 Ott 2007 18:48
 

ah ecco..
beh vedo che il blocco è un motore che punta piu sui medio bassi.. visti anche i rapporti tendendi alla ripresa...
il rotax è molto diverso sotto quest aspetti..

Ho imparato una cosa nuova oggi icon_lol.gif icon_lol.gif
matteo660
MotoGp
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2819986
2819986 Inviato: 29 Ott 2007 19:11
 

il rotax gira piu in alto perchè è un motore quadro, la mito invece che ha un motore superquadro ha meno allungo (per i 4t è il contrario) ma le velocità di punta sono le stesse (secondo me è un pregio perchè il motore si sforza di meno pur avendo gli stessi risultati) icon_wink.gif
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2820341
2820341 Inviato: 29 Ott 2007 19:42
 

velocità di punta tra rotax e cagiva uguali?
nn credo alex...
matteo660
MotoGp
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2820385
2820385 Inviato: 29 Ott 2007 19:45
 

matteo660 ha scritto:
velocità di punta tra rotax e cagiva uguali?
nn credo alex...


perchè pensi che mettendo un 14-40 al posto del 14-43 che la mito ha di serie non riesca a prendere 170 e passa indicati al posto dei 165 indicati che faccio adesso solo con arrow street?
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2820496
2820496 Inviato: 29 Ott 2007 19:51
 

nn so, prova icon_lol.gif
ma il rotax in alto sec me ha qualcosa in più..
te quanti rpm max fai?
matteo660
MotoGp
MotoGp



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2820500
2820500 Inviato: 29 Ott 2007 19:51
 

messi91 ha scritto:
lore_mito125 ha scritto:
sn andato dal meccanico e mi ha detto ke e' una caratteristica di quest arrow fa scendere la coppia ma si mangia l allungo...ora bisognerebbe trovare un compromesso e toccare la valvola di scarico


Ma hai la stradale o l'sp?

Perchè io di arrow che mangiano l'allungo non ne ho mai sentite, semmai il contrario.

comunque controlla anche la Cts icon_wink.gif


si raga va bn perdere quei 5-10 km\h x la carbu ma 20 sn troppi....cambia meccanico e vedi cs t dicono...
gian-90
Super Sport
Super Sport



Ranking: 628

 
2820541
2820541 Inviato: 29 Ott 2007 19:53
 

matteo660 ha scritto:
nn so, prova icon_lol.gif
ma il rotax in alto sec me ha qualcosa in più..
te quanti rpm max fai?


165 indicati a 10500rpm... considera che sono magro di minimo (anche se non centra) e grasso di massimo (questo si che centra), insomma una carburazione di me**a icon_lol.gif se no prendevo anche gli 11000rpm
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4948

 
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