sono appena tornato da 200 Km di pieghe e ripieghe,è la seconda volta che uso l'hornet con la tuta e la prima dopo il rodaggio!oggi ho potuto vedere veramente come cammina questa moto.
A parte il fatto che con una sella così bassa finisco troppo presto le saponette e che sono rimasyo senza i pistolini delle pedane nonchè di un pezzo di marmitta la moto è un mostro!Altro che non cammina,anzi per me cammina anche troppo,è così facile che si è sempre al 100% e la strada vola sotto il culo!su per le montagne sia in salita che discesa non ho trovato nessuno che riuscisse a starmi davanti....pertanto!la trovo perfetta,entra come un missile ,una volta in piega non si muove di un millimetro,in uscita non va mai in crisi!sorprendentemente i freni frenano forte e non hanno mai sofferto!persino le bridgestone originali che pensavo delle chiaviche con l'asfalto più freddo tenevano da Dio!Sinceramente sono soddisfatto al 100% anzi 99% per la perfezione assoluta devo:

-cambiare il manubrio con uno più basso e largo
-mettere una corona con 1 dente in più per sfruttare meglio la seconda
-sfilare di 5mm le forche per caricare un pò di più l'avantreno
-alzare il culo di almeno 5 cm e qui son c***i perchè sarò costretto a mettere un mono regolabile che mi costerà una fortuna,però non so che altro fare così la marmitta rischia troppo,se striscia in piega se per disgrazia prendo un avvallamento e mi impunto mi ammazzo!

comunque gran moto non pensavo,scendendo da ben altre moto all'inizio mi sembrava un rutto ma mi devo ricredere,se da originale sono andato così forte con 4 modifiche vola!

Mi pare che questo post sia solo provocatorio....

ieri sono stato ad Adria (Honda day) e ho visto delle ornelle 07 girare in pista niente male... devo dire ... certo le cbr rr..rr..rr (troppe r?) andavano come dei razzi ma ho visto gente targata milano (si targata... frecce specchietti ecc...) arrivare dall'autostrada e tuffarsi in mezzo a pazzi scatenati armati di super scarichi super gomme e in sella a moto quasi "ufficiali" non prendere dei distakki abissali.....

A mio modestissimo parere conta il manico e basta ma avere una moto versatile che ti permette di fare dei bei giri turistici e di fare qualche giretto in pista senza sfigurare è una garanzia di versatilità e di buon progetto di base....

per ... AncientWarrior ho avuto un ktm125 una yamaha 125 un ktm 250 hornet 03 un ducati monster e adesso hornet 07.... ma che domande sono? si scrive sul forum per condividere opinioni ed esperienze non è una domanda di lavoro per cui serve un curriculum..

Saluti et Baxi

Il manubrio più largo e basso è molto meglio per una guida più sportiva...si carica il peso sull'avantreno e si ha una posizione più d'attacco che da turistica come esce di serie...Capetta invece di di cambiare il mono per lazare il poseriore della moto ed evitare di grattarti lo scarico comprati uno scarico laterale...eviti così di lasciare le scintille per strada..io ti consiglio il termignoni, piccolissimo, bellissimo e costa 400 euro. Lamps

mha...
ho provato, anche se per poco, la nuova hornet 07. A livello di motore non ho notato una grandissima differenza anche se la nuova ha un erogazione un po piu piena a tutti i regimi.
Quello che ho percepito come diverso è l'impostazione della guida e la tenuta in curva. La 06 a volte dà la sensazione che abbia l'avantreno che stia per scivolare via da un momento all altro. Quello della 07 mi è sembrato piu "binariato" soprattutto in piega. Quanto alla frenata non ci sono grosse differenze ( sono sempre gli stessi freni anche se il posteriore ha un disco leggermente piu grande). Il cambio della 07 è decisamente migliore: piu preciso, morbido e veloce. Infine credo che le sospensioni siano le stesse.


Un amico che ha un suzuki gsx-r ha voluto provare la mia 06 e ne è rimasto negativamente impressionato. Ovviamente è abituato con un altro genere di moto ma ne già avute e provate parecchie(Aprilia Tuono, ktm, suzuki gsr, kawa750, cbr600, fz6, fz1....)
Appena sceso mi fa: "non va un c******o e mi da insicurezza"


Non so quanto possa valerne la pena cambiare una hornet 06 con una hornet 07...ed è per questo che attendo con ansia la 1000...se ci sarà...

poi vorrei capire come un neofilità possa in pochi mesi sfruttare al top la horny ???????????????????????????????????????

e accorgersi che sta moto "non va" ...un po in tutti i sensi.

ciao andrea16
beh, predere una 600 supersport per chi si pone il problema mi sembra inutile: meglio puntare direttamente ad un millone da oltre 150cv
altrimenti, non avrebbe senso cambiare

d'accordissimo, ma il thread era sulle "basse prestazioni" di una moto da 100cv
non e' che un 20/30% in piu' cambi qualcosa..

si, me ne sono accorto provandola che la 07 ha un impostazione piu sportiva...infatti sono daccordo col dire che è migliore. Il punto però era circa la 06, quella che ho io. In effetti non fate altro che confermare le mie sensazioni a riguardo, ossia che la 06 non ha poi un limite di sfruttabilità così alto. In altre parole non occorre essere dei fenomeni alla Rossi per sfiorare i limiti del mezzo e accorgersi che sta moto "non va" ...un po in tutti i sensi.

Neofita casomai o se vuoi "pivello"
Bhè...se la usi spesso... magari non arrivi al top come dici tu ma impari comunque a capire i limiti del mezzo soprattutto nei momenti in cui avresti bisogno di una determinata risposta della moto.
sbaglio? può essere...nessuno è perfetto

fate bene a lasciar perdere il "riser" del posteriore della DPM, alza il baricentro e vi fa scivolare di più in frenata sbattendo le biglie sul serbatoio.

cari compari hornettisti inizio ormai (dopo poco piu di 5 mesi di hornet) a sentire il bisogno di una moto decisamente piu potente e assettata. Purtroppo mi sento di riconoscere che la nostra Hornettina (quella nuova un po meno ma neanche tanto meno..) è una moteretta agile e facile da guidare che va bene ad un principiante che si avvicina al fantastico mondo delle 2 ruote. Tuttavia dopo poco tempo trascorso a trovare la giusta confidenza, si scopre che si è assoluti padroni del mezzo e che lo stesso non trasferisce più quelle emozioni iniziali.
Concordo con quelli che sostengono che la Hornet va bene come moto da passeggio....se non si va troppo in alto....
Rimane comunque una bella moto molto versatile: per questo credeo che non me ne priverò.
Attendo la Hornet 1000 e, se non uscirà, inizierò a pensare alla fz1, alla z1000 o addirittura ad una supersport....anche se le nude mi piacciono sempre di piu