ciao raga, ho un jetforce 125 4t a iniezione con leovince 4road, e mi parte troppo su di giri. secondo voi cambiando i rulli con degli 8g vado bene???? e nel caso non vado bene prendo una molla di contrasto + morbina???

adesso dovrei avere i 6.5

monta rulli da 8.5 oppure 8 grammi.. 6.5 sono troppo leggeri

si xò tu hai il carburatore del 200.. poi dipende se vuole + ripresa o allungo..

mitrix quindi devi provare!!! xD

in che senso non la vendono singolarmente??? con cosa la vendono??????' quale marca è la migliore????'' le fanno per modelli specifici ho vanno bene un pò tutte????? mi farà abbassare i giri in partenza o sarà uguale???

la molla malossi viene venduta singolarmente e devi prendere quella specifica per il tuo scooter...il prezzo non lo so ma la differenza la sentirai....comunque ti consiglio di mettere le mollettine della frizione cosi la frizione attaccherà prima senza farti salire troppo di giri

si prendi la molla e le mollette della frizione(bianke)

ma cm fai a dire cn precisione ke ti parte a 4500 giri?

io ti volevo solo dire che visto che non voglio spenderci molti soldi. per partire a meno giri mi conviene la molla di contrasto + morbida o le molle della frizione. perchè già ora ho speso 20€ è mi ha aumentato la ripresa ma comunque non ho risolto il mio problema, e se ora ci metto anche la molla di contrasto e non risolvo il problema dopo sono costretto a metterci anche le mollette e a questo punto non mi conviene +. quindi per piacere consigliatemi dene. ma secondo voi la partezza a 4500giri non è dovuta dalla centralina????

che marca le fà apparte la malossi??? la polini e la top le fanno???? che differenza c'è, quali sono le migliori???? qualè la differenza di costo tra le diverse marche??

ok, grazie per i vostri consigli, appena posso le prendo e le monto. secondo voi quale mi conviene montare per far attaccare prima la frizione.

ma le bianche sono morbide o dure????? perchè se ho capito bene nella mia situazione servono molle morbide in modo che la forza centribuga faccia toccare la frizione con la trasmizzione alla ruota prima e quindi il motorino mi parte prima, giusto??????

lo sò che faccio un sacco di domande ma non sono il tipo che porta lo scooter dal meccanico e gli fà fare tutto a lui e poi si ritrova con uno scooter regolato come il ca**o. Voglio imparare il + possibile in modo da poter fare andare il mio scooter nel miglior modo possibile.

un ultima domanda. secondo voi montando la molla di contrasto bianca e le mollette bianche la frizione non attakkera troppo subito e quindi lo morirà ( nel senso che non avra una buona partenza) ?????

scusa ma io metto la le mollette e la molla bianca proprio per farla attakkare ad un numero di giri + basso. perchè se no, ora mi parte a 4.500 se c metto quelle parte a 6.000 e ke concludo????' niente.

quindi datemi consigli, io vorrei farlo partire a 1500-2000 penso come tutti gli scooter. non a 6000.