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come si fa, a settare bene la moto.
2527793
2527793 Inviato: 21 Set 2007 9:38
Oggetto: come si fa, a settare bene la moto.
 



non riesco a trovare il giusto settaggio per la moto, li ho provati tutti ma non mi soddisfano per niente sembra sempre che il posteriore va da una parte e l'anteriore dall'altra.Non mi ricordo neanche come era l'originale,adesso penso di aver portato la molla all'originale e ho dato 6 click.Non vado in pista con questa moto la uso solo su strada, ringrazio se qualcuno mi sa indicare quale migliore regolazione devo fare. GRAZIE
nobile
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
2528290
2528290 Inviato: 21 Set 2007 10:54
 

non è mica facile settare una moto così sulla carta! Per settare la moto va considerato il tuo peso, la tua altezza, il tuo stile di guida, se ci vai in due o da solo e le strade che percorri..
insomma i parametri sono tantissimi..
ti sei mai chiesto guardando una gara di sbk o motogp come mai i piloti su diverse piste provano sempre nuovi settaggi? e perchè 2 piloti con la stessa moto non sempre trovano soluzioni analoghe?
è vero che una moto stradale non è neanche lontanamente paragonabile ad una da competizione ma comunque i parametri da valutare ci sono!
te lo dice uno che nel mondo delle competizione ci lavora.. (non come meccanico altrimenti sarei stato di sicuro più specifico)
ciao!
togia79
Very Important Tinga
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Ranking: 3382

 
2528526
2528526 Inviato: 21 Set 2007 11:23
Oggetto: come si fa, a settare bene la moto.
 

grazie per la risposta, comunque io peso 74 kg 1.73 cm e la mia guida su strada è piuttosto sportiva, secondo te cosa dovrei fare.
nobile
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
2528716
2528716 Inviato: 21 Set 2007 11:45
 

concordo in pieno con togia79,
dovresti provare a cambiare i settaggi fino a che nn trovi quello più comodo per te e per il tuo stile di guida!!!
ren1978
Impennata
Impennata



Ranking: 336

 
2528896
2528896 Inviato: 21 Set 2007 12:07
 

quoto icon_exclaim.gif
JoyGas
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 61

 
2529163
2529163 Inviato: 21 Set 2007 12:46
 

allora, prima cosa bisogna portare la moto con il setting originali.
poi bisogna misurare alcuni parametri, ossia il sag e lo static sag.

lo static sag è l'affondamento delle sospensioni solo in base al pesso della moto
il sag è invece l'affondamento delle sospensioni con il pilota a bordo.
queste misure sono molto importanti per effettuare un buon setting.

adesso non ricorod tutte le percentuali precise per la regolazione perfetta.comunque in rete ci sono molti siti che consigliano i modi per settare le sospensioni
cex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3466

 
2529401
2529401 Inviato: 21 Set 2007 13:25
 

Mai cambiare i settaggi senza segnarsi quelli originali e le modifiche (poche per volta) fatte !!!
comunque, nessuno potrà dirti come settare la TUA moto; solo tu lo puoi fare provando con cautela ogni volta una (piccola) modifica e modificando ancora fino all'ottimale.
Poi, senza offesa per la nostra bellissima moto, i suoi settaggi la cambiano veramente di poco ... icon_redface.gif
MisterIoso
Ospite



Ranking: -

 
2530633
2530633 Inviato: 21 Set 2007 15:17
 

credo che se non si è dei "manici", inteso nella conoscenza delle meccaniche della moto, da soli rimane un problema il risolvere il settaggio.
Ma notando le proprie impressioni di guida, e riportarle ad un meccanico con la M maiuscola, sicuramente in un paio di "settaggi" si riesce ad avere una moto calzante al proprio stile di guida.
personalmente questa è la mia esperienza, che sia con la vecchia zetina, che con l'er6n ho ottenuto otiimi risultati.
Ciao
ellobo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2826

 
2530741
2530741 Inviato: 21 Set 2007 15:26
 

Ma in linea di principio per esempio se spesso mi sembra di perdere il posteriore in entrata di curva potrebbe giovare irrigidire l'ammortizzatore?
O potrebbe dipendere dalla pressione delle gomme troppo alta?
Che dite?
ranma1978
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 237

 
2530816
2530816 Inviato: 21 Set 2007 15:34
 

ranma1978 ha scritto:
Ma in linea di principio per esempio se spesso mi sembra di perdere il posteriore in entrata di curva potrebbe giovare irrigidire l'ammortizzatore?
O potrebbe dipendere dalla pressione delle gomme troppo alta?
Che dite?
prova a indurirlo un poco...
XenoZed
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
2532568
2532568 Inviato: 21 Set 2007 18:37
 

ranma1978 ha scritto:
Ma in linea di principio per esempio se spesso mi sembra di perdere il posteriore in entrata di curva potrebbe giovare irrigidire l'ammortizzatore?
O potrebbe dipendere dalla pressione delle gomme troppo alta?
Che dite?


inizia a controllare la pressione delle gomme.
se questo parametro è corretto, si inizia a pensare ad altro.
per esempio:quanto pesi?
le sospensioni di solito sono tarate per persone di 75 kg.
se pesi di più va aggiunto precarico, se di meno va tolto
cex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3466

 
2533780
2533780 Inviato: 21 Set 2007 21:00
 

cex ha scritto:


inizia a controllare la pressione delle gomme.
se questo parametro è corretto, si inizia a pensare ad altro.
per esempio:quanto pesi?
le sospensioni di solito sono tarate per persone di 75 kg.
se pesi di più va aggiunto precarico, se di meno va tolto


Peso 75 esatti! icon_eek.gif Che valori devo avere la pressione delle gomme? Ho sentito che e' meglio che siano un po' meno gonfie di quello dichiarato sul libretto o sbaglio? icon_rolleyes.gif
ranma1978
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 237

 
2534802
2534802 Inviato: 21 Set 2007 23:47
 

ranma1978 ha scritto:
cex ha scritto:


inizia a controllare la pressione delle gomme.
se questo parametro è corretto, si inizia a pensare ad altro.
per esempio:quanto pesi?
le sospensioni di solito sono tarate per persone di 75 kg.
se pesi di più va aggiunto precarico, se di meno va tolto


Peso 75 esatti! icon_eek.gif Che valori devo avere la pressione delle gomme? Ho sentito che e' meglio che siano un po' meno gonfie di quello dichiarato sul libretto o sbaglio? icon_rolleyes.gif



partendo dal valore che riporta il libretto di uso e manutenzione, inizia ad abbassare di 0,2 la pressione.
cex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3466

 
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