Ciao a tutti sono nuovo. Ma non inesperto di BMW. Avevo il GS 1100 del quale sono stato soddisfattissimo, persino dei cerchi a raggi. Sul mio ADV nuovo sono storti e scentrati, come su tutti del resto.... Indovinate? Ho avuto le stesse risposte che hanno avuto tutti !! Devo dire con molta gentilezza . Preferisco non farmi il sangue malato e non incazz.., andrei mal volentieri in moto, però non va affatto bene, soprattutto dopo aver speso 17.000 euro. Non spicci, 17 , euro!!!

Esiste un topic sulla qualità delle officine?

Si, se vuoi lo fanno, ma devono mandare via i cerchi, e l'operazione non prevede una moto sostitutiva. Come fai ne manca un pezzo.. come sidice dalle parti mie!

Cosa faresti?

Ma quando ci correvano con le moto a raggi, come facevano?

Allora, io un pò di temp fa ho chiamato direttamente in bmw, mi serviva un certificato fer omologae euro1 la mia moto (bmw è l'unica che fa queste cose).

Ti do una buona notizia: sono operazioni che fanno anche le altre Case.

Tutte le Jap che producevano moto che, pur essendo state prodotte prima dell'avvento delle norme EURO, ne rispettavano comunque le norme di emisione, forniscono la necessaria documentazionie per la variazione a libretto.
E in alcuni casi era prevista comunque la trasformazione a EURO1.

Anche case italiane fanno lo stesso, la stessa Piaggio forniva inoltre il kit per trasformare in EURO1 ad esempio le Vespa PX 125 e 150, purtoppo non per la 200.

un paio di amici non hann ottenuto i miei stessi benefici con la loro honda... forse sfortuna o negligenza della honda stessa bho....
chiedendo in giro arrivai alla conclusione che le riomologazioni le facesse solo bmw

Quello che so è che non tutte le vecchie BMW, e questo vale anche per ogni altra marca di moto, sono omologabili EURO.

Ma questa non è negligenza BMW ne di nessuna altra marca.
Vuole solo dire che i modelli pre EURO avevano emissioni diverse dagli EURO.

Ma questo è di dominio pubblico.

ciao a tutti anche a me sta succedendo una cosa simile.

Ho comprato la 1200 gs adv a metà luglio. dopo 2-3 giorni ho iniziato a sentire una forte vibrazione dopo i 60km/h e in frenata. Ho provato a togliere le mani a varie velocità e il difetto si accentuava.
Vado al concessionario e mi dicono che ho preso una buca e che il cerchio anteriore si è storto. Io dico che nn è possibile perchè è una moto che ci fanno il giro del mondo e dopo 2 giorni senza sterrato mi sono sembrati inaccettabili.
Gli chiedo immediatamente la sostituzione del cerchio dato che dovevo andare in vacanza con la moto.. Naturalmente nn possono farlo deve venire un ispettore e verificare che si tratta di un difetto di fabbrica. Rimandano il tutto a settembre alla riapertura delle fabbriche ( notare che una moto da 17000 euro me la lasciano in condizioni disagievoli per un mese, stiamo parlando della BMW NON LA KIMKO..

comunque tornato dalla vacanza il capo officina della bmw telefona alla sede e dicono che anche se il cerchio è storto nn mi puo comportare quelle vibrazioni che avvertivo e allora decidono di cambiarmi la gomma ( credendo fosse difettosa) dopo 3 settimane..

Adesso obbiettivamente è migliorata la cosa ma dai 60 ai 90 Km/h il difetto c'è ancora e nn so capisce perchè..
Ora prima di fare un casino della madonna per vie legali alla bmw vorrei sapere se qualcuno ha notato queste vibrazione e le possibili cause grazie