Ma come si fa a indormirsi mentre si guida ? ................. , ste cose propio non le capisco .

Ma che si impennicano anche quando tromb*no ........... non penso.

Se e' una malattia e' un conto ...... , senno' e' meglio che la patente la buttano via.

è come dire che provvedimenti si devono usare alla guida quando si è ubriachi,si fa a meno di bere prima
lo stesso col sonno,il fisico ha un limite,e dopo tot ore che si è svegli si deve dormire,tanto più se si è affaticati per la giuda e si è su un mezzo che va sulla strada,non ce nessuno che obbliga a fare le tirate,allora meglio arrivare 3 ore dopo per la dormita che non arrivare mai

E qual'è il tuo limite? Quanti minuti? Quante ore puoi stare alla guida prima che l'attenzione cali?

C'è una differenza tra il guidare ubriaco e il guidare stanco: il corpo non si ubriaca da solo dopo un po' che sei alla guida. Ce n'è un altra: puoi decidere di non bere, non puoi decidere di non stancarti.

Giustifichiamo ogni tipo di infrazione al codice, e poi giudichiamo con estremo rigore chi si trova alla guida stanco? Forse è il caso di ripensarci.

E qual'è il tuo limite? Quanti minuti? Quante ore puoi stare alla guida prima che l'attenzione cali?

C'è una differenza tra il guidare ubriaco e il guidare stanco: il corpo non si ubriaca da solo dopo un po' che sei alla guida. Ce n'è un altra: puoi decidere di non bere, non puoi decidere di non stancarti.

Giustifichiamo ogni tipo di infrazione al codice, e poi giudichiamo con estremo rigore chi si trova alla guida stanco? Forse è il caso di ripensarci.

Ciao a tutti. Avevo postato questo messaggio sotto un altro topic, poi ho letto i vs. messaggio sui colpi di sonno e lo ripropongo qui perche' forse e' la spiegazione che stavo cercando. Vorrei i vs. commenti.
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Premesso che guido moto da 35 anni (!).

31 ottobre 2006 ore 18 all'uscita dal lavoro in sella alla mia CBR 1000 RR nel percorrere una rotonda a circa 20/30 km/h all'improvviso mi ritrovo a terra. Caxxo sra' una macchia d'olio, no, un motocilista di passaggio mi porta un quadrotto di plastica (quello delle cassette della frutta per capirci), probabilmente sei andato con la ruota anteriore su questo. Il risultato e' stato frattura plurima scomposta di tibia, perone e malleolo!! con seguito di intervento, ingessatura e riabilitazione.
Vendo il CBR e compro un Corsaro 1200. Prima uscita domenica 19 agosto costiera amalfitana, ore 12, velocita' non piu' di 40 Km/h strada dritta nessuno davanti. Mi ritrovo a terra, non ve lo sto neanche a dire, stessa gamba, frattura tibia e perone, nuovo intervento e ingessatura (che attualmente ho ancora). Qualcuno ha visto e dichiarato ai carabinieri che, niente, stavo andando tranquillamente e poi cadevo improvvisamente. Stavolta niente olio, niente plastica, niente emergenze.
Che CXXXO mi sta succedendo?
A questo punto devo iniziare a pensare che soffro di un qualche tipo di mancanza, di perdita di conoscenza improvvisa perche' non ho memoria del momento in cui cado, solo la sensazione di un pericolo imminente e poi mi ritrovo giu' con la moto su di me.
Che ne pensate? Qualcuno ha avuto esperienze simili o sentito parlarne?
Io posso solo pensare a Criville' e poi, una volta tolto il gesso iniziare a fare esami medici.
Ciao

Ma come si fa a indormirsi mentre si guida ? ................. , ste cose propio non le capisco .

Ma che si impennicano anche quando tromb*no ........... non penso.

Se e' una malattia e' un conto ...... , senno' e' meglio che la patente la buttano via.

guarda mio zio ha avuto gli stessi problemi, e infatti ha sfasciato una volvo nuova su un palo, a grandi linee ti posso dire che a lui con l'avanzare degli anni gli è successo qualcosa al sistema nervoso(è assolutamente normale) ma in certe situazioni di stanchezza e debolezza il suo cervello "stacca" per qualche secondo e cade in una situazione di semiincoscenza....e meglio non sottovalutarla come cosa, perchè un conto è se ti succede a 40, un conto è a 120 prima di una curva....(potrei anche sbagliarmi ma ultimamente è morto un ragazzo ad adria per un malore del genere)

perche bisogna andare a dormire quando si è sfiniti?se si dorme 3 ore ad orario di come si va a dormire a casa,verso le 22,poi al 1-2 parti con quel che basta per non prendere il colpo di sonno,e poi viaggi verso la luce

lo dissi a scuola guida l'anno scorso...acceleri e sale l'adrenalina...

Ho viaggiato molto con auto, moto e camion, e ho sempre cercato di evitare che arrivasse il colpo di sonno riposando quando il mio fisico e la mia mente lo chiedevano. Poi ho capito che non bastava.
E' successo 3 anni fa, sulla strada che da Borgotaro porta sull'autostrada della Cisa. Eravamo appena scesi dal Cento croci, io conb la mia moto ( al primo giro ufficiale), e mia moglie con la sua. Erano le 14,30 circa, e quando di curvenon ce n'erano piu' e il traffico aumentava, sentivo qualcosa che non andava. Purtroppo non ho ascoltato me stesso e ho continuato. E' tato un attimo dal momento che ho chiuso gli occhi a quando ho sentito una gran botta all'avambraccio dx. Nell'arco di 1 o 2 secondi ho pensato a:
1 ecco ho fatto come il mio amico che ha distrutto lo specchietto contro il guard-rail
2 porca l'oca (non era proprio così) non devo cadere
3 sono in piedi, ora devo fermarmi.

Ho battuto il braccio contro il muro di contenimento, e visto che viaggio SEMPRE con le protezioni, non ho avuto altro che un fortissimo dolore.
Non riuscivo piu' a muovere il braccio.
Mia moglie dietro ha visto tutto. Non so veramente cosa abbia pensato, ma ero preoccupato per lei.
Dopo una mezzoretta ho ripreso la via di casa, con il braccio dolorante e il morale a terra.
Ho capito che dopo lauti pranzi non bisogna mettersi alla guida, e purtroppo l'ho capito sulla mia pelle. Da allora, se si va fuori a pranzo, o guida mia mopglie, oppure si aspetta qualche ora prima di ripartire.