ragazzi aperta un po la 5 magicamente arrivato a 230km-h da paura...mai piu in supestrada troppe buche!!!!!!!!!!!!! non resisto penso di portarla in circuito al mugello ...ma prima carene in vetroresina 11000son sordi troppi x rischiare!!!!!!!!!!

E fai bene....sia per gli 11.000 sia per la tua incolumità....se ti attraversa la strada un gatto o peggio ancora un cane ti portano via a rate....

senti x il gatto magari ci passo sopra e via (non mi garbano...) ma i cani li amo ne ho 2 pastori tedeschi! ragazzi oggi monto lo scarico mivv!!!!!!!! e via!!!!!!!!!!!!!

Stupendi i pastori tedeschi....ne ho avuti diversi pure io....
Per lo scarico....facci sapere come romba er tubo!

ma io sono gia pienamente soddisfatto della mia motina
è piu gestibile forse vuoi dire???si lo è e io che in pista giro con un r1 2000 ti assicuro che l'r6 2006 è una moto perfetta non puoi chiedere di meglio!!!e poi un'altra cosa tanto per essere chiari con questa moto che ha il limitatore a 18000giri a 6000 come dici te ci sei sempre!ti spiego meglio in prima a 70km-h sei a 6000 circa io quando ci giro non scendo mai sotto 8000 giri...capisci?poi dove hai letto queste c....?sicuramente su qualche rivista ma come tutti sanno i giornalisti che provano le moto devono trovare per forza anche difetti altrimenti non sono veri giornalisti...e qui si sino inventati il vuoto a 6000!leggi i miei messaggi che ho lasciato nel forum capirai perchè sono un po irritato a sentire queste cose grazie.....

?????? No no no non ci siamo.....calm down....hai interpretato male quello che ho scritto.....
Primo ste cose non le ho lette da nessuna parte....st'affare che ha ricevuto tante critiche....inutili e tra l'altro non veritiere....lo uso tutti i santi giorni e in poco più di 2 mesi ci ho percorso ben 7'000 km....come dici tu è un mezzo semplicemente perfetto....ma è anche vero che sotto è tranquilla o meglio gestibile.....ma non è difetto dell'R6...è una caratteristica di tutti i nuovi 600....hai mai provato un vecchio modello dell'R6 o di un Ninja ????...hai mai notato come sotto sia un po' più vivo ????
Secondo....beato te che riesci a girare sempre sopra gli 8.000....ti credo che non senti quello che i giornalisti definiscono vuoto....giri già sulla zona medio/alta del tachimetro....ma non puoi dirmi che sotto è piena quanto le moto di qualche anno addietro.....
Giusto per capire....come fai a girare sempre sopra gli 8.000 ??? Le strade che percorro io spesso sono trafficate....c'è l'attimo in cui riesco anche a toccare i 12.000 ma in media sto sui 5/6/7.000.....anche perchè poi con ste temperature mi si scalderebbe ancora di +....e ad ogni modo anche volendo dovrei correre come Ghost Rider tra le auto per tenermi sempre sopra quel regime....
In ultima posso anche dirti che ho letto i tuoi post e li condivido.....ma ti direi anche di leggere i miei....sono anch'io un cliente Yamaha più che soddisfatto e credo che questa moto non abbia nulla da invidare alle altre....è perfetta così com'è (certo magari un po' + di cattiveria sotto non ci starebbe male ma ripeto....va bene così....)
In ultimissima.....quello che scrivono i giornali per me è aria.....entra da una parte ed esce dall'altra.....sono dell'idea che se una cosa non la provi a fondo non la puoi certo criticare.....

ma io capisco cosa vuoi dire la mia degli 8000 era una specie di battuta per farti capire che non ci serve avere di piu è gia troppo c basterebbe la metà x un uso cittadino capisci?io con rs 250 6anni fa giravo benissimo in città e vuoi ke quella abbia cattiveria sotto x nulla ! esattamente come dici fai fatica a superare i 6000giri a cosa t serve la coppia cosi in basso??? io esco con molti motociclisti e d kawa ne vedo e non mi sembra che quando apriamo un po loro volano e io sto fermo siamo lì.....si vado a leggere quello ke hai scritto perchè i pareri d un altro amatore delle moto(poi hai la moto come la mia...) lo leggo sempre volentieri...ma basta paragoni...cmq io avevo r1 2000 ed era piu vuota di questa ora la uso solo in pista...cmq 10 su 10 il mio voto x yamaha r6.ciao a presto

ciao a tutti..............
raga sono nuovo delk forum...........ma chiamo Massimo e sono di Milano, possiedo una fantastica R6 del 2006, ma necessito del vostro aiuto.
sto cercando un terminale di scarico omologato per il mio mezzo, ma sul mercato ne esistono troppi (MIV - LEOVINCI....ECC) e non so quele potrebbe essere il più adatto e senza dover magari rimappare la centralina. poi ho visto che su alcuni modelli va tolto anche il controllo dell'acceleratore elettronico.
poi raga non capisco come mai su internet se ne trovano anche tanti usati e praticamente nuovi..........il mio dubbio è che magari non vadano bene.
potete aiutarmi?????????????????
GRAZIE........

scusate ragazzi, io non ho avuto il piacere di provare la nuova r6, ma due miei amici che cè l'hanno, l'hanno ridata indietro perchè ,dicono, è troppo vuota sotto. Ma è vero? io non mi esprimo, perchè non lo mai provata, vorrei sapere le vostre opinioni, visto che mio cugino la vuole prendere
ciao

Vedetevi questa e poi morite!!!!!!!!!!!!!! lo scarico la moto piu' b

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ella del mondo !!!!!!!!!!!!

Ti rispondo perche' ho una Fz6 (e un giorno mi piacerebbe passare alla sorella carenata ) e mi e' capitato di farla provare ad un mio amico che ha lo scooter...lui non era mai montato su una moto vera e la mia in confronto al suo scooter e' un missile...(provato) allora partiamo e alla fine del giro lui ha il coraggio di dirmi..beh effettivamente e' vero che ai bassi e' un po' vuota ma credo ben che sia vuota STUPIDINO...siccome non sei capace, per arrivare a 40 all'ora hai cambiato 6 marce e poi in sesta a 40 all'ora accelleri e pretendi pure di schizzare via????? Prova a mettere in prima o seconda e apri al massimo... ti ritrovi in 2 secondi al limitatore oltre i 100 all'ora (se ci arrivi senza cadere visto che non hai esperienza). Questo e' per dire come a volte la gente creda di aver provato una moto e di averla tirata del tutto solo perche' ha tenuto accellerato al massimo per tre secondi in sesta a 40 all'ora...Quindi non mi stupisce che ci sia gente che spara giudizi senza fondamento...su moto che in realta' non saprebbe neanche sfruttare del tutto!Questo ovviamente era un caso estremo ma credo che in molti provando l'R6 non si siano nemmeno avvicinati al suo limite e non abbiano mai superato i 12000 giri...

dai su la r6 e' stata pompata a dismisura sia dal marketing che da un certo Valentino nel 2006 le migliori 600 sono triumph 675 e gxs-r 600k6 a ti ricordo che la rivista americana cycle world ha premiato come migliore supersport 2006 la gsx-r 750 k6 bai bai!!!!!!!!

Non credo che uno si compri una moto piuttosto che l'altra solo perche' in una prova su un giornale e' stata un secondo piu' lenta di un altra...Dipende da troppe cose! Per strada conta solo il pilota, e un pochino la cilindrata...per il resto uno si compra la moto che piu' gli piace tanto a quel livello vanno tutte uguali!