La mia Hornet dovrebbe arrivare dal concessionario per fine Febbraio o poco dopo.
Ora che il periodo dei ripensamenti è lontano, e che finalmente anche l'ultima della lunga serie delle rivali è stata sbaragliata a favore della media di casa Honda (Monster, Fz6, Gsr nel dimenticatoio oramai), un nuovo interrogativo mi assilla da qualche periodo..
Ok, la moto è fantastica, bella, cattiva e performante in quasi tutte le circostanze, ma quel motore e quei carburatori sono oggetto di preoccupazione degna di un pazzo assillato.
Quanto andrò a perdere economicamente parlando quando mi fermerò al distributore per dissetarla? Quanto in "più" di un motore a iniezione? E' anche un discorso di maggiore usura del carburatore e quindi destinato a crescere proporzionalmente al numero di chilometri percorsi?
E soprattutto.. sono sardo e per ragioni di cuore dovrò fare Sassari Cagliari con cadenza regolare (210 km di tratta
). Devo scordarmi di poterci riuscire con un pieno giusto?
Mamma quanto ho scritto per una domanda semplicissima
Attendo pareri grazie
