a me fa molta fatika a salire di giri ( giri bassi fino a 5 mila) e poi inizia a correre...
ke kosa sarebbe??
nel kaso fosse grassa invece nn riskio di grippare vero?

Se fa fatica a salire significa che sei grasso, nel tuo caso fino a 5 mila potresti provare ad abbassare lo spillo di una tacca

grasso = nn grippi
sai cos'è la coppia ?! ecco perchè a 5000 t spinge....il dt spinge da la ''botta'' a 6000

nono....l'arrow fa proprio cosi......è tutto normale..........basta metterci carburatore,filtro,pignone piu grosso...e la moto tira dai giri piu bassi......io ho fatto cosi ed ho il tuo identico blocco...

ma il bello arriva qnd un mio amico con la derbi gpr......ha mopnato giannelli e pignone da 14......x partire.....deve tenere la frizione fino a 7000giri....altrimenti non va avanti....tutto vero.........
lo provata....ed è inguidabile.....

OK OK....quindi è una carburazione grassa e nn dovrei grippare allora... anke perke da quando l'ho montata ho tirato gia una decina di volte e si sarebbe dovuta grippare gia la moto, vero?

allora mi dovrei considerare salvo....

si pero mo ho naskosto la kosa ai miei e se grippo kome kazzo faccio poi???

quello mi preokkupa...
visto ke a loro mi rivolgo per i problemi di sto tipo poi ke gli rakkonto?

si la cosa potrebbe pur rivelarsi utile, pero ci tenevo solo a sapere se stavo riskiando ad usarla...

e comunque ora ke ci penso, ki mi sta dietro dice sempre ke esce fumo dalla marmitta, quindi penso ke sia indubbiamente carburazione grassa....

e si hai ragione, pero sai i problemi ci son sempre e nn sia mai ne akkiappi uno piu grande di quelli ke riesci a risolvere ke poi ne esci difficilmente....

montare una marmitta da soli nn è poi un problema ma Sgrippare un motore forse si....

son d'accordo kon te ankor una volta e si, hai ragfione sul fatto ke per grippare l'originale ce ne vuole, pero in via definitiva allora ho una carburazione grassa e ke quindi nn corro il riskio di grippare, è cosi?

scusate ma sto un po in tensione....

vabe tanto ormai mi avete convinto ke sto a posto.....

gia solo l'idea di smontare una 20ina di viti di carena mi fa passar la voglia....

si me lo han gia detto pure "dal vivo" , pero penso ke sia logiko ke se è ben evidente ke è magra perke poi davvero fare troppi problemi? no?

un mio amico con la derbi....( quello che ha la giannelli) ha grippato.........per motivi sconosciuti....
e dal meccanico ha dovuto prendersi un gt 70cc polini......xkè qll originale costava sui 400euro..

qst se volete comprarvi un gt di cilindrata maggiore è il metodo....

nn è magra è grassa!!!!!!!!
ps:l'arrow,spiegazione di pilo,da più ripresa ke allungo....a dispetto della malossi replica che da più allungo ke ripresa!!!!

Finalmente FDNYivan ha montato questa benedetta arrow! Postaci qualche foto dai