ok adesso mi trovo con te!!!!!
comunque io sono tentato di salire di cilindrata ma ho due dubbi:
1° il portafoglio piange (non è un dubbio è una certezza)!
"° non ho il pieno controllo di 72 cv, passare alla tuono o simili mi sembra prematuro: leggi"ho paura di schiantarmi sul primo palo".
Ciao

comunque il problema che credo molti di noi anche se l'hanno comprata per tutti i motivi discussi negli altri topic usino l'errina al limite come fosse una super sportiva....

cosa saranno? Le pastiglie?

hai provato a controllare il gioco del canotto di sterzo ?

si è vero quello che dici...
ma allora coloro che prendono la errina....

Era dal 1983 che non leggevo la parola "coloro"

scusa , come si fa per controllarlo

quando ho fatto il rodaggio...direi di essere stato cauto anche con i freni....
ma forse non abbastanza...
effettivamente quando vado a fare i giri il freno anteriore è molto sollecitato...qundi potrebbe essere che le pastiglie di serie non sia all'altessa e ora creino dei problemi...se ci aggiungiamo i tubi originali...e le gomme...allora tutti i disturbi riscontrati sembrano logici!!!

comunque il problema che credo molti di noi anche se l'hanno comprata per tutti i motivi discussi negli altri topic usino l'errina al limite come fosse una super sportiva....
quindi l'unica cosa è cambiare piano piano i pezzi incriminati...per migliorare la guida e la sicurezza
infatti tempo che prima di acquistare la marmitta....penserò seriamente...ai tubi in treccia e alle gomme

I tubi freno originali non hanno 'sti gran difetti di cui tutti parlano e le pastiglie neppure, su strada intendo, e io che ci sono andato in pista non ho mai avuto problemi di surriscaldamento.
Poi è vero, molti usano l'errina come fosse una super sportiva, e io sono uno di questi, ma non vedo questa fissazione per dover cambiar forcelle/manubri/mono e altro per renderla "guidabile".
Per me va bene così com'è.

Ovvio che poi con delle modifiche ulteriori migliora, ma resta comunque una moto "tranquilla"....

grande malfa,


hai proprio ragione, io continuo a divertirmi come un matto, il giocattolo che possediamo secondo me a tante doti nascoste......... ma io piano piano le sto scoprendo tutte.......................

e poi cercherò di portarla sana e salva dal conce per avere in cambio la tuono.............................................


ps: si è capito o no che voglio la tuono???????

non so..penso di tenerla altri 2-3 anni, poi si vede ...la tuono è il top delle streetfighters, purtroppo mi lascia perplesso esteticamente...ma io ho la mia bella er6 e giro con quella!!!

il fatto che andrò a versarla per la tuono sono un'altro paio di maniche.....

traditore

Bha, secondo me è perchè avete una nuda, e quindi meno peso all'anteriore... Io, con cupolino e 4 kg in più della vostra non sento 'ste anomalie...

quindi i problemi non sono di motore....anche se nelle curve veloci ammetto tutti i miei limiti di dosaggio gas..
ma negli inserimenti di curva tosti...quindi con staccate ecc da fare tanto con una super sportiva quanto con l'errina...allora si che i limiti ciclistici se notano tutti....
il nostro telaio agile e scattante viene messo a dura prova...le gomme non ne parliamo...
noto che la percorrenza delle curve è la stessa mia quanto quella di altre moto con ciclistiche e gomme performanti...loro piegano di più..ma tanto la velocità è la stessa...
ho provato ad andare anche più forte...forzando la guida e la ciclistica ma tanto alla fine devo sempre inserirla in un certo modo!!e quindi più spalanco e più devo staccare!e la curva la faccio sempre allo stesso modo! poi in percorrenza di curva nn riesco a dosare il gas per ottimizzarne la prestazione...limiti miei sicuramente...e forse poca fiducia nelle mie capacità e nella tenuta del mezzo e paura di fare il danno e rovinare la mia piccola...
posso spalancare quanto volgio tra una curva e l'altra che tanto alla fine in quel tipo di curve ci devo entrare alla stessa velocità...e piegare sempre tanto uguale!!!
ora come ora non la cambierei per nulla al mondo...vorrei solo renderla un po meno ballerina...