yo, mi hanno portato un booster da sistemare, uno dei primi modelli: doppio freno a tamburo, portapacchi lungo, sella a spiovente nella parte posteriore...
purtroppo però è da cinque anni che non lo accende e ora è ridotto male, soprattutto la sella (completamente andata) e il manubrio (da cambiare le plastiche), perciò devo controllare filtro, carburo e cilindro come sono messi (essendo elaborato), ma quando faccio per aprire la sella per vedere se c'è olio e benza mi accorgo che... NON MI HA DATO LE CHIAVI
... allora gli dico che non me le ha date e mi dice che non ce le ha... ora il mio enorme problema è questo:
come apro la sella? e per metterlo in moto?
grazzzie in anticipo...
di "dubbia" provenienza....
...
...senò visto che hai detto che la sella è rotta, prova in qualche modo, anche distruttivo per questa...
) e olio (pieno)...
