Quando lo alzi non c'è un incastro?

Devi svitare la vite davanti, sviti l'autobloccante e sfili la vite che fa da perno quando lo alzi, poi devi togliere tre viti dal bocchettone (sono sei, ma tre sono finte ) e infine una quarta vite interna che vedi aprendo il boccettone. A quel punto ti conviene staccare i due sfiati che arrivano e i tubi della benza sotto in modo da togliere tutto il serbatoio così che svitare le ultime due viti dietro (vicino alla vite da perno) risulti più facile.
A questo punto il puoi togliere il copriserbatioio

Devi svitare la vite davanti, sviti l'autobloccante e sfili la vite che fa da perno quando lo alzi, poi devi togliere tre viti dal bocchettone (sono sei, ma tre sono finte ) e infine una quarta vite interna che vedi aprendo il boccettone. A quel punto ti conviene staccare i due sfiati che arrivano e i tubi della benza sotto in modo da togliere tutto il serbatoio così che svitare le ultime due viti dietro (vicino alla vite da perno) risulti più facile.
A questo punto il puoi togliere il copriserbatioio

Così com'è adesso dovrebbe alzarsi davanti ma restare attaccato dietro...
Le viti del bocchettone che hai tolto sono quelle lunghe ne? Quelle corte sono quelle finte!

Ce una brugola in vista, sviti quella e alzi il serbatoio, poi sviti il perno dove rotea e si dovrebbe togliere..........

mmm... devi togliere la vite che fa da perno, poi li vicino ce ne sono altre due. Per toglierle ti serve una brugola a testa sferica oppure una volta tolto il perno devi alzare un po' il serbatoio

Spero sia chiaro...

ah...quindi ci sono altre 2 viti vicino al bullone che fa perno e poi si sfila giusto?

Si, lo sollevi proprio, fidati, l'ho fatto pure stamattina

Ma lui deve togliere il copri serbatoio, a parte che questo modo è insufficente anche per toglierlo tutto dato che bisogna comunque aprire il bocchettone per staccare gli sfiati