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nn sono andato a pensare ad accessori particolarmente tecnici (che puoi trovare qui: Touratech.it) ma mi sono piaciute piccole cose come la luce led posteriore (presa da: Mrboxer.it), il borsello sul manubrio (touratech), comodo per raccogliere piccole cianfrusaglie come le sigarette, chiavi, telepass ecc.; poi vari "tappi" colre alluminio per coprire qualche orrendo "buco nero" sul telaio della mukka. Per i cilindri ho adottato i para-cilindri in plastica BMW così come il set valigie...sempre BMW; frecce bianche BMW e..nient'altro.
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entro in un tornantino e che decide di fare la piccola?...si sdraia sul fianco scivolando per circa 5 mt con me che la inseguivo 
...fortunatamente,quando la acquistai notai subito i 2 testoni del boxer che,a mio avviso,sporgevan troppo così,dopo circa un mese che la ebbi acquistata feci arrivare la barra paramotore touratech,ergo,i danni sono stati nulli se non alla barra stessa,leggermente piegata,dal mio mecca mi han detto che quando porterò la bimba pensano di riuscire anche a dare quel pelo di raddrizzatina alla barra...fortunatamente io sono sempre equipaggiato e a parte un buchino nella giacca di cordura Rallye 2 bmw e quelche segno nero su di essa altro non calcolo...per cui,come già postato in precedenza,secondo me una barra paramotore,che sia Epco o Touratech o vattelapesca ci vuole,questo è il secondo episodio dove la moto si sdraia (il primo in un parcheggio a Milano senza di me)ed è la seconda volta che la barra ha evitato coperchi valvole sfondati o peggio ancora,poi...in base all'uso che si fa uno la equipaggia come meglio crede,io non faccio quasi mai autostrada e problemi di piegature delle lamelle del radiatore non ne ho ancora avute,semmai dovessi decidere di fare lunghi trasferimenti in autostrada sicuramente la prenderei,ad ognuno le sue scelte sulle difese "passive" del mezzo,la difesa attiva rimane sempre il buon senso e la prudenza di tutti noi,ciao.
Sergio
) e me lo riporta come nuovo,i paracilindri ti serviranno solo se fai molto off-road,secondo me impediscono all'aria di arrivare bene sui testoni 
se riesci verifica le temperature di esercizio con e senza,poi fa come ritieni meglio 
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) se i paracilindri non disturbano il raffreddamento tanto meglio,meglio una protezione in più che una in meno,ciao.
