Brutta storia sto rotax ahah
per farlo spremere per bene deve lavorare agli alti = benzina
con la moto depo (sx) erano 20/21 i km/L
ora che è ripotenziata eh, è un casino, sto sui 15km/l
con 3.75l cioè 5€ sono sono 47 km, con 7.45l cioè 10€ faccio dai 105 ai 115 km
a pensare che con la depo compresa riserva ero arrivato a 193 km !! ma avevo mezzo litro ancora ahah

Ma apparte che da depo gli alti sevono a ben poco gli alti, visto che la coppia finisce a circa 8.000rpm Io con 5€ (3.60l) ci faccio 43km in media (ciclo urbano). Con 10€ (ciclo extraurbano) arrivo a fare anche intorno ai 90km
Comunque la carburazione e lo stile di guida influiscono molto

io sinceramente non consumavo cosi tanto...
nell urbano stavo intorno i 15km\l e durante le gitarelle arrivavo senza problemi a 19km\l... e la spremevo bene
pepsi89 addirittura consumava meno di me, non tantissimo meno ma una decina di km in più li faceva su un pieno.
se non ricordo male con 10€ facevo circa 130-140km (costava 1.20, bei tempi )

imparate a carburare

io ripo + jolly 107, andando allegro, faccio sopa i 20 al litro

più che imparare a carburà, io vi direi un altra cosa...imparateve a guidààààà

E tu faresti circa 75km con 5€
O hai la moto scarburata...oppure il tuo distrubutore è rimasto al 1990

io ripo + jolly 107, andando allegro, faccio sopa i 20 al litro

più che imparare a carburà, io vi direi un altra cosa...imparateve a guidààààà

Sopra i 20km al litro con ripo e jolly accidenti, hai montato un carburatore da 12mm di la verità
Scherzi a parte, impare a fare i calcoli, sopra i 20 al litro non li fa nemmeno una stock.

Sopra i 20km al litro con ripo e jolly accidenti, hai montato un carburatore da 12mm di la verità
Scherzi a parte, impare a fare i calcoli, sopra i 20 al litro non li fa nemmeno una stock.

ho visto rs ripo base con 28 fare i 25 al litro guidate come da vecchietti di 75 anni ma li hanno fatti

la mia velocità è di 80, 90 di media poi capita che faccio un sorpasso e arrivo a 130, 140, o che trovo un pò di fila e mi metto a 60..

secondo me, l unica differenza tra chi consuma e chi no, è solamente il modo di guidare, ma no nel senso della velocità, ma di altre cose.
ci sono ragazzi che se per un tratto c è fila, e magari la velocità è di 60, si mettono in terza marcia e aspettano di poter passare...se io invece vedo che c è la fila e non posso passare, e la velocità è di 60, metto la sesta e aspetto

E allora hai fatto il ripo per niente e hai comprato una marmitta da 300 euro per intasarla e basta, se quello è l'uso che fai della moto tantovaleva tenerla depo, nessun rischio e via, così prendi un sacco di rischi anche PENALI per niente, anzi, potevi prenderti direttamente un 4t, avresti avuto meno spese e saresti stato contento ugualmente

con un 125 (con carburatore da 28) si possono fare dai 7 agli oltre 15 km\l dipende tutto dalla cambiata
comunque per un motore cosi piccolo influisce molto sui conumi anche il peso del pilota e le condizioni generali del motore.
comunque la media ottimale di 9-10 km\l !

RECORD
con 34 ripo e testa faccio dai 9 agli 11

...c'è anche da dire che la tua ha i rapporti corti, e tendi quasi sempre a stare alto di giri

Io vado dai 20 tirando ai 28 andando proprio tranquillo a litro ripo base con arrow

Io vado dai 20 tirando ai 28 andando proprio tranquillo a litro ripo base con arrow

esattamente, contando anche che ho da ritoccare la carburazione, ma i n° son queli

oddio, quei consumi sono da rs250 altro che ritoccarla la carburazione, secondo me perdi proprio benzina e non ti accorgi, può succedere con il vhsb quando lo spillo sotto i galleggianti non funziona come dovrebbe, difficilmente ti accorgi perchè perde poche goccie quando sei in movimento ma sui consumi incide parecchio poi

beh ma se col 28 ero sui 15-16
con questo andando spesso a manetta nelle prime marce penso sia ragionevole
controllerò, grazie

eppure consumo molto meno dei miei amici, o comunque simili
quindi, dici che consuma un po troppo?