con hornet 2007 di gas è possibile farlo solo chiudendo e aprendo bruascamente il gas. a seconda di quanto bruscamente si puo partire a fare la manovra da un numero di giri sempre piu basso fino a 4000.
per imparare io avevo iniziato a 7000.
la moto si alza in maniera abbastanza graduale e se si è troppo in alto basta mollare il gas e si torna giu immediatamente. se ci si sta attenti non è facile ribaltarsi perche il gas è molto costante e graduale.
l'unico problema è la velocita ora che si alza si rischia di essere in alto anche a piu di 80 all ora e questo non è un bene perche basta un niente per cadere.

per godersi l'impennata a basse velocita e in pieno controllo non resta altro da fare che imparare il colpetto di frizione che fa un po paura all inizio ma non appena si è preso la mano è bellissimo perche la moto si riesce a tenere alzata per molto piu tempo e ad una velocita piu ragionevole.

tengo a precisare che mi piace impennare ma ho passato pomeriggi interi per imparare in piazza mercato perche farlo in strada anche quando si è sicuri si rischia di essere un pericolo per se e per gli altri!!

piu o meno intorno ai 3000.. faccio attaccare la prima una volta dentro accellero appena appena e poi frizione.. piu o meno dovrei essere intorno a quella cifra

mica ho capito come fai....inizi a accelerare con la prima innestata e la frizione tirata? e poi inizi a lasciare la frizione?

io anche ho provato piu volte...ho scartato per adesso il colpo di frizione perche stressa la frizione e suona come una frustata a tutta la moto...non penso ne sia contenta....spesso in due mi si alza di potenza verso gli 8..9000 ed e' gustoso...
poi anche con fulminea compressione sulle forcelle ed un colpetto di spalle indietro, appena prima che entri in coppia.

Ultimamente poi ho trovato delle uscite di curva con leggeri dossi...e di seconda... e' una figata uscire di curva su una ruota con la moto piegata...

Il tutto e molto divertente...ma basta una ca%&ta che fai i danni...quindi alla fine tocca andarci piano.

lampz

dai ragazzi.. per impennare di frizione acceleri, tiri leggermente la frizione ai medi e la rilasci quasi subito.. con 102 cavalli dovrebbe tirarsi su che è un piacere.. ma il meglio deve essere alzarla di potenza

Se vi buttate sul serbatoio la gomma posteriore pattina e la moto sbacchetta, se tenete il busto indietro (braccia distese) la moto viene su e non poco.
Provare per credere.
Ciao

No non serve frenare con l'anteriore, ammenoche' non ci siano 40 gradi e sei su asfalto tipo pista.
Non devi neanche dare il colpo di braccia basta che tieni le braccia distese, parti da fermo in prima molli la frizione e spalanchi tutto poi mi racconti.

Addirittura in seconda, ma sta k07 e' una bomba.
P.s. notate dove e' seduto.

Donato, il mio non era sarcasmo!
Poi non sembra proprio che la nuova k7 faccia piu' fatica della vecchia ad alzarsi, infatti la mia del 99 in prima si alzava di potenza abbastanza facilmente ma di seconda mai riuscito a staccare la ruota.
Pensa se Badlove e riuscito a fare questo in seconda cosa ti puo' capitare in prima.