Abbassare il minimo non ha senso, se il minimo è fissato dalla centralina a 1400 vuol dire che deve essere così, nulla è lasciato al caso e siccome noi ne sappiamo moooooolto meno degli ingegneri che hanno fatto la moto non vedo perchè dovremmo avventurarci in cose che sn + grandi di noi.Ciao

Anche la mia a freddo è intorno ai 2000giri. Poi, mano a mano che la temperatura sale, va giù fino a stabilizzarsi a circa 1400giri. E' normale, è fatta così.
Io l'accendo, chiudo il garage, mi metto il casco, mi infilo i guanti e parto con non meno di 60 gradi e per i primi 300 metri non accelero sfruttando semplicemente i giri del motore non ancora scesi al minimo.
Cosa ne pensate? mi sembra il modo più morbido per avviarla e farla entrare in temperatura.

mi sembra buono.l'importante è che prima dei 70-75 gradi non gli dai del gas bruscamente

Hornet 2007 - Minimo a 1400 giri... non è troppo?

Direi di no!
Se per gli Ingegneri/costruttori/tecnici/meccanici/collaudatori, ecc. ecc. Honda, il motore al minimo deve girare più o meno a 1400.....direi che va bene così!

ok ma appunto tra 1250 e 1450 c'è una GRANDE differenza!!!!!!!!

Da quel che sò io la hornet '07 gira al minimo a 1400....con lancetta che "oscilla"....quindi se leggo che una hornet gira a 1450 penso che sia nella norma.

la honda prescrive ai suoi meccanici 1350 giri
con 100 giri di tolleranza il che significa che 1250 giri è un regime corretto (e per me preferibile e MOLTO) nel traffico la differenza è tanta!
...inoltre consumerebbe anche qualcosa di meno!

1350 con tolleranza di 100 giri....anche 1450 quindi è un regime corretto.

...comunque non capisco nel traffico che benefici avresti ad avere un minimo si 50/100 giri più basso?!?

...i minor consumi sarebbero veramente impercettibili...sempre se si riuscisse a calcolarli!