io no0n sono ancora arrivato a toccare ma ci sono quasi

ieri ad una rotonda presa a 30 all'ora mi ha scodato ed il cbr che era dietro di me quasi va a terra con zavorrina al seguito.
forse una macchia d'olio lasciato da qualche incidente ma ne io ne lui avevamo visto niente a terra

io ho provato ad arrivare a far toccare la pedalina, il problema è che hanno toccato anche pedale freno posteriore ( con conseguente rottura) leva del freno anteriore e carter del motorino avviamento.

cos'è la zavorrina?
sbaglio o e il passeggero?

ma bravo.......
OT: mi saluti la tua zavorrina?... grazie.....

sì, belle.... brazie lupo, pensiamo di aver davvero trovato nuovi amici ..... finito.

ci sono stati vari intoppi (se va avanti così la faccio benedire quella moto).... non l'hoancora ritirata, forse, e dico forse, domani....

si potrebbe programmare un giro alla madonna di caravaggio per la benedizione

Sarà che nelle gite con tante curve ho sempre dietro la zavorrina che tira testate appena piego un pochino ma per ora ho grattato solo poche volte anche perchè nn so cm mai ma le BT14 nn mi danno tanta sicurezza sarò io che sono un pivello

io i limitatori li ho tolti anke se ero a meta' da entrambi i lati... mi rodeva quello sgrat sgrat...preferisco nn grattare e via di gomme

si a darti diciamo il limite...ma quando arrivi a toccarli è il momento di levarli......ti piacerebbe ke si impuntassero ?1 a me no.... e comunque c'è una ragione anke se mettono il portatarga ke sembra una padella ma poi tutti lo cambiano....

si ma quel limtie che dici tu in base a cosa è impostato nn credo proprio sulle capacità del pilota visto che la casa produttrice nn avrebbe nessun vantaggio a spendere soldi per un pezzo di connotazione soggettiva ma probabilment quel limite rappresenta un limite di sicurezza oggettivo della moto

Sarà che nelle gite con tante curve ho sempre dietro la zavorrina che tira testate appena piego un pochino ma per ora ho grattato solo poche volte anche perchè nn so cm mai ma le BT14 nn mi danno tanta sicurezza sarò io che sono un pivello

si ma quel limtie che dici tu in base a cosa è impostato nn credo proprio sulle capacità del pilota visto che la casa produttrice nn avrebbe nessun vantaggio a spendere soldi per un pezzo di connotazione soggettiva ma probabilment quel limite rappresenta un limite di sicurezza oggettivo della moto

mi sembra un osservazione logica e sensata, infatti segna il limite dove oltre la gomma comincia a non appoggiare più , quindi con una minor impronta a terra e con conseguente pericolo di scivolata:?