non sei l'unico che non mi crede che non l'ha visto di persona
comunque è la verità, considera che ho il modello 99 che è un po' diverso (infatti non è l'sms ma l'sm, che è stato prodotto proprio fino a quell'anno) ed è un po piu potente
in seconda al regime giusto con un colpo di gas si stacca la ruota da terra, ovvimente di poco, ma si stacca

ma quando si sente che c'è la coppia al massimo di giri non si rompe qualcosa ??

la coppia massima la sento ad orecchio????
e quando ci arrivo spalanco di gas??????? (dopo aver ripo sento che principalm in 3° qnd apro a manetta dopo 3-4 sec c'è 1 forte strattone della moto e và che è 1 meraviglia.........quella penso sia la coppia!!!!)
quando sento lo strattone decellero 1 attimo e spalanco di botto fino allo strattone?????

ci arrivi spalancando il gas e quando ci sei dentro lo chiudi e lo riapri quando cè freno a motore che gli ammortizzatori stanno scendendo e sono scesi un pò tu riapri..

raggiungi i giri di quando si apre la valvola, chiudi e riapri subito il gas.

e cosa dovrebbe succedere??? è questo che non capisco

dovrebbe succedere che ti da la botta e si dovrebbe alzare

in terza...non credo proprio...nemmeno in seconda nemmeno le racing

io parlavo in prima chi ha detto in terza o seconda

la mia in 1° arriva a 17km/h come facci oa sentire la coppia il tempo che apro un po' e già è a 17 e devo cambiare in seconda......

in prima fa 30