si va be...
non protesta ma si rovina lo stesso

si va be...
non protesta ma si rovina lo stesso

suvvia le ruote si rovinan sicuro ma se nn la tirate ke volete ke si rovini -.-
al max le fa male stare in coda o tr tempo accesa in folle al semaforo o con la frizza tirata...ma piu di qst.....

Le moto molto spinte a due tempi comunque se non dai delle belle accellerate a volte imbrattano le candele, per il resto solo gomme e le catene sono più stressate... la catena si allunga... un pochetto più che in fuoristrada...

Il meccanico dice che comunque la moto in città soffre, non chiedermi perchè!!!

Il meccanico dice che comunque la moto in città soffre, non chiedermi perchè!!!

"soffre" è un termine che non si addice un gran che semmai si usura: in citta con il "parti e vai" la frizione, il cambio sono sottoposti ad un lavoro maggiore inoltre nelle soste (traffico, semaforo) la moto non raffredda come dovrebbe e il calore non si distribuisce equamente, la pompa dell olio ha una portata inferiore/min per via del numero di giri basso.

Io parlo per esperienza personale...mio padre ha venduto un k 50cc e dopo 2 giorni l'acquirente ke lo usava per fare lo sborone a scuola è arrivato cn il cilndro in mano dicendo ke gliel'avevamo data rotta.
Poi l'off è diverso della strada sì stà cn le marce ke nn vendono mai tirare per via delle curve in strada è diverso e poi se ti si imbratta la candela cm hanno già detto mica ci puoi mettere qlle da 2 € sotto al k ma qlle da 15€ a candela. Vedrai cm ti girano le palle dp 3 candele cn una settimana.

qui conviene aprire un nuovo topic per discutere di questo argomento altrimenti tra un po ERC ci insulta

Bah... alla fine ce n'è di gente che usa l'EXC come uno scooter per spararsi in tangenziale... tanto.. comunque non è che succede niente di grave, solo gomme, catena e.... il meccanico(non il concessionario) mi diceva che le moto come il Kappa soffrono molto l'uso a bassi regimi prolungato o le lunghe soste al minimo... ma mica è vero....(oppure si??)

Bè cmunque alla fine son moto, bisogna poterle usare per tutto... non ti possono dire che avresti dovute usarle solo in fuoristrada...

si vabe,ma ci sono delle moto che sono fatte x le competizioni...poi puoi farci ciò che vuoi,ma non sono le + indicate!

Grazie, lo sapevo, ma dovrebbero tutte in teoria sopportare almeno l'uso in strada, poi le cose le sappiamo come sono...

Vabbè, non sono riuscito a spiegarmi...
Andiamo avanti col discorso... comunque, se adesso dovessi scegliere prenderei un SX senza dubbi!!

Allora, un sx ha cinque marce mi pare, comunque ha la prima lunga, la exc ha il primino... dunque se la usi in strada trasforma l'exc che ha la quinta da trasferimento, se devi girarci in pista trasforma un sx, che ha le marce apposta!!!!! Scusate per la cazzata del bifascia