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Inviato: 22 Apr 2007 11:53
sul mio x8r il carter era sigillato, non c'era nessuna presa d'aria come nei piaggio e quindi la trasmissione riscaldava parecchio e il copricarter era sempre caldo, ho fatto 4 buchi da 8mm sul variatore e 3 sulla frizione e la ventilazione è nettamente migliorata. il copricarter non è più caldo come prima. però smontandolo ogni tanto ci trovo della sporcizia, quindi bisogna starci un po attenti...
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