L'ho vista.
Troppo lontana, e poi completamente fuori budget.
Inoltre mio padre non mi metterebbe mai a cavallo di questo "MISSILE".
6thgear
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Inviato: 2 Nov 2005 1:47
Barone ha scritto:
questa gsr nn è male. pero è un mistone tra una fz6 e una sv, perde in orifginalità. La definiriei un insieme di belle cose gia viste
A me ( considera che non mi piacciono le nude )piace molto. La trovo molto più bella di molte altre già presenti sul mercato.
istinto7
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Inviato: 2 Nov 2005 1:50
6thgear ha scritto:
L'ho vista.
Troppo lontana, e poi completamente fuori budget.
Inoltre mio padre non mi metterebbe mai a cavallo di questo "MISSILE".
Effetivamente è un F18...ho visto il fondo scala in pochissimo...... e ti aggiungo...........2 0 5 in seconda marcia.
istinto7
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Inviato: 2 Nov 2005 14:42
Ho letto che per te è troppo turstica.. effettivamente come peso nn scherza. Il problema è in curva?
Ps l hai mai tirata? da 0 a 200 in quanti secondi?
La hayabusa nn ti piaceva?
Barone
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Inviato: 2 Nov 2005 19:17
Barone ha scritto:
Ho letto che per te è troppo turstica.. effettivamente come peso nn scherza. Il problema è in curva?
NO,non in curva ma su i tornanti di montagna stretti e con dietro la morosa.
Barone ha scritto:
Ps l hai mai tirata? da 0 a 200 in quanti secondi?
Certo che l'ho tirata, però non ti so dire da 0 a 200.....credo meno di 10
Barone ha scritto:
La hayabusa nn ti piaceva?
No, non mi piaceva
istinto7
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Inviato: 2 Nov 2005 19:23
cerchiamo di non andare troppo OT, grazie
Simon
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Inviato: 2 Nov 2005 20:28
Scuse muà
istinto7
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Inviato: 2 Nov 2005 20:40
Simon ha scritto:
cerchiamo di non andare troppo OT, grazie
Barone
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Inviato: 9 Nov 2005 23:53
Per me le novità piu interessanti sono la nuova R6 e la nuova gsx750...visto che a Gennaio devo prendere la moto nuova.
Per quanto riguarda l' R6 ho letto che ci sono state molte novità tecniche, che mi hanno colpito :
E' stato migliorato il motore, che ora ha un allungo di oltre 1500 giri, addirittura il contaggiri segna i 20000, ma al massimo scende, a quanto pare a 17500.
E' stato migliorato l'avantreno, che risulta molto piu stabile, con un trasferiemnto delle masse per il 52,5% all'avantreno.
C'è la valvola allo scarico EXUP, che migliora il tiro ai bassi regimi.
Lo scarico basso secondo me contribuisce ad abbassare il baricentro.
Novità importanti anche per le sospensioni che sono dotate di registro del freno idraulico in compressione.
Poi c'è il nuovo sistema YCC-T, ossia l'assistenza elettronica del comando del gas.
I Cavalli sono passati a 133 cv.
La frizione antisaltellamento svolge molto bene il suo lavoro.
L'airbox aumenta del 4.7% la potenza erogata.
La moto viene fornita con le Dunlop Sportmax Qualifier, sviluppate appositamente per la nuova r6.
Alla luce di questa serie di innovazioni direi che questa r6 puo competere con una kawa 636...voi che ne pensate?????
Se qualcuno ha qualche notizia in più, ho ha da darmi qualche consiglio, anche sulla nuova gsx....sono tutto orrecchie.... !!!!!!!
Taz_MV
Senza Freni
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Inviato: 10 Nov 2005 16:39
A prescindere dalle prestazioni sempre più esasperate delle moto di oggi, mi sorprende, questa volta in senso positivo, la verve di questi progettisti che finalmente sembrano aver preso una strada nuova per la parte estetica delle moto, si vede qualcosa di nuovo, almeno ci sono timidi tentativi in tal senso. Qualcosa si muove, insomma!!!
fifi
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2005 9:32
Magari è un po' troppo extra in pesi e dimensioni per poter fare della montagna come si deve... No?
settantasette
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Nov 2005 15:22
Raga Guardatevi il Filmato dell' r6.....
Cavolo come schizza la lancetta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Finalmente sta arrivando il giorno.....sabato vado al salone del ciclo-motociclo così potrò vedere dal vivo tutte le novità un saluto.poi per chi non sarà potuto andare dirò le mie impressioni
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