Articoli simili e Topic del Forum correlati
Valvola Lamellare - Frizione Zocchi su replica blata (problema regolazione)
)compreso il pacco lamellare cinese con lamelle polini in carbonio da 0,30,e i traversini non li ho toccati...ti garantisco,che cosi com'é la moto é piu che appagante.ricorda quando metterai mano al motore,l'importante é la precisione della raccordatura dei componenti.se te la cavi un pò con la meccanica, apri il motore e cambia tutti i paraolio , i cuscinetti e rifai le guarnizioni (le guarnizioni originali sono molto imprecise e di scarsa qualita,quindi nn fanno rendere il motore al 100%) con della carta di qualita,con 5 euro ne prendi un metro quadro in ferramenta.per i cuscinetti rivolgiti ad un rivenditore specializzato,con gli stessi soldi prendi materiale di qualita allo stesso prezzo di quelli che trovi in vendita sul web.ciao e faccé sapé 
.stavo cercando di attirare la tua attenzione.lo ho fatto solo perché la pensiamo alla stessa maniera ,sia su motina che su modifiche.il 46 mi arriva in settimana,assieme al pignone 7 denti e alla frizione a due masse ,tutto preso da av......ca.se ti capita prendi la frizione a due masse da 22 euro,va benissimo e ti toglie un bel pò di vibrazioni del motore.le nostre mini(sono due gemelline)provate su rettilineo di circa 300mt,tramite un contagiri digitale hanno superato di poco i 13mila,rapporti originali ,peso pilota 85 kg.ho montato la pompa h2o esterna,e va benissimo.se vuoi vedere le nostre motine,vai a vedere il nostro minisito ,lo abbiamo fatto solo per far vedere le modifiche da noi apportate, e per dare qualche idea anche agli altri.ciao e fammi sapere. 
). montando lo spessore sopracitato il pacco lamellare arretra di quei 5 mm,che servono per permettere un flusso dei gas regolare e senza intoppi di sorta.provare per credere.
..falso travaso? sei sicuro?non lo sapevo....comunque lo spessore lo ho quasi finito.stasera lo provo poi ti faccio sapere.due le cose che mi lasciano perplesso.la prima é che la sagoma che ha il canale che alimenta questo finto travaso,sembra fatta apposta per "sparare"il flusso dei gas freschi verso la camera di scoppio,e la seconda é che anche spostando indietro 5 mm il pacco lamellare, le lamelle non perdano sensibilita nei confronti della direzione del flusso(apri/chiudi,per intenderci),anzi nella posizione in cui si trovano adesso, la lamella inferiore é sicuramente disagiata nei confronti di quella superiore.concludendo...la modifica che stò provando io,nn credo arrechi danni al propulsore,é di semplice fattura e nn richiede modifiche strutturali permanenti sul basamento del motore.l'unica cosa é che mi sa che potrebbe diminuire la pressione in camera di biella .comunque io la provo e se vuoi poi ti relaziono sui risultati..che dici? ..P.S. dulcis in fundo (poi ho finito l'articolo e vi libero) la zocchi, sicuramente una ditta con grande esperienza tecnica.....che c'é l'ha messo a fare lo spessore?risparmiatemi il discorso"il pacco lamellare non é uguale",perché le lamelle(se nn sbaglio)vanno bene sia ad uno che all'altro.ciao a presto 
ho detto qualche cavolata? ciao appena posso vi faccio sapere
.ciao a tutti