Sull'rs il sensore è posizionato sulla ruota o sul pignone?

Se è sul pignone, metterne uno con un dente in meno non aumenta affatto la velocità cosi tanto come diceva qualcuno...

siccome sto per cambiare pignone per un consiglio che mi hanno dato vorrei evitare di sballarmi il tachimetro per non aver nessun riscontro.

m susate col pignone con undente meno nn si ha più ripresa!!!!! con un dente in più si ha più vel max

m susate col pignone con undente meno nn si ha più ripresa!!!!! con un dente in più si ha più vel max

anche sugli altri modelli è di fianco alla pinza!

Esatto

comunque se il sensore dovesse essere sul pignone non dovrebbe creare nessun problema.
Lo crea se è sulla ruota anteriore come gli originali, almeno mi sembra.

ma alla fine con un pignone da 16 al posto di quello da 17 non miglioro nulla?

infatti anch io tengo e terrò quello orig come ripresa è buona e la vel max altrettanto, il problema al massimo lo puoi sentire se porti dietro la raga che nelle marce alte fa un pò di più di fatica a salire ma niente di grave!!!

ma allora avevo ragione io.... lascio quello originale va...

Sull'rs il sensore è posizionato sulla ruota o sul pignone?

Se è sul pignone, metterne uno con un dente in meno non aumenta affatto la velocità cosi tanto come diceva qualcuno...

siccome sto per cambiare pignone per un consiglio che mi hanno dato vorrei evitare di sballarmi il tachimetro per non aver nessun riscontro.

io consiglio a tutti di provare il pignone da 16...anche io ero scettico e ora non lo mollo più....se volete una trasmissione comunque abbastanza lunga mettete un 16/39...vi garantisco che è il miglior compromesso in assoluto...anche se io amo molto il 16/40....vi ricordo che le full power infatti di serie montavano il 16/39...il 17/40 è venuto fuori con le depo per dare un pò più velocità a dei motori che girno più basso....

ank'io ho il 16/40 e devo dire ke fa paura... con il 16/39 ke miglioramenti da???