Io sono alto come te e come seconda moto r1.

non solo hanno prestazioni eccessive come prima moto, sopratutto i 1000

ma sono moto che su strada puoi sfruttare solo in piccola parte, non ti diverti e impari poco

e come se non bastasse sono decisamente scomode, insomma non solo non impari velocemente, ma non ti diverti e sei pure parecchio scomodo (specialmente sulla r6), il che non ti porterebbe ad apprezzare la moto e ti stufi dopo poco.

e in città sono pure nel loro ambiente meno ideale possibile.

io fossi in te non inizierei assolutamente con moto del genere, ci sono moltissime altre moto molto più amichevoli, immediate e intuitive, non che pratiche e comode

Ho visto gente alta 1.50 salire sulle ss...

C'è chi è alto 1.90 e dice che ci sta stretto...

Io dico: se ti piacciono...le puoi usare senza problemi.
Chiappa per metà fuori quando ti fermi, e vai tranquillo, sono bilanciatissime.

Forse meglio un 600 che un 1000.
Più per la mole della moto.

tra le versioni 600 e 1000 variano una ventina di kg, ora però il problema e un'altro........l'ASSICURAZIONE.......ho chiesto sia alla compagnia che ho assicurato la mia auto che ad altre e anche sfruttando la prima classe di merito che ho sull'auto mi hanno chiesto dai 1200 ai 1500€ , tanto e che mi e venuto spontaneo rispondergli "ma nel prezzo mi date anche la moto"?......sapevo che le polizze nella mia città sono care ma sinceramente mi aspettavo un max 800-900€, sulla macchina pago circa 500€ tutto l'anno, RCA+soccorso ed e un'auto di 120CV. La soluzione sarebbe intestare la moto a mio fratello che abita in Lombardia e col prezzo di un anno che pago qua, da lui ci faccio 3 anni, se non di più, però sono contrario a queste "furbate" anche perchè non mi piace dare fastidio, se un domani dovesse arrivargli qualche verbale mi farebbe 2 p.... così . Ora vedrò dopo questo brutto periodo cosa posso "architettare". Per il momento vi ringrazio tutti per i consigli che mi avete dato

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert stavo cercando un appoggio solido sull erba. Lo trovai pure

tra le versioni 600 e 1000 variano una ventina di kg, ora però il problema e un'altro........l'ASSICURAZIONE.......ho chiesto sia alla compagnia che ho assicurato la mia auto che ad altre e anche sfruttando la prima classe di merito che ho sull'auto mi hanno chiesto dai 1200 ai 1500€ , tanto e che mi e venuto spontaneo rispondergli "ma nel prezzo mi date anche la moto"?......sapevo che le polizze nella mia città sono care ma sinceramente mi aspettavo un max 800-900€, sulla macchina pago circa 500€ tutto l'anno, RCA+soccorso ed e un'auto di 120CV. La soluzione sarebbe intestare la moto a mio fratello che abita in Lombardia e col prezzo di un anno che pago qua, da lui ci faccio 3 anni, se non di più, però sono contrario a queste "furbate" anche perchè non mi piace dare fastidio, se un domani dovesse arrivargli qualche verbale mi farebbe 2 p.... così . Ora vedrò dopo questo brutto periodo cosa posso "architettare". Per il momento vi ringrazio tutti per i consigli che mi avete dato

Per l assicurazione, prova online.

Ma nel prezzo dell'assicurazione è compreso il furto o solo la RCA?

A Napoli quanto potrebbe durare, se non hai un box "blindato"?

Mi spiace, ma sinceramente in questo caso quasi un po' li capisco (rimane una ladrata, vero). Come ti hanno già detto, non sono moto adatte ai principianti. Già una frase come "R1 o R6" significa che stai valutando solo l'estetica.
Le ss sono moto meravigliose, ma in strada hanno perlopiù svantaggi. E sono moto difficiline da guidare comparate ad altre.
Pensaci bene su.

mi dispiace per te, ma lo sanno tutti perchè li le assicurazioni costano di più, prenditela coi tuoi concittadini......

Lo si sa, però è anche vero che con questi prezzi non aiutano...
Comunque ci mangiano su parecchio le assicurazioni.

è il classico cane che si morde la coda, peccato che l'assicurazione ha la bocca, noi la coda

Che discorsi sono? Se uno e inesperto nella guida lo e solo a Napoli? Capita solo a Napoli di fare incidenti da inesperti? Oppure al Nord le moto si guidano da sole? Quindi che senso ha sparare una cifra del genere qui e poi in altre parti d'Italia pagare meno sella metà? E comunque non e neanche solo un discorso di potenza del mezzo, un mio amico che lavora all'Unipol mi ha fatto un preventivo prendendo come esempio un T-Max 530 ed e venuto fuori un preventivo di 1700€ .......e il T-Max non ha neanche un quarto della potenza di un CBR 1000 o una R1......poi tanto per dirtene un'altra ho chiesto per uno scooter 150cc quanto costerebbe la polizza e pure li mi hanno "sparato" intorno agli 800-1000€ l'anno..... e non mi sembra che uno scooter così sia da " piloti". Quindi sinceramente non capisco il senso del tuo discorso

io ti assicuro che dopo la prima mezz' ora in sella ti pentirai del acquisto, scomode, dure, rigide, sella piuttosto alta...

dai non cascare dal pero, lo sai benissimo che certi prezzi folli sono causati da una maggiore possibilità di furti ma SOPRATUTTO una consistente possibilità di incappare in mezzi non assicurati non chè frodi assicurative.

comunque l' anno scorso ho preso una moto 300 e l' assicurazione di 14esima classe mi è costata 480, ma da quest' anno avendo la prima classe di merito ereditata dal automobile (a sua volta ereditata dai miei genitori) costerebbe 200€ o poco più e bada bene che ho 25 anni non 40, ovviamente solo rca

comunque bassa statura + inesperienza + moto difficili e scomode + città dal traffico caotico e sregolato... è un mix "letale"

tanto l' abbiamo capito che sei attratto dal estetica delle moto ma in realtà non ci hai mai nemmeno fatto 100 metri con le moto in questione, io ti assicuro che dopo la prima mezz' ora in sella ti pentirai del acquisto, scomode, dure, rigide, sella piuttosto alta...

e paghi un botto e non puoi nemmeno sfruttare il 30% della potenza in PRIMA senza superare i limiti, eh già sono moto che superano ampiamente i 100 in prima, a bassa velocità nel traffico sei sempre li a sfrizionare e con i vecchi 600 avresti pure un motore smorto ai giri più bassi e magari i tmax ti superano ai semafori

se fossi in te prenderei una naked di media cilindrata bicilindrica usata, molto più comoda, molto più scattante a bassi giri, costi molto più accessibili, molto più amichevole, molto più pratica e con rapporti del cambio adatti anche al uso urbano, con sospensioni che non ti fanno sentire ogni singola imperfezione del asfalto e una posizione di guida decente