Apertura Gas 3/4 a 4/4 Vespa et4 125 - Maxiscooter da 100cc a 125cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati a Apertura Gas 3/4 a 4/4 Vespa et4 125

Come scegliere il primo 125 - Vespa 50 HP, conosciamola meglio
Consigli per l'acquisto di una Vespa - Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti
Vespa Gts 300 Super - Leovince 4road su liberty 125 (ecco le foto)
Elaborazione honda sh 125 (cosa fare?) - Modifiche al correttore di coppia (Liberty 125)
Sh 125 (velocità max bassa, perchè nuovo?) - Vespa S 125 elaborazioni Malossi

Indice del forum → Forum Maxi-Scooter → Maxiscooter da 100cc a 125cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Apertura Gas 3/4 a 4/4 Vespa et4 125

15792135

15792135 Inviato: 9 Apr 2017 12:49
Oggetto: Apertura Gas 3/4 a 4/4 Vespa et4 125

Ciao a tutti ho una vespa et4 125 del 2000 modello Leader ho questo piccolo problema,pulendo il carburatore ho svitato per errore la vite della carburazione non contando i giri quindi mi sto trovando un po in difficoltà,sul manuale d'officina(quello del 150cc) c'è scritto da tenere svitata 2 giri da tutto chiuso,ma ho notato che nelle partenze e molto floscio a prendere i giri,specialmente in due in sella,e mentre sono a 3/4 di acceleratore e spalanco tutto il motore non aumenta di giri per sfruttare la massima potenza e sento fare(woooo)tipo come andasse in detonazione,è possibile?
Sapete dirmi voi cosa posso aver toccato o e possibile che ci sia la carburazione sballata?
Grazie a tutti in anticipo e spero di essere stato chiaro

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15792303

15792303 Inviato: 9 Apr 2017 21:51

Up non c'è nessuno che può delucidarmi un pò le idee

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15793052

15793052 Inviato: 10 Apr 2017 20:18

Ciao! Ti vengo in aiuto io.
Teoricamente (ma dipende dal carburatore) dovrebbero essere 3 giri e mezzo.
MA
c'è il trucco! E per farla facile ti consiglio di leggere qui (è in inglese, se hai problemi ti traduco):
Link a pagina di Modernvespa.com

In pratica, di fabbrica le nostre vespe sono sempre "sotto-carburate" (anche per motivi ecologici) e per aumentare un pochino le prestazioni ai bassi giri è sempre meglio aggiustare da sé la vite della miscela. Se ci pensi bene, ogni motore è diverso dagli altri e quindi basta davvero poco per avere un motorino - leggermente - scarburata.
Io nella mia ET4 pre-leader con quasi 45000km ho risolto i problemi di surriscaldamento delle valvole, della testa ed è aumentata la stabilità del minimo e l'accensione a freddo.

Comunque la vite miscela aria/benzina, riguarda la carburazione fino a 1/4 dell'acceleratore, dopodiché ha poca influenza. Però incomincia a sistemare quello e poi vediamo come risolvere il resto.

oimoze

Senza Benza

Ranking: 54

15793070

15793070 Inviato: 10 Apr 2017 20:37

Ciao la carburazione giusta e di 3 e 1/4 di giro però la candela è buona e il filtro aria la pulito?

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15793548

15793548 Inviato: 11 Apr 2017 14:47

Ciao oimoze intanto grazie per la risposta
ho visitato il sito da te linkato e se ho capito bene devo scaldare il motore, alzare il minimo e poi svitare la vite della carburazione fino a quando non comincia a calare di giri il motore,sbaglio?
nel caso vuoi spiegarmi tu in modo piu dettagliato

Rispondo a te Lanzu
come dice oimoze ogni motore ha la sua,quindi perche mi dici di fare 3 e 1/4 di giro?
Poi candela e filtro sono nuovi faccio il tagliando tutti gli anni e cambio tutto,so che la candela deve essere del colore nocciola per avere una giusta carburazione ma siccome come sappiamo non è tanto comodo svitare la candela dell et4 volevo evitare di stare a svitare sempre la candela per guardare di che colorazione è

Comunque vi Ringrazio per gli aiuti che mi state dando

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15794285

15794285 Inviato: 12 Apr 2017 14:20

Qualcuno mi risponde per favore sto diventando pazzo con sto scooter

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15794463

15794463 Inviato: 12 Apr 2017 16:54

allora non riuscendo a stare fermo con le mani ho regolato la vite a 3 e 1/4 come dice Lanzu ho dato una bella stiracchiata al motore ho spento e smontato la candela vi allego alcune foto per capire se è grasso o magro

parliamo di una candela RG6YC della champion copper plus

immagini visibili ai soli utenti registrati

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15795374

15795374 Inviato: 13 Apr 2017 21:05

Ragazzi che fine avete fatto non c'è nessuno in questo forum?

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15795417

15795417 Inviato: 13 Apr 2017 22:55

Ciao..sei super magro...come ti ho scritto devi avvitare tutta la vite (carburazione) poi la sviti di 3 giri..ci fai un giretto almeno di 10km poi controlla la candela deve essere color nocciola..comunque la carburazione giusta e di svito... 3 giri e 1/4..vedrai ke va bene...

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15795419

15795419 Inviato: 13 Apr 2017 22:58

Per caso hai il collettore crepato? Ho un dubbio che aspira un po di aria..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15795754

15795754 Inviato: 14 Apr 2017 11:48

Lanzu ha scritto:

Ciao Lanzu io ho gia messo i 3 1/4 come hai detto,ho smontata la candela e questi sono i risultati come in foto

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15795758

15795758 Inviato: 14 Apr 2017 11:51

Lanzu ha scritto:

Per caso hai il collettore crepato? Ho un dubbio che aspira un po di aria..

Il collettore l'ho cambiato l'anno scorso perchè appunto era crepato,se aspira un po d'aria da dove pensi che possa aspirare?

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15795765

15795765 Inviato: 14 Apr 2017 11:57

Ciao..Innanzi tutto lo hai provato con i giri di carburazione che ti ho detto? Come va? Quando hai pulito il carburatore per caso hai svitato tutta la vite della carburazione? In ordine e composta da una vite molla rondellina e oring..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15795836

15795836 Inviato: 14 Apr 2017 13:35

Lanzu ha scritto:

ciao ho provato con i giri che mia hai detto,nelle parteze è un po moscio e avvolte fa dei piccoli vuoti,quando ho pulito il carburatore ho svitato tutta la vite,adesso non mi ricordo come e fatta ma posso guardarci, la svito e ci guardo,della molla mi ricordo ma della rondellina e oring onestamente no
comunque grazie per l'assistenza che mi stai offrendo

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15795949

15795949 Inviato: 14 Apr 2017 16:12

ciao ho provato a svitare tutta la vite e non vedo traccia della rondella e oring ho trovato solo la molla vi allego qualche foto.potresti mettere qualche foto su come dovrebbe essere?

immagini visibili ai soli utenti registrati

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796088

15796088 Inviato: 14 Apr 2017 21:53

Bravo...dalla foto si vede all'interno c'è la rondella e oring..attento a non perdere il tutto..ora avviti tutto e svita di 3 giri..domanda..il tuo motore a il s.a.s. (aria secondaria)?? Riesci a fare una foto del blocco bene? Così cerchiamo di andare per ordine.

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796093

15796093 Inviato: 14 Apr 2017 22:07

scusami la domanda stupida ma come fai a capire che c'è la rondella e l'oring,io non li vedo,e sinceramente quando sviti la vite non dovrebbero venir fuori tutto insieme,oggi ho pure guardato con attenzione e non mi sembrato di vedere la rondella e l'oring, domani faccio la foto, devo fartela dove ci sta il carburatore?

comunque non mi sembra che abbia un altra aria secondaria

Ultima modifica di ignazio83 il 14 Apr 2017 22:11, modificato 1 volta in totale

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796095

15796095 Inviato: 14 Apr 2017 22:07

Ho controllato su Internet non hai il s.a.s. prova a smontare il serbatoio benzina e vedere sotto dove c'è il tubo benzina e controllare se ce un filtrino e pulirlo..da come vedo e magra e manca benzina..visto ke hai pulito il carburatore non vorrei ke fosse scarsa la benzina ke arriva in carburatore..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796096

15796096 Inviato: 14 Apr 2017 22:10

Dalla foto si vede rondellina e oring..sono rimasti attaccati al carburo..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796099

15796099 Inviato: 14 Apr 2017 22:12

Tu di dove sei?

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796101

15796101 Inviato: 14 Apr 2017 22:16

sempre quest' inverno ho cambiato anche la pompa a depressione quindi il filtro non penso che si sara sporcato,oggi nello staccare il carburatore dal collettore ho visto che era molto bagnato di benzina

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796103

15796103 Inviato: 14 Apr 2017 22:18

Lanzu ha scritto:

Tu di dove sei?

sono siciliano ma vivo da piu di 10 anni a bologna tu invece?

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796108

15796108 Inviato: 14 Apr 2017 22:27

Io abito vicino Modena..dai..se vuoi appena mi rimetto se vuoi ci passi qui da me ke gli do un'occhio così lo sistemiamo..io ho passione sui motori..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796111

15796111 Inviato: 14 Apr 2017 22:37

Lanzu ha scritto:

Io abito vicino Modena..dai..se vuoi appena mi rimetto se vuoi ci passi qui da me ke gli do un'occhio così lo sistemiamo..io ho passione sui motori..

Ok grazie per la tua disponibilità anch'io ho la passione sui motori,non è per cattiveria ma io meno ci vado dai meccanici meglio è.... comunque quando sei apposto mi scrivi e vediamo di vederci magari in un fine settimana vediamo se intanto riesco ad arrivarci al problema
ritornando al problemino quando ho cambiato la candela aveva un colorito sul nocciola,ma chiaro, ed ero a 2 giri da tutto chiuso,il fatto di aumentare di un giro ed essere più magro mi viene da pensare

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796112

15796112 Inviato: 14 Apr 2017 22:39

Allora hai quasi risolto...devi aprire 1/4 e vai benissimo..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796115

15796115 Inviato: 14 Apr 2017 22:43

Quanti anni hai? Se ti interessa io e qualche amico facciamo qualche giro al lago di garda..se ti fa piacere puoi venire con noi..io ho un maddy 125...a noi piace la passeggiata..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796117

15796117 Inviato: 14 Apr 2017 22:43

Lanzu ha scritto:

Allora hai quasi risolto...devi aprire 1/4 e vai benissimo..

quindi devo tornare ai 2 giri e 1/4?ma il fatto che sia magro aumentando di un giro non è strano?

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796119

15796119 Inviato: 14 Apr 2017 22:49

I carburatori svitando aumenta benza e avvitare incrementa aria..comunque tempo fa ho avuto noia anche io con il maddy alla fine 3 giri e 1/4 e ho eliminato aria secondaria (s.a.s) ora e perfetto..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

15796120

15796120 Inviato: 14 Apr 2017 22:49

Lanzu ha scritto:

Quanti anni hai? Se ti interessa io e qualche amico facciamo qualche giro al lago di garda..se ti fa piacere puoi venire con noi..io ho un maddy 125...a noi piace la passeggiata..

ho 33 anni,lago di garda?ma voi siete matti

è quando si arriva maiiii troppo lunga per me ho visto su maps e ci sono 2 ore e mezza di strada calcolata in autostrada ma dato che con i nostri scooter non possiamo andarci in autostrada(almeno spero) si ci mette molto di piu

ignazio83

Senza Targa

Ranking: 46

15796122

15796122 Inviato: 14 Apr 2017 22:55

Io ci metto circa 1 ora e mezza per strada normale te passi vicino da me ci metti 45 minuti in più..il tuo e originale? Io tranquillamente faccio tutta la gardesana senza problemi...fidati vieni dai che ci divertiamo..se hai amici volentieri..

Lanzu

Senza Freni

Ranking: 103

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Maxi-Scooter → Maxiscooter da 100cc a 125cc