devargas ha scritto:
Il calo di potenza è minimo, molti dicono anche che il motore ne giova, se alimentato a gas, in quanto quest'ultimo, particolarmente pulito, non lascia depositi carboniosi. Secondo me, invece, alla lunga l'alimentazione troppo magra e secca nuoce alle valvole. Ma su questo è difficile esprimere certezze o sentenze, in quanto molto dipende dal motore, dal come è fatto.
Forse ti confondi con il GPL. Calo prestazioni 5% circa, rendimento peggiore.
Il metano causa una perdita di prestazioni maggiori. Tant'è che sulle sportive si usa principalmente il GPL perchè intacca poco le prestazioni.
Il metano inoltre come dici giustamente tu "secca", non lubrifica, e questo non è cosa buona.
Ricordiamoci che la benzina pulisce già molto di suo. NOn serve usare metano per pulire maggiormente.
E comunque, anche gli impianti gassosi lasciano residui ovunque. Ovunque c'è combustione, ci saranno residui.
Avete mai guardato dentro una caldaia?
1.750 TBi 16V
