14054902
Inviato: 12 Gen 2013 13:12 Oggetto: problema 17,5 con red sponge aiuto!
ciao ragazzi oggi ho comprato una red sponge rossa prima avevo la carburazione 53 getto max con l'anello dorato ora che ho tolto questo fermo come procedo?? con la red sponge??
il motorino è TUTTO ORIGINALE (runner sp nuovo modello)
grazie per le risposte
GileraStage6
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14054905
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Inviato: 12 Gen 2013 13:15 Oggetto: Re: problema 17,5 con red sponge aiuto!
GileraStage6 ha scritto:
ciao ragazzi oggi ho comprato una red sponge rossa prima avevo la carburazione 53 getto max con l'anello dorato ora che ho tolto questo fermo come procedo?? con la red sponge??
il motorino è TUTTO ORIGINALE (runner sp nuovo modello)
grazie per le risposte
ù
hai levato gli strozzi??
suzuki-morini
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14054911
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Inviato: 12 Gen 2013 13:17
di tutto il motorino si, ho tolto lo strozzo del carburatore 17,5 e tengo la red sponge ,
fino a ieri montavo filtro originale(rotto) getto max 53
di quanto devo aumentare il getto max??
GileraStage6
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Inviato: 12 Gen 2013 14:28
Vai su un 62/65 direi !
simus
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Inviato: 12 Gen 2013 20:13
GileraStage6 ha scritto:
di tutto il motorino si, ho tolto lo strozzo del carburatore 17,5 e tengo la red sponge ,
fino a ieri montavo filtro originale(rotto) getto max 53
di quanto devo aumentare il getto max??
dovevi metterli subbito dopo aver levato gli strozzi
metti un 66
suzuki-morini
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Gen 2013 20:51
Certo che la minarelli lavora con tutte altre tarature, con air box normale si lavora con un max di 85
SCR1
250 Champ
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Inviato: 12 Gen 2013 23:16
SCR1 ha scritto:
Certo che la minarelli lavora con tutte altre tarature, con air box normale si lavora con un max di 85
e un runner quindi piaggio
suzuki-morini
Ginocchio a Terra
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14056370
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Inviato: 13 Gen 2013 8:15
Avevo capito, da li la considerazione, un 66 su un 17,5 è davvero misero
SCR1
250 Champ
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Inviato: 13 Gen 2013 12:53
Allora un 65 sarebbe perfetto??
GileraStage6
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Inviato: 13 Gen 2013 13:41
SCR1 ha scritto:
Avevo capito, da li la considerazione, un 66 su un 17,5 è davvero misero
ma che stai dicendo??? un 66 e perfetto levando gli strozzi nei piaggio di solito si mette intorno al 62 quindi 66 e perfetto quanto aria pensi che tiri un 17.5?? va bene il 66
suzuki-morini
Ginocchio a Terra
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Inviato: 13 Gen 2013 13:57
Da originale si mette 62 senza nessun strozzo con spugna originale ora che e metto la red sponge metto il 66???? Sicuro non e che poi diventa grassissimo 4 punti in piu o sara leggermente grasso??
GileraStage6
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Inviato: 13 Gen 2013 14:33
SCR1 ha scritto:
Avevo capito, da li la considerazione, un 66 su un 17,5 è davvero misero
non capisco il senso dell'affermazione visto che lo scooter è tutto originale , un 66 è perfetto (o un 65) a che serve un getto più grosso?
Dallo28
Leggenda
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Inviato: 13 Gen 2013 14:47
GileraStage6 ha scritto:
Da originale si mette 62 senza nessun strozzo con spugna originale ora che e metto la red sponge metto il 66???? Sicuro non e che poi diventa grassissimo 4 punti in piu o sara leggermente grasso??
Bisogna provare ragazzo mio ! prendi 65 e 66 e li monti ! se è leggermenti grasso provi a giocare con lo spillo !
simus
Solo Gas
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Inviato: 13 Gen 2013 14:53
Ma se e leggermente grasso succede qualke danno al motore o cosa comporta leggermente grasso??
Ah tengo lo spillo prima alla prima tacca dall alto sicche magro
GileraStage6
Impennata
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Inviato: 13 Gen 2013 14:55
GileraStage6 ha scritto:
Ma se e leggermente grasso succede qualke danno al motore o cosa comporta leggermente grasso??
Ah tengo lo spillo prima alla prima tacca dall alto sicche magro
Se è leggermente grasso proprio appena appena non fa niente a parte fare un po piu di fumo ! se è un pelo piu che grasso li inizia a dare qualche problemi perchè si ingolfa ! però prova non ti costa niente ! a provare 2 getti ci metti si e no 10/15 min.
simus
Solo Gas
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Inviato: 13 Gen 2013 15:13
Ok grz domani compro 66 e vedo come va
GileraStage6
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Inviato: 13 Gen 2013 15:15
Dallo28 ha scritto:
non capisco il senso dell'affermazione visto che lo scooter è tutto originale , un 66 è perfetto (o un 65) a che serve un getto più grosso?
Avendo lavorato sul Minarelli e usando un 85 mi sembra poco visto che anche il mio è originale , tutto li, non capisco come possa bene alimentare con un getto di 20 punti più piccolo ma probabilmente sono molto diversi i motori in causa e ancora da li la considerazione
SCR1
250 Champ
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Inviato: 13 Gen 2013 16:19
Per curiosita si sente la differenza da un 65 a 66 cosi per sapere???
GileraStage6
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14057206
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Inviato: 13 Gen 2013 17:15
SCR1 ha scritto:
Avendo lavorato sul Minarelli e usando un 85 mi sembra poco visto che anche il mio è originale , tutto li, non capisco come possa bene alimentare con un getto di 20 punti più piccolo ma probabilmente sono molto diversi i motori in causa e ancora da li la considerazione
si ma un minarelli originale.ha un 12.mentre un piaggio originale ha un 17.5
Tutta qua la differenza dei getti..se metti un 85 su un 17.5.originale sei grasso e.non di poco
Dallo28
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Inviato: 13 Gen 2013 17:17
per riassumere domani sblocco il 17,5 e meto red sponge praticamente dal 53 passo al 66 ho alzato il getto di 13 punti è una cosa normale chiedo a voi prchè è la prima volta che faccio questa operazione attendo altre risposte grazie
GileraStage6
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Inviato: 13 Gen 2013 18:52
GileraStage6 ha scritto:
per riassumere domani sblocco il 17,5 e meto red sponge praticamente dal 53 passo al 66 ho alzato il getto di 13 punti è una cosa normale chiedo a voi prchè è la prima volta che faccio questa operazione attendo altre risposte grazie
è una cosa normalissima ! ti accorgerai anche te di quanta poca aria passa con quella fottuta rondella in aspirazione ! in piu ci metti la red spong che è meno porosa e passa piu aria quindi !
simus
Solo Gas
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Inviato: 13 Gen 2013 19:36
Dallo28 ha scritto:
si ma un minarelli originale.ha un 12.mentre un piaggio originale ha un 17.5
Tutta qua la differenza dei getti..se metti un 85 su un 17.5.originale sei grasso e.non di poco
No ho messo il 17.5,con il 12 originale avevo un 78 mentre con il 17.5 ho dovuto mettere un 85 non andava col 78.
È per quello che ho fatto quella riflessione,e ti dirò ,con il 90 era grasso che esce con il carburatore di serie ed ho dovuto abbassare di 5 punti ma non credere che fosse inguidabile intendiamoci.
SCR1
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Inviato: 14 Gen 2013 1:51
Dallo28 ha scritto:
si ma un minarelli originale.ha un 12.mentre un piaggio originale ha un 17.5
Tutta qua la differenza dei getti..se metti un 85 su un 17.5.originale sei grasso e.non di poco
veramente sbagli anche tu perche col 12 getto dovrebbe essere ancora piu piccola visto la piccolissima quantita d'aria che tira il 12
suzuki-morini
Ginocchio a Terra
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14059255
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Inviato: 14 Gen 2013 14:25
suzuki-morini ha scritto:
veramente sbagli anche tu perche col 12 getto dovrebbe essere ancora piu piccola visto la piccolissima quantita d'aria che tira il 12
se metti un getto troppo piccolo su un 12 sei sottoalimentato e rischi di grippare il gt ...soprattutto se hai una red sponge
Dallo28
Leggenda
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Inviato: 14 Gen 2013 20:30
Dallo28 ha scritto:
se metti un getto troppo piccolo su un 12 sei sottoalimentato e rischi di grippare il gt ...soprattutto se hai una red sponge
si ma non un 85 su un 12
suzuki-morini
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