ok..perfetto...ormai che siamo in argomento chiedo un'ulteriore delucidazione....un mio amico farebbe assieme a me l'acquisto del filtro bmc per la sua honda CBF del 2004 (a carburatori) con tutta originale, acqusito dovuto per poi evitare di sostituire il filtro ogni anno...pensate che debba ricarburare la moto oppure può montare tranquillamente il filtro?
Matte_85
Senza Targa
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Inviato: 20 Mar 2010 19:30
aiuto???? up---.)
Matte_85
Senza Targa
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Inviato: 21 Mar 2010 14:16
Non si fa up sui topic... comunque penso proprio che dovrà rivedere la carburazione, mettendo un filtro dell'aria più aperto cambia il rapporto aria/benzina...
Sghengo
Super Sport
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Inviato: 30 Gen 2011 16:53
Ragazzi il filtro originale si cambia a 18000km e non prima salvo che uno non abiti in zone dove al posto dell'asfalto ci sia sabbia.
Pinulandia
Ospite
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Inviato: 19 Nov 2011 15:08
salve a tutti.... ho una hornet 600 del 2007 e ho cambiato il filtro dell aria mettendo il bmc sotto.
problema la moto non si accende non riesce a partire.
mettendo il filtro originale parte al primo colpo.
cosa sara mai?
devo fare qlc modifica.
vi prego aiutatemi
armando88
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Nov 2011 20:35
è impossibile che non parta con il filtro bmc. deve partire anche senza filtro con il coperchio aperto, il filtro non centra niente sarà sicuramente una coincidenza
Ciao a tutti, io con la mia hornet sono giunto a 15000km, non ho mai sostituito e pulito il filtro aria, ora volevo cambiarlo, ma sono indeciso se comprare un filtro aria originale o un filtro aria sportivo (es. bmc) voi cosa mi consigliate?
Ciao a tutti, io con la mia hornet sono giunto a 15000km, non ho mai sostituito e pulito il filtro aria, ora volevo cambiarlo, ma sono indeciso se comprare un filtro aria originale o un filtro aria sportivo (es. bmc) voi cosa mi consigliate?
Un bel BMC. Lo compri una volta e poi lo lavi ogni 10000km... durera' in eterno
ok Sghengo
questo sarò un'altro lavoretto da fare durante la pausa invernale, tanti mi hanno consigliato che il filtro originale vabene e non va sostituito, al massimo una spolverata, ma secondo me è giusto tenere pulito in maniera corretta il filtro aria delle nostre moto.
Grazie
ciaoo
Jomessi
Ginocchio a Terra
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13985081
Inviato: 8 Dic 2012 12:36
Guardate io ne ho sentite di tutti i colori su sto benedetto filtro, carburazione si carburazione no...alla fine essendo meccanico ho deciso di metterlo su lo stesso, ho un polso abbastanza fine perchè sono abituato al 2 tempi e vi dirò, non solo la moto non ha perso vigore ma si sente chiaramente che la fluidità è aumentata così come la spinta agli alti regimi, chiaramente nulla di eclatante ma chi si sta tirando delle seghe per il fatto della centralina lasci perdere che non è assolutamente vero nulla...io ho girato con filtro e terminale senza centralina e con centralina, i miglioramenti con la PCIII sono ci sono stati, non posso negarlo, ma però stiamo parlando di aria fritta...lo sappiamo tutti benissimo che le moto di serie vengono prodotte con un ottica ambiantalista e che girano magre come le vacche africane...un filtro aperto abbinato ad un terminale aperto...anche senza db killer...non compromettono assolutamente nulla...gli fa solo bene..
Altro discorso se andiamo a toccare le volumetrie dei collettori...
ciao Cueza_89
credimi, chiedendo nei forum ricevevo spesso la risposta che hai sopracitato, cioè che sostituendo il filtro originale con un filtro sportivo, necessitava "obbligatoriamente" una centralina aggiuntiva, perchè con un filtro sportivo sarebbe stato maggiore l'afflusso di aria.
E quindi ero indeciso.
Jomessi
Ginocchio a Terra
Ranking: 208
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14219838
Inviato: 23 Mar 2013 18:11
Con moto completamente originale e avendolo trovato a buon prezzo Ho montato il BMC, ho riscontrato il problema del minimo altissimo, bastavano anche brevi soste dopo aver fatto anche 100 km che risaliva a 2500/3000 giri, questo con qualsiasi temperatura. Questo problema non l'ho riscontrato col filtro originale, considerato che vivo in zona di mare quindi con temperature tutt'altro che rigide non mi e' sembrato normale. Consigli?
ussandro
Foglio Rosa
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15549903
Inviato: 6 Feb 2016 17:35
non ho mai sostituito il filtro aria della moto, sempre solo pulito alla meno peggio, visto che tutti parlano bene del bmc allora proviamolo
shiftyhornet
Very Important Tinga
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15560704
Inviato: 20 Feb 2016 15:09
filtro bmc appena montato sulla moto, non vedo l'ora che arrivi marzo per ritornare in sella e apprezzare i cambiamenti
shiftyhornet
Very Important Tinga
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15851270
Inviato: 20 Lug 2017 14:52
Salve,
Riapro questa discussione per chiedere: pr una hornet 600 (pc41) meglio un filtro DNA o BMC?
FeDos
Foglio Rosa
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Inviato: 23 Lug 2017 12:35
Secondo me meglio SprintFilter, non solo perchè è tecnicamente all'avanguardia ma anche per la manutenzione che basta solo soffiarlo.
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