Dettagli dell’acquisto vediamo allora, ho provato a contrattare anche un minimo sul prezzo di 2000 euro ma il signore non è voluto scendere perché la moto non presenta alcun problema ed è tenuta in maniera impeccabile, sia a livello estetico che di meccanica. Tagliando fatto circa 8 mesi fa, gomme 80%, revisione che scade tra due anni, ha sostituito filtri aria e olio e tutti i fluidi della moto. Ho dovuto accollarmi solo oltre l’acquisto anche la spesa del bollo che è scaduto il 31 di gennaio. L’ex proprietario non aveva alcuna fretta di vendere e non era neanche tanto sicuro di togliersela perché ci è veramente arrezionato ed è stato il secondo proprietario dal 2003 che l’acquistò, quando al tempo la moto aveva solo 10 mila km, lui in questi anni utilizzandola solo d’estate per dei piccoli giri, ha macinato annualmente meno di 2500 km e quindi ho acquistato la moto con 46 mila km. Questo è tutto se avete altre domande sono a disposizione, forse l’unica cosa che mi piacerebbe ca ...

Ok ho capito che si trova sul carter motore lato dx sotto il carburatore numero 4 .. ma significa che devo smontare la carena destra ? Mannaggia alla miseria

HO BISOGNO ASSOLUTAMNETE DI TROVARE E FOTOGRAFARE IL NUMERO MOTORE ... CIao ragazzi sono felicissimo di comunicarvi che ho acquistato la moto .. vi allego queste foto Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Ora ho un problema ... già fotografato targhetta identificativa e numero telaio, ho bisogno di fotografare il numero motore perché devo inviare queste foto per ottenere il CRS “certificato di rilevanza storica” .. sapete dirmi dove posso trovarlo gentilmente ? Non vorrei smontare mezza moto anche se credo che il destino sarà quello.

Ciao ragazzi scusate il ritardo nel rispondere, ho trovato un’altra kawa in vendita ma stavolta è a 60 km da Parma, ed io lavorando a sant’agata Bolognese potrei andare a vederla con più facilità dovendo utilizzare necessariamente il treno. Questa è tutta originale e dalle foto esteticamente non si può dire nulla, verde kawa che luccica, i km dichiarati sono un po’ di più “40 - 44 mila”, Pneumatici 80%, hanno un bel battistrada, ed è di maggio 98 quindi da iscrivere ASI. Prezzo 2000 ancora non so se trattabili, ma dovendo spendere 200 o più di trasporto, non so quanto mi costerà iscriverla ASI, e 180 di passaggio “ al nord costa più che da me qui al sud” vorrei prenderla almeno a 1800, perché sicuro di più non scende. Vi posto il link dell’annuncio Link a pagina di M.subito.it Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert ...

Grazie delle risposte ragazzi, confermo Il fatto che non sia un esperto e quindi ora controllerò cosa sia il parastrappi, per quanto riguarda il lasco della catena ho questo problemino sulla mia pegaso 650 del 93, quindi forse riesco ad accorgermene, mentre gli pneumatici maggiorati nono sono di certo ai miei occhi un uncentivo all’acquisto, nel senso che preferirei montasse quelli a norma di libretto, la moto la prenderei solo perché è iscritta Asi e voglio una supersport che non mi dissangui annualmente con l’assicuraizobe, perché qui a Taranto intestandomene una non d’epoca Mi hanno chiesto 1300 euro, per questo motivo non ho visto gli annunci che vanno oltre il 1998 come anno di produzione su subito. Per il rumore corretto di distribuzione e valvole non posso assolutamente farci nulla purtroppo, io sono di Taranto e lavoro in Lamborghini a sant’agata Bolognese, tornato dalle ferie potrei fare un salto a milano e visionarla, non ho nessuno che venga con me per questo dovrei vederm ...

Ciao a tutti scusate se sono fuori luogo sul forum Yamaha ma non c’è un forum kawa e quindi magari qui riesco a trovare qualche ex possessore di questa moto o qualcuno che ne capisca. Ho visto un annuncio di una kawa zx-r 9 del 97 con 33 mila km che dice quanto segue: - gomme maggiorate - scarico akrapovic carbonio - Pedane arretrate - Riverniciata per strisciature Chiede 1900 euro trattabili ed io domando a voi, cosa dovrei controllare visto che non sono né un meccanico nè un esperto e andrei in trasferta di persona a milano per visionarla da solo ed in caso farmela spedire Taranto ? Aiutatemi vi prego

Ciao a tutti ragazzi, vorrei da voi informazioni tecniche, consigli e pareri riguardo un problema riscontrato su questa R1 2001 che penso di comprare. La moto ha 30 mila km, il ragazzo che vuol togliersela è passato tre volte dall'officina di mio zio per problemi al cavetto della frizione, oggi l'abbiamo aperta e abbiamo trovato il cuscinetto completamente bloccato "dovrebbe scorrere liscio" e sedimenti metallici "polvere argentea" in quantità, vi posto le foto a fine messaggio. Vorrei pareri da voi riguardo la spesa cui andrà incontro il ragazzo, il nome tecnico da ricercare su internet della vite e del pezzo rotondo da cambiare, se ci possono essere altri GROSSI problemi e quindi si dovrebbe controllare altro, e tenendo presente che la moto l'ha messa su subito a 2200 ma visto che siamo conoscenti a me la darebbe a 1700, ovviamente spese per questo problema a carico suo. Link a pagina di Motoclub Tingavert Motoclub-tinga ...

Salve, ormai non so più dove rivolgermi. In forum aprilia pegaso sono tutti morti, ed io ho un problema urgente da risolvere. Devo acquistare i collettori d'aspirazione per la mia pegaso 650 del 93, quindi versione "GA" e sapendo che a quei tempi la rotax costruì lo stesso motore della pegaso però con 4 valvole per la bmw f 650 gs, so che posso reperire questi collettori da questa moto, ma non so di preciso da quale anno di produzione. Qualcuno può aiutarmi per favore !! E' URGENTE !!

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Visto che il topic più recente risale ad almeno due anni fa, spero vogliate farvi sentire rispondendo a questo topic, avrei diverse domande da proporre .... rispondeteeeeeeee please !!!

Ciao ragazzi so che è molto vecchio il topic ma prima di farne uno nuovo ci provo. Avete informazioni riguardo i costi di fabbricazione se richiedo di farmi un paracarene per l'appunto su misura per la mia pegaso ? l'unico che ho trovato per la mia "annata" è su un sito spagnolo e richiedono 202 EURO . Oltre al prezzo, ne vale la pena farselo fare per quanto riguarda l'affidabilità del pezzo? Questo paracarene tubolare in vendita è in alluminio rinforzato, leggendo alcuni topic per altre moto ho notato che son costruiti la maggior parte in acciaio inox. Ho bisogno di info please !!

Ciao a tutti ... non so quanti di voi sono attivi visto che l'ultima presentazione è avvenuta più di 20 mesi fa ma mi presento ugualmente. Sono Valerio, a maggio compio 24 anni e sono di Taranto, Puglia. Un anno e 4 mesi fa ho comprato la mia pegaso 650 del 93 da un amico, non avendo mai posseduto altro, in pratica la mia prima moto. eccola qui: Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

Questa è la mia, ce l'ho da un anno e non ho mai avuto altro, nemmeno lo scooter. Il primo giorno che sono salito ho imparato immediatamente senza problemi ad andarci, è come una bicicletta di 160 e rotti kg. ai bassi strattona tantissimo e comunque devo fare la carburazione. 170 annui di assicurazione perchè iscritta ASI Facendo un preventivo per un pegaso non d'epoca l'assicurazione mi chiedeva 1700 euro, sono pugliese vivo a Taranto Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert