anche il mio consumato a sx credevo fosse un problema di equilibratura ora ho opzione diabloo rosso 2 matzler m5 [quote="Varanco"#16057291]Pacchia già finita, 8.000 km e posteriore spianato. Molto più consumato a sx. /quote]

Io pensavo si potesse fare senza problemi e sopratutto in marcia, attendiamo fiduciosi qualcuno che ci dia info Bisogna cambiare a motore fermo se NON c'è frizione (es. Macchine utensili) qui ne abbiamo Due!

Certo che è poco intuitivo, quando sei in moto e vedi uno 0 che lampeggia forse perché 01-02-03 sono i decilitri che si consuma arrivati a 3 unità intere, si resta a secco... è tutto spiegato qua... Immagine: Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Apperò, hai ritrovato in fretta il piacere della moto !! Cosa ti è piaciuto ( oltre il finto serbatoio, i consumi, il dct, il "tiro" del motore", ecc... ) e cosa non ti è piaciuto? Il DCT mi piace assai, come idea è geniale e molti anni fa' volevo prendere una Audi solo per quello. Sentendo tutti i cambi che fa, io penso a quanti in meno ne farei, con maggior stress a tutta la meccanica. All'inizo ero più interventista coi pulsanti ma ora vedo che la IA della centralina fa benissimo il suo lavoro (scala all'inizio del sorpasso etc) a fine sorpasso salgo sempre di una marcia o due. Il sequenziale manuale lo uso solo in stradine di montagna con tante curve, per evitare il rumore dei continui cambi. Mi ha disorientato la posizione dei comandi (come sempre nelle moto non c'è standardizzazioone) ora ho colto il concetto che la mano destra, dopo l'avviamento, si occupa solo di freno e accceleratore. Nella sx, o meglio il pollice, deve abituarsi a trovare i 5 comandi impilati ...

Dopo 13 anni di scooter volevo ritrovare il ipiacere della moto, prima avevo pensato ad un oggetto bello ed emozionante, da tenere in garage e prendere solo per qualche giro. Una custom, un Guzzi California etc. Poi mi sono ricordato dell'indolenzumento della mano su frizione, in lunghi percorsi, e pure del muscolo che alza il piede del cambio e ho pensato: non ci saranno moto con cambio automatico? Bingo: Honda DCT Sono salito su una Integra che però somma i difetti di scooter e moto: pesante. X-adv è bellissima e futuribile ma aveva un difetto imperdonabile, la chiave elettronica. Se non la si usa regolarmente e non si ha un box privato per il mantenimento diventa un a tortura. Poi ho visto parcheggiata una NC750 2014, bellissima con (finto) serbatorio bianco che d'estate non diventa una stufa in mezzo alle palle. Furtivamente ci sono salito sopra, mia taglia perfetta. Ho cercato un po' di annunci e ne ho trovata una abbastanza vicino, tenuta da dio. Vista e fatto subito la ...

Ottimo! Ma è troppo lavoro, io avevo pensato solo di aggiungere un cavo di emergenza, nel caso mi cada la chiave nel vano e si chiiuda il coperchio

Forse le pirelli scorpion trail 2,. Sono nella categoria enduro street che a prima vista sembra uun ossimoro, però se si tratta di via di mezzo vabene

Dopo 13 anni di scooter volevo ritrovare il ipiacere della moto, prima avevo pensato ad un oggetto bello ed emozionante, da tenere in garage e prendere solo per qualche giro. Una custom, un Guzzi California etc. Poi mi sono ricordato dell'indolenzumento della mano su frizione, in lunghi percorsi, e pure del muscolo che alza il piede del cambio e ho pensato: non ci saranno moto con cambio automatico? Bingo: Honda DCT Sono salito su una Integra che però somma i difetti di scooter e moto: pesante. X-adv è bellissima e futuribile ma aveva un difetto imperdonabile, la chiave elettronica. Se non la si usa regolarmente e non si ha un box privato per il mantenimento diventa un a tortura. Poi ho visto parchggiata una NC750 2014, bellissima con (finto) serbatorio bianco che d'estate non diventa una stufa in mezzo alle palle. Furtivamente ci sono salito sopra, mia taglia perfetta. Ho cercagto un po' di annunci e ne ho trovata una abbastanza vicino, tenuta da dio. Vista e fatto subito l ...

grazie a tutti per gli spunti interessanti, in strada vado tranquillo e se piove non esco. Ma ne cerco che tengano un po' meglio su strade sterrate. Qualcuno ha esperienxa?

non son più i mezzi di una volta, con un sensore semplicemente collegato ad un led, ora tutto viene gestito ad una centralina, a meno che la centralina abbia un morsetto per accendere il led, la vedo dura

[quote="Caramon77"#15595857]La frenata combinata in molti casi è sconsigliabile. Poter usare il solo freno posteriore aiuta molto, dopo averci preso la mano. Vuoi dire averci preso il piede. Per una legge fisica la frenata sul anteriore aumenta anche l'aderenza, sul posteriore la diminuisce. Molti ignoranti per frenate d'emergenza in auto usano il freno a mano. Uno era così entrato nella mia panda, poco male.