Trovata l'informazione, che pubblico: La batteria di primo allestimento era 6 Volt con 13 Ampere Buona serata

Buongiorno Posseggo una MV 350 cc 6 Volt del 1970 in condizioni splendide e non restaurata che è ferma da oltre 10 anni. Vorrei farla ripartire e dopo cambio carburante e lavaggio carburatori (poi farò anche olio e candele) vorrei sostituire la batteria, ma quella montata non riporta nessuna specifica e allora, chiaramente sapendo che è a 6V, chiedo se qualcuno di Voi può gentilmente fornirmi quella dell'amperaggio, grazie. Link a pagina di Motoclub Tingavert

L'anno di produzione della basic fu soltanto il 1996 anche se poi è l'anno di immatricolazione che fa testo...e se ne trovano del 1997 e anche del 1998. I prezzi variano da 8000 a 12000 euro e sono quasi tutte d'importazione. Ad alcuni non piace perchè la ritengono una "moto vecchia, ma nuova" ed in effetti così è, ma nonostante ciò, per quanto mi riguarda, trovo abbia un suo fascino, ma non ho ancora deciso se la comprerò... Fascino a parte so che con una moto veramente d'epoca sarei sicuramente soddisfatto...con questa non l'ho ancora capito... E considerando che io compro e non rivendo mai...meglio che ci pensi ancora un pò...

Possedendo già una R75/5 ho dimestichezza con la pedivella BMW. La mia domanda era relativa soltanto al fatto che questa è la prima basic che vedo dotata di pedivella e di conseguenza volevo saperne di più. Quindi, grazie per l'informazione.

Sono nuovo e quindi saluto tutti. Avrei una domanda... So trattando una R80 GS Basic in splendide condizioni e con tutti i documenti in regola che però ha una particolarità... A differenza di tutte quelle che ho visto ha la pedivella di accensione. Qualcuno saprebbe darmi informazioni in merito? Grazie