Ragazzi scusate se rispondo adesso comunque mi pare di vedere molte discordanze tra di voi e se per qualcuno è parso che io cerchi di essere convinto su una cosa che già voglio fare si sbaglia. Prima di pensare a questa cosa ci ho riflettuto parecchio e ho avuto i miei motivi per fare questa domanda. Punto numero non sono ricco sfondato da potermi permettere una naked che sta sui 6/9k €. Punto numero due non ho fatto la domanda per il semplice fatto se l SV mi divertisse e o fosse valida nel misto. Io cerco una moto con un budget di massimo 2/3 k per questo ho preso in considerazione la sv 650 s 2002 perché comunwue ha un indole più sportiva rispetto ad altre ma non ti distrugge dopo uno sparo di 200 km dato che non è estrema come un r6. Poi in moto volfio anche viaggiarci e consumare poco fa bene a me e al mio portafoglio dato che ogni volta mi mangio tra le 40 e i 50€ di carburante per farmi 200 e passa km e non prendiamoci in giro sul fatto che un SV consumi molto meno di un r6 (dat ...

Beh immagina perché anche ne abbia fatti pochini.. comunque la maggior parte delle volte che sono uscito mi sono sparato anche 400 km in un giorno, poi monto anche le pedane arretrate perciò vi lascio immagine il dolore e la stanchezza alle ginocchia.. io vorrei una moto che comunque mi faccia divertire senza pensare al fatto che ogni volta che scendo dalla moto scendo a pezzi e distrutto. Non voglio prestazioni incredibili anzi non mi interessa proprio su strada, l'r6 si ok mi gasa un casino però ai bassi è bella morta, la devi tenere sempre alta di giri anche per questo i consumi si alzano.. con un pieno al massimo ci faccio non più di 110/120 km forse col mio ritmo.

Allora diciamo che non ho pretese di chissà che tipo, io sono un tipo che cerca molto le curve piuttosto che il dritto e credo palesemente che nonostante sia meno potente, nel misto può dire comunque la sua e magari avere più ripresa dato che è un bici. La moto in questione cioè l'sv ha 7300 km unipro, la mia ne ha 23000 km circa e in 6 k km in tipo 2 anni mai un problema per una moto di 21 anni , ho cambiato solo le candele per il resto solita routine. Il budget si c'entra pure perché per adesso non è il migliore dei periodi e se voglio continuare ad andare in moto devo fare delle scelte ma qui appunto è sorto il mio dubbio sul fasto appunto se ne valesse la pena da vari punti di vista. Mmmh naked sportive non voglio ritrovarmi stanco come sull r6, mi spacca spalle e polsi. Io vorrei sempre una carenata o semi non troppo caricata in avanti e che possa farmi divertire tanto quanto la mia moto che adoro ma che purtroppo mi richiede parecchie spese riguardanti i consumi soprattutto..

Quindi in toto su strada, potrei anche pentirmi del cambio dici? Calcola che io cerco una moto un po' più comoda, meno estrema ma comunque dall' indole sportiva, e poi lo farei anche per un fatto di consumi, l r6 seriamente comunque consuma un bel po' mentre dell' SV dicono si possano fare anche più di 20 km a litro volendo

Salve a tutti ragazzi. In merito a questa domanda non ho trovato nulla quindi mi permetto di aprire un topic a riguardo: Praticamente io possiedo un R6 del 2002 e sono in tentato di mollare questa per un SV 650 s 2002. Dico questo perché ogni volta quella moto mi riduce a pezzi appena faccio qualche km in più e non è tollerabile per me tutta questa fatica quindi vorrei sapere da voi se facendo questo cambio moto comunque potrei rimanere deluso dalla differenza di cavalleria e ciclistica tra queste due. Poi sono pure incuriosito dalla coppia e dalla progressione del bicilindrico nel misto in confronto col 4 cilindri. Che mi dite? Sul misto starei comunque dietro a parecchie 600cc col doppio dei cavalli. Fate conto che non mi interessa la velocità finale quanto l accelerazione. Grazie in anticipo ✌🏻