c'è anche il mivv double gun stile doppio tromboncino corto e niente male posta una foto Link a pagina di Motoblog.it Non ho trovato informazioni riguardo l'omologazione per l'uso in strada, ma penso che lo sia sicuramente.

Ieri sono andato dal concessionario Kawasaki ce mi a proposto lo scarico akrapovic a 600 euro ma non riesco a capire perché il prezzo sia così basso comunque faccio l affare secondo voi?non vorrei che tra un Po esce qualcosa di nuovo l hp corse quello grigio satinato non me la consigliato Beh, 600€ sono ragionevoli a seconda del modello: lui cosa ti ha proposto? Comunque lo scarico nuovo dell'HP corse è molto bello, non capisco perchè non dovrebbe consigliartelo... esteticamente fa la sua figura, costa pure meno e come prestazioni siamo lì, tanto di questi tempi con il solo cambio del terminale le differenze sono minime, giusto nel peso, nel sound ed una lieve differenza di spinta le cose cambiano.

Mah, guarda, l'Akrapovic è davvero un'ottima marca, e sulla Ninja a mio parere è uno degli scarichi che fa più scena, ma il prezzo è allucinante... ormai al giorno d'oggi investire soldi per l'acquisto dei soli terminali è utile tanto quanto una cacca pestata; o cambi tutto o niente. Perciò il mio consiglio è: o raccimoli ancora qualche centinaia di euro in più e ti compri un bell'impianto completo da usare in pista (se anche in strada vedi tu); o cambi marca e ti prendi una Mivv/Giannelli/Leo/Arrorw, ecc. ecc., che come prezzi più o meno tutte costano la metà e sostanzialmente non differiscono così tanto in termini di prestazioni; oppure se proprio ti sei fissato vai con l'Akra.

Raga vi manca lo scarico a canne d' organo della laser Link a pagina di Img164.imageshack.us Link a pagina di Img520.imageshack.us Stilosi però... per lo zx del 2009 non credo vanno bene.

Ho sempre sognato di comprarmi una Mivv, ma visti i prezzi e i pochi fondi... ho deciso che andrò con il tromboncino della Giannelli (ormai è diventata tradizione XD) Qui potete vedere le foto: Link a pagina di Giannelli.com Poi appena andrò in settimana a portare la moto dal mio meccanico mi informerò bene anche con i prezzi. ^_^

Comunque domani revisione e posso di nuovo salire in moto!!! Ah quindi meno male che te la ridanno... Mi sembrava strana la cosa.

omologato............. macche' ma libero,,,, di sicuro si Ok. Ah, non ti ho ancora fatto i complimenti per quello che c'è scritto nella targa. Finalmente un compare motociclista amante del giappone!

eccoti servito gixxerista Link a pagina di Img834.imageshack.us Link a pagina di Img682.imageshack.us Wow! Ma è anche omologato? Comunque, ragazzuoli, volevo chiedervi una cosa: voi dite che gli omini blu se ne accorgono se lo scarico che monto è un completo oppure no? Cioè, io l'unica moto che riesco a riconoscere in questo particolare è il k8 600/750, ma in altri modelli proprio nada... e se penso che ho girato per circa due anni a bordo di una yzf-r 125 con scarico completo senza sapere che non era omologata per l'uso in strada ma solo per la moto, e che mi hanno fermato due volte senza dirmi nulla, mi è preso sia bene che male. Uffi non so proprio che fare.

Caspita la Ghibli l'ho notata solo adesso; davvero carina! E che sound! Link a pagina di Mivv.it Quasi quasi... XD

Mamma mia! ci vuole proprio c**o Comunque una volta qui sul forum un utente ha esposto una circolare ministeriale dove c'è scritto che per la sostituzione dello scarico non c'è l'obbligo di andare in motorizzazione per revisionare il mezzo. Io per evitare disguidi inutili mi feci una copia di tale circolare anche se ora non so dove l'abbia messa. Non appena la trovo vi indico la circolare da trovare Bè che infami come sono potrebbero ritiratela anche se gli sventoli in faccia quel foglio tutto il giorno, ma quella fatta a dani79 è proprio una cattiveria... Non hai modo di fartelo restituire il libretto? Comunque visto che la voce Giannelli non mi sembra sia stata ancora pronunciata in questo topic, cosa ne pensate di questi terminali? Link a pagina di Giannelli.com Tutti rigorosamente omologati con db killer estraibile. ^^

Attualmente sto leggendo "Perchè non sono Cristiano" di Bertrand Russell. Un libro davvero pazzesco. Appena lo finisco penso che mi rileggerò "Confessioni di una maschera" di Yukio Mishima o "Memorie di una Geisha" di Golden. Poi conto di finire almeno "La Peste" di Camus e "I Fratelli Karamazov" prima del fatidico ritorno sui banchi di scuola...

Il frontale in proporzione alle dimensioni della moto non è così ingombrante. E non è vero che sembra uno scooterone. Comunque se ti servono delle carene puoi cercare qualcosa qui: Link a pagina di Motogpricambi.com

Mi intrometto. Questi nuovi colori sono veramente urfidi-....ma non tanto perche' il bianco su una moto stia male o per chissa' quale questione di tradizion. No e' che sul GSXR, non so bene come mai, il bianco sta da schifo. Il gixer rende col suo bianco e blue, pochi caxxi. Detto questo ripeto , onn mi spiego come mai effettivamente su altre moto il bianco stia meglio, guardate li ZX6R K1O e l'R6, son bellissime bianche. Ma a mio parare il colore bianco dona tantissimo anche sulla Suzuki, sul 1000 poi, è proprio affascinante: gli regala quel tocco di classe e vistosità molto apprezzabile se amanti della monotonalità. E' un discorso molto soggettivo. ^^ E' sul K10 600 e 750 con quel bluastro che magari non rende tantissimo... di primo impatto non mi ha dato una buona improssione, ma nemmeno orribile se è per questo; sicuramente ci saranno quelli che ci sbaveranno dietro e gli altri a cui verranno conati di vomito anche alla sola immaginazione. Anche se a livello generale mi ...

Ah, ecco, te pareva... T_T Vabbè, basta, mi sono rotto: domani mattina mi ordino la Ixil e tanti saluti.

Link a pagina di Leovince.com Ehm, dove sta la fregatura? Secondo il sito quello scarico completo risponde alle norme CE ed è quindi utilizzabile in strada. Non so cosa mi puzza di più. Comunque sono carini gli scarichi della Leo (marca che ho da sempre poco considerato), questo soprattutto Link a pagina di Leovince.com Mi ricorda un pò l'Evo III ma è molto carino lo stesso, anzi, forse lo preferisco. xD

Bah, alla fine penso che si opterà per questo: Link a pagina di Akrapovic.it Comunque volevo chiedere altre due cose: 1. Leggendo nelle pagine dietro, se non ho capito male un scarico completo arrow è omologato per l'uso in strada eccetto che per le emissioni, giusto? Ma in questo caso c'è sempre la fregatura del ritiro del libretto di circolazione, revisione obbligatoria, bla bla, o solo una "semplice" multa? 2. Il catalizzatore è saldato nei collettori anche nel K9 600 o solo nel K8?

Uff... la cosa fa parecchio rodere. A sto punto non si sa più cosa scegliere... o vado di GP Evo III oppure vedo un pò se la Yoshi o l'Akra rilasciano qualcosa di interessante e omologato... che pizza deh.

nessun impianto completo è omologato, NESSUNO. i terminali possono avere la doppia omologazione (ovviamente montando il db killer), ma il sistema completo, eliminando il catalizzatore, non sarà mai omologato all'uso urbano! poi ognuno faccia le sue scelte, considerando che per quest'infrazione c'è il ritiro della carta di circolazione+ revisione obbligatoria+multone.. ne vale la pena? francamente.. sì.. inizio ad odiare sul serio quella sottospecie di stufa pesante, orribile e soprattutto SCALDANTE che ho sotto al sedere.. Uhm... parlando da totale ignorante in materia: ma il catalizzatore è possibile rimontarlo su uno scarico completo? E se sì, otterrebbe l'omologazione, o è un discorso semplicemente inutile?

Ma l'Akrapovic qualche scarico completo omologato lo rilascia? No perchè, l'ho sempre ritenuta una bella marca, e non montarla mi dispiacerebbe... in alternativa c'è la Yoshi, ma anche qui stesso discorso dell'Akra: è omologata?

Ciao a tutti! Mia chiamo Andrea e sono nuovo qui nel forum. Adoro le due ruote da quando avevo 13 anni, e ancora oggi mi sto portando avanti questa passione che mi fa proprio divertire e anche sentire bene. ^^ Ho quasi 18 anni e attualmente sto frequentando la scuola guida della mia città (Voghera, PV) in modo da conseguire la patente A2. Sì, altro diciottenne sfegatato che vuole il depo. La scelta è ricaduta sul GSX-R 600, moto che sogno da quando possedevo ancora il 50cc. Poi... beh, che altro dire... mi piace tantissimo guidare perchè quando sono in sella alla moto il mio mondo diventa un altro. Sento come se i problemi che mi affliggono sparissero uno dopo l'altro, oltre che a non riuscire a trasmettere la profonda gioia che provo ogni volta che incrocio un motociclista ed esso mi saluta. E' davvero un mondo fantastico... ciao a tutti! ^^