Credo che un Uomo morto duemila anni fa sulla croce abbia lasciato un grande segno d'Amore sulla terra: sta ai nostri cuori ascoltare e mettere in pratica la Sua parola! Noi, famiglia del Tinga, credenti o non credenti, l'abbiamo solo messa in pratica! Ciao Anto! Auguri di cuore piccola Ale!

Anto TVB W Alessia!!!!

Io vorrei suggerire ad Anto di aspettare un po' a chiudere la raccolta...... anche se la cifra sara' superiore al necessario, probabilmente ci saranno altre spese da sostenere nel dopo-intervento, ma soprattutto la cifra eccedente potra' essere messa a disposizione in un fondo di solidarieta' da destinare a situazioni simili...... sperando che ce ne sia bisogno il meno possibile ovviamente Ragazzi a leggere queste pagine c'è da farsi venire la pelle d'oca! Questa è una comunità veramente STRATOSFERICA! Sono orgoglioso di farne parte! Quello che propone Jack è bellissimo! Tutti insieme possiamo fare tantissimo (senza eccessivo sforzo personale!) per gli altri, per quelli che hanno bisogno, per i meno fortunati! Propongo anch'io d'istituire un grande fondo del Ting'Avert di solidarietà e lancio la proposta a Davide!

Paolì ma sei...tostissimo! Bella la tua belva e bellissima la colorazione. Quando una cosa è azzeccata al primo colpo non girarci troppo in giro: tutto il resto sarà sempre insoddisfacente! Miei consigli: 1) prova a "giocare" un po' sull'abbinamento dei colori anche se, personalmente, a me il grigio ed il blu piacciono enormemente! 2) metti un tocco di colore (prova il blu ma forse meglio il grigio scuro) verniciando il parfango anteriore, giusto per riprendere la cromia anche davanti e coordinare il tutto. 3) se ti piacciono le scritte prova ad applicarne sulla carena tipo Bandit 1200S oppure Suzuki per spezzare un po' il colore: giudizio personale, quelle che hai messo vanno benissimo! 4) se vuoi provare, come ultima cosa, a colorare anche un pezzetto del cupolino anteriore, (posizione: subito sotto agli specchi, prima della piega della carena ed a fianco del gruppo ottico), c'è la possibilità di mettere un po' di blu. Comunque...cheddire? Sei il solito grande DePaolì!

Novità di rilievo non ce ne sono. Ora Samy è a casa, ingessata, si trascina su e già per le scale (perchè non riesce a stare ferma un minuto!) per evitare di caricare il piede. Oltre alle medicazioni ora deve iniziare la fisoterapia: sarà dolorosa...durissima! La scapola sarà da operare ma non si sa quando. E' molto provata, impaziente ed abbattuta psicologicamente...vorrebbe essere già in sella...e il Mugello, a metà aprile, non è poi così lontano! Però io sono sicuro che ce la farà e tifo per lei! Grazie a tutti!!!!! ah...dimenticavo...questa è la mitica Samantha Palmucci: Link a pagina di Img402.imageshack.us

...se non portassi il mio piccolo Tau d'oro al collo penso che...allora sì mi succederebbe qualcosa...(sgrat, sgrat!)

Menomale che di gente così non nè ho mai incontrata, o perlomeno non così insistente. Ho incontrato quasi sempre gente cordiale che ti saluta anche se sei nello stesso senso di marcia, con cui si fanno tranquillamente pezzi insieme anche senza conoscersi. Sinceramente se mi dovesse capitare di incontrare uno "sfidante" così insistente, conoscendomi, non mi farebbe ne caldo ne freddo l'importante appunto e che non mi venga addosso (lì verrebbe fuori il mio lato oscuro ) e che mi lasci libero di andare al mio ritmo. Idem! Quoto Pasquiz e condivido. Mi viene un dubbio Mattia: non è che all'amico s'erano agganciate le...sue bretelle ad una vostra moto???!!! Quando frenavate lui veniva fiondato in avanti...quando accelleravate lui e la sua moto tornavano indietro...

E' veramente strana questa Italia: dentro alla società "virtuale" dei palazzi del potere le minoranze politiche valgono di più delle maggioranze perchè possono far cadere un governo mentre nella società reale le minoranze contano talmente poco che a nessuno interessa neppure tutelare la loro salute (e vita!). C'è da essere molto tristi e preoccupati!

ma quest'anno che io sappia dovrebbe correre con l'R1 o no? comunque forza Sama ...no è già iscritta al trofeo R6 (numero di gara: 40)

Ma si hanno notizie per caso? L'operazione è andata bene, lei soffre un pò di dolore ma in linea di massima reagisce ottimamente. E' serena ma...già stufa: non vede l'ora di scappare dall'ospedale...in moto naturalmente!

forza Samantha, ti vogliamo al trofeo r6 cup e se proprio non ce la fai quest'anno, sicuramente sarà per l'anno prox ..eh, eh...non se ne parla nemmeno!!! Quest'anno lo sponsor la vuole in pista e, soprattutto, a bagnare la...visiera a tantissimi ometti...altrimenti s'arrabbia di brutto!!! (...che poi sarei io...eh, eh!!!).

Grazie amici! Linkerò questo topic a Samantha così potrà ricaricarsi un pò con i vostri bellissimi messaggi!

Ragazzi ho bisogno di voi e...voglio che mi diate una grande mano! L'altro giorno una mia carissima amica mi ha comunicato che la sua amica Samantha è stata travolta da un ragazzo a bordo di un T-Max 500 che ha invaso completamente la sua corsia centrandola in piena velocità. Lei era sul suo scooter: è stata scaraventata in un fosso ed ha perso subito i sensi. E'stata trasportata in ospedale con "codice rosso"! Lascio la parola alla mia amica che è corsa da Milano all'ospedale di Pomezia a trovarla ed, al ritorno, mi ha scritto questa mail: "Quando l'ho vista giovedì mi è preso un colpo la parte sinistra era tutta gonfia e livida ... mentre domenica quando l'ho lasciata stava già meglio ... il gonfiore era sceso e riusciva a rimenere seduta nel letto .... ma nonostante tutto ha sempre il sorriso e la voglia matta di tornare presto in moto .... lei spera di riuscire a fare il trofeo r6 cup e questo è positivo così ha lo stimolo per riprendersi in fretta ... mi ha detto di chiederti ...

Ok ragazzi, però il problema meccanico è un altro nel senso che principalmente è colpa mia che avrei dovuto rientrare immediatamente e prender per le orecchie Enzo ma, quella sera proprio non potevo! Con Enzo di BMW Motorrad Milano ho un ottimo rapporto nel senso che lo metto a...rapporto se non mi fa le cose per bene! Onestamente credevo fosse "solo" un problemino di minimo ed, invece, la faccenda mi pare stia diventando abbastanza seria! All'inizio pensavo di poter fare io la regolazione: ora mi rendo conto che non è possibile! Vorrei, a questo punto, arrivare dal meccanico con le idee un pochino più chiare ed "imporgli" di fare i necessari controlli.

...inserito!

Grazie alex! ...ovviamente neanche a parlarne di metterci le mani io, giusto?

Grazie Star ma...per esempio, il reset del motronic lo posso fare anche da solo?

Ciao a tutti. Ho un problema noiosissimo che affligge la mia R1100S (motore boxer con doppia candela) che fa fatica a tenere il minimo. Mi spiego meglio: più che il minimo vero e proprio tende a spegnersi di botto fintanto che non ha un pò di km sulle spalle ed il motore s'è scaldato ben bene. Da questa estate, poi, è un disastro: appena accesa (passati i soliti minuti di riscaldamento) come chiudo il gas...sbam...si spegne! Riaccendo...vroom, vroom...parto, faccio lo spazio tra semaforo e semaforo...chiudo il gas per rallentare e...sbam di nuovo spenta! L'ho portata dal mecca, ho fatto presente il problema, m'ha detto che a lui non è successo (impossibile...appena ripresa l'ha fatto ancora però ero di fretta e non l'ho potuta riportare!) La cosa curiosa è che tutto...passa dopo un 20 minuti di marcia regolare: a quel punto la moto funziona che è un'orologio...bavarese, ed anche il minimo è regolarissimo! Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Veramente un'ottima iniziativa! Spero si possa collaborare e scambiarci utilissime ed importanti informazioni!

Ecco la mia tedeschina rossa! Link a pagina di Img249.imageshack.us

Ecco la mia nuova amica tedesca, entrata a condividere la scuderia con la R1100S: una magnifica F800S rossa del 2006 (ABS, manopole riscaldate, computer di bordo, antifurto...9600 km )! Link a pagina di Img249.imageshack.us

Ti ringrazio molto per la dritta... Sarà la prima cosa che farò settimana prossima perchè posso stare senza una donna... senza amici... ma senza la moto, proprio no! Grazie ancora! ...di nulla! Fammi sapere, ok?

Ho notato che da qualche tempo c'è una piccola perdita d'olio dalla parte sx della carena. Mentre la moto cammina e sono fermo al semaforo, ad esempio, non succede niente e nemmeno quando la lascio ferma per qualche ora. Quando però la lascio ferma in box tutta la notte, ecco che al mattino, sul giornale che ho messo sotto, si forma la nefasta macchia! Sono andato dal conce di via Ammiano(...) e mi hanno chiesto se per caso avessi rabboccato l'olio io o qualcun'altro. Io che, come un c******e, i tagliandi li faccio fare solo a loro, mi sono preoccupato infatti, dopo avermi tolto un pò d'olio, mi hanno detto: "Tutto ok! Vai tranquillo!" Ovvio che il mattino dopo il problema era tale e quale... Non si accende nessuna spia e non so se è un bene... Qualcuno di voi ne può sapere qualcosa? Grazie! Ciao a tutti! Da qualche giorno ho ritirato la F800S rossa (mezzo del concessionario con 9500 km di vita, ABS, computer di bordo, manopole riscaldate, antifurto e tutti gli aggiorn ...

Il brecciolino per me è stata la causa della prima caduta. Brecciolino sul ciglio della strada e in curva. E' stato un attimo e sono finito sdraiato per terra... Ai tempi (1985) ero in camicia e senza casco. Mi sono grattuggiato ben bene il viso le mani e le braccia sulla dura terra... Nulla comunque in confronto a quello che sarebbe potuto accadere, se avessi centrato in pieno un palo di cemento, messo ai bordi della strada in maniera assassina e per mia fortuna, miracolosamente evitato. Casco e protezioni... sempre!!!! ..eh, eh ci siamo passati tutti: io nel 1973 (circa) stessa identica scena con il mio Benellone 2C 125! Azzo che scorticata mostruosa alle braccia e gambe: al pensiero, brucia ancora adesso! Io, però il casco integrale lo portavo già d'allora...sempre anche in piena estate e solo per fare 100 metri! Ora, però, vi racconto questa. Due anni fa, paesino francese vicino a Barcelonette. Curve e curvette fatte allegramente, massimo divertimento anc ...

Sono andato a prendere mia figlia a scuola, e mentre aspettavo che uscisse, osservavo chi indossava il casco prima di uscire dal cancello della scuola e notavo che: NON LO METTEVA NESSUNO. Ho provato a chiederlo ad un ragazzo perche' non metteva il casco e quasi quasi mi ha mandato a quel paese. Ciao a tutti i MOTOCICLISTI Credo che occorra essere realisti: andare a sollecitare risposte in certe situazioni estreme può essere, paradossalmente, controproduttivo e, purtroppo, poco utile. A nessun drogato andrei mai a dirgli che drogarsi fa male mentre si sta facendo un buco o cercare di far capire ad un ubriaco che gli può venire la cirrosi mentre sta finendo di vuotare la bottiglia! Questo, ovviamente, senza disprezzare il gesto socialmente corretto di fry, anzi, tanto di cappello! Il progetto scuole che il Ting'Alive sta portando avanti è un tentativo di vedere il problema in maniera più ampia ed articolata, un tentativo di fare "cultura" partendo dal basso seguendo il meto ...

in francia non li avevo mai visti ecco il mio primo post del 2008 lampss a tutti ...appena mi viene in mente ti dico anche dove: comunque nella parte centrale della Francia (massiccio centrale).

...guardate che, senza andare tanto lontano, anche in Francia si vedono, su strade extraurbane, abbastanza spesso questi tipi di "barriere" demenziali!!! Io quando le incontro...me ne sto tranquillo alla larga!

Ok sei stato più che esauriente Grazie mille dopo natale di sicuro prenderò delle pilot power 2sc (mi hanno chiesto circa 280€ montaggio compreso com'è come prezzo?) ...per le Pilot Power 2CT 120/70 e 180/55 ZR17 sia a Milano che Bergamo mi hanno chiesto 400 euro (montate...ovviamente!) Possibile?

Ottima idea, senza dubbio ottima idea! Io ho fatto un corso di guida sicura su strada e non posso che essere estremamente soddisfatto per le nozioni che ho imparato. Sono d'accordo sul fatto che la pista sia il luogo piu' sicuro dove poter fare il corso pero' sono altresi' convinto che la strada sia un'ottima "palestra" per imparare a guidare il nostro mezzo. Secondo me la soluzione ideale sarebbe la seguente: - prima parte del corso in pista per far capire all'allievo i limiti del proprio mezzo - seconda parte del corso in strada per insegnare la tecnica di guida, appunto, SU STRADA Quindi si potrebbe distribuire il corso in diversi giorni stabilendo un numero massimo di iscritti e organizzando la sistemazione in qualche agriturismo/pensione (sto prendendo spunto da quello che ho gia' fatto...) Eventualmente un corso a parte sulle tecniche di guida in pista...sono convinto che le tecniche di guida su strada derivino da quelle su pista ma che siano molto diverse; per que ...

Stamane con stupore ho notato che pochi metri prima dove ha perso la vita Pizzetto è stata installata una nuova segnaletica di pericolo con suscritto "AUTOBUS IN MANOVRA". La sensazione è che si voglia legalizzare a forza quanto successo poche settimane fà. Per chi non sapesse, Alessio è deceduto a causa dell' impatto con un bus di linea che effettuava una conversione a "U", consentita ma irregolare per un 12mt. Ad oggi i certelli come a voler dire: noi Vi abbiamo avvisato. Le domande che tutt'oggi mi pongo sono queste: Perchè consentire una svolta ad un mezzo che invade entrambi le carreggiate, il quale data la sua lunghezza non può rispettare la segnaletica orizzontale? Perchè non farlo girare prima o dopo visto che ci sono due rotatoie prima e dopo il suddetto svincolo che distano poche centinaia di metri?? Devo dire che nemmeno la morte di un ragazzo ha turbato l'anima di chi gestisce la viabilità di zona. Che Tristezza. Immagine: Link a pagina di Img45.imageshack.us ...