Tagliando dei 36000 -Modello: V-Strom Traveler ABS -Anno: 2010 -N. tagliando: 5 -Effettuato a km: 36000 -Lavorazioni effettuate: Cambio olio (Repsol Moto Rider 4T) € 5,99 x 3L. Cambio filtro olio (orig Suz) € 12 Guarnizione tappo coppa olio € 1 Sempre fai da me Tempo 45 min -Provincia: Mi -Data: 26/07/2014 -Prezzo: 31 €

Cambio fatto con Repsol e adesso vediamo come va

Tagliando dei 30000 -Modello: V-Strom Traveler ABS -Anno: 2010 -N. tagliando: 5 -Effettuato a km: 30090 -Lavorazioni effettuate: Cambio olio (Repsol Moto Rider 4T) € 5,99 x 3L. Cambio filtro olio (orig Suz) € 11 Tutto fai da me Tempo 45 min circa -Provincia: Mi -Data: 22/03/2014 -Prezzo: 28,97 €

Ciao a tutti, tra qualche centinaio di km dovrò cambiare l'olio, mi è stato consigliato il Repsol moto rider 4t 15w50, qualcuno di voi lo ha utilizzato? Caratteristiche riportate dal sito: Link a pagina di Repsoloil.com.my API SJ JASO T903:2006 MA Lubricant oil for low, medium and high cylinder capacity 4-stroke engines. Due to its special composition, Repsol Moto Rider is particularly suitable for driving long distances without worrying about performance loss or premature wear of the different engine components in very different situations. It is therefore ideal, among other uses, for making long journeys it is not necessary to monitor consumption as often given the oil’s special viscosity. Properties Its viscosimetric properties have been specially designed to lubricate large cylinder engines that reach high temperatures and a high number of revolutions. Efficient detergent and dispersant power that ensures that high l ...

Anchio ho il Duke della Caberg, lo uso da circa un anno e devo dire che mi trovo bene, se non lo hai già preso vai tranquillo

Si concordo con te, anchio tanti anni fa salutavo e venivo salutato, avvisato di eventuali problemi ecc, son passati gli anni e molte cose son cambiate e parecchio...

Naked e SS è difficile trovare chi non risponde al saluto Custom e Enduroni invece solitamente non ricambiano (non tutti), probabilmente hanno paura che gli si stacchi il braccio se salutano Anche in altre attività, vedi ciclismo, escursioni in montagna, ecc. ci si saluta visto che si condivide la stessa passione Si vero anche questo Pensa che è quasi da un anno che giornalmente incrocio un motociclista con la mia stessa moto e nulla mai una volta che gli sia scappato un saluto ...

Hai ragione, bastano due dita ma, ultimamente chi saluta lo conti sulle dita di una mano....almeno dalle mie parti... ....tutti snob..

Ciao a tutti, sono nuovo al forum e mi fa piacere intervenire. Ho acquistato una v strom del 2004 con 44 mila km e attraverso un mio amico sono andato a fare un tagliando da un meccanico a Firenze sud.. Eseguiti i seguenti lavori: Cambio olio, filtro aria, candele, pasticche freni anteriori, due lampadine, controlli vari.. 320 euro!! A me sembra una enormità, se aggiungiamo il fatto che sono stato due giorni a piedi.. Voi che ne pensate?? Si hai speso decisamente tanto, se lo fai tu puoi risparmiare

Tagliando dei 24000 -Modello: V-Strom Traveler ABS -Anno: 2010 -N. tagliando: 4 -Effettuato a km: 24000 -Lavorazioni effettuate: Cambio olio Cambio filtro olio Cambio filtro aria Cambio 4 candele Lavaggio e ingrassaggio catena Tutto fai da me Tempo 2h -Provincia: Mi -Data: 15/06/2013 -Prezzo: 85 €

Io ho acquistato il Duke da circa un mese e devo dire che non è affatto male, vengo da un Suomy Vandal in fibra, ottimo casco, ma da quando ho cambiato moto (dal gsr sono passato al v-strom) è aumentato anche il rumore. Per il resto dopo 6 anni è ancora in buono stato. Il Duke è meno pesante di quanto pensassi e molto comodo, la mentoniera decisamente semplice da sollevare non ha poi tutto sto effetto vela....poi io per il 95% lo utilizzo chiuso, il visierino anti sole lavora bene, la posizione è corretta e non infastidisce il naso. Il comando per abbassare il visierino è forse un po' scomodo, visto che è in cima alla calotta, ma ci si fa l'abitudine. Grande visiera, abituato con il Suomi mi sembra di essere affacciato ad una finestra e poi è dotata di pinlok. Il casco è ben fatto, le plastiche sono assemblate bene, non ci sono scricchiolii strani e calza perfettamente. Ha il cinturino micrometrico e pensavo di trovarmici male (ero abituato con il doppio anello) ma mi sto r ...

Prova a inserire i dati con la griglia sotto riportata così tutti possono vedere quali interventi sono stati fatti....magari con qualche info in più si riesce a capire..... -Modello: -Anno: -N. tagliando: -Effettuato a km: -Lavorazioni effettuate: -Provincia: -Data: -Prezzo:

Si anchio col senno di poi farei la firma...e non aggiungo altro

Ciao, non so se è ancora seguito dopo un anno ma ci provo 9/88 CAR Caserma Bligny di Savona (Liguria) Servizio Caporale armiere Casarsa delle Delizia prov Pordenone (Friuli) Aviazione Leggera Elicotteristi 55° gr. sqd. ALE RIGEL Dragone 11 mesi spesi bene

Si ho sentito anchio, in effetti hai ragione è meglio provare....la mia paura è che consumi di più...

in effetti sono indeciso su cosa fare, mettere un bmc o k&n o rimanere con l'originale...

Ok grazie per le info intanto. Ciao, fatto il cambio filtro e candele? Anchio devo sostituirli e volevo sapere se per il filtro hai notato miglioramenti o peggioramenti, altrimenti rimonto l'originale

Trentino! Non ci sono mai stato, so che è bellissimo, continuo a ripromettermi che prima o poi devo venrci.........TI INVIDIO Divertiti con la Strom

Strano che cada internamente, hai provato a farla scendere un pò di più dalla parte dello scarico? Magari bilanciandola un pò riesci a risolvere...

Ciao, la moto e borse sono di mio fratello, comunque sono fissate con le apposite cinghie che passano sotto la sella.. In alternativa le puoi far passare sopra ma se lasci la moto "sola" chiunque potrebbe prenderle.....e non è bello Ciao

Mi sembra buono come prezzo e poi con le rigide (anche a me piacciono di più) non hai problemio di velocità e pioggia

Ciao, da quanto ho letto in giro tutti e due sono costituiti da rete metallica ricoperta con una apposita plastica eposidica (credo si scriva così). Il BMC lo descrivono come filtro nato per le competizioni ma non ne so più di tanto quindi attendiamo altre info da chi è più esperto in materia

Ciao a tutti, mi ricollego a questo topic per non aprirne altri. Anchio devo cambiare il filtro aria alla mia del 2010 (al momento 22000Km), volevo un consiglio, sono indeciso tra K&N e BMC, ci sono differenze tra i due? Grazie per aventuali riscontri

Hai una foto per vedere come stanno su? Eccole !! Link a pagina di I49.tinypic.com Link a pagina di I46.tinypic.com Link a pagina di I48.tinypic.com Link a pagina di I49.tinypic.com Spero possano esserti utili

ok sicuramente gia' comprata presa 12v . Link a pagina di Ebay.it a lavoro finito mettero le foto . Perfetto, magari meti foto della presa che non ne ho mai viste di questo tipo Anche del collegamento

Se lo monti poi posta qualche foto

In effetti riguardando e leggendo meglio lo danno per lo START 2 IQ ROUTES, non per l' ONE. Il penultimo invece potrebbe essere quello giusto, lo danno per il ONE e guardando l' attacco che ho in auto è molto simile. Anche il penultimo non è troppo lungo e a mio avviso si adatta bene, ci sto pensando anchio a montare una staffa per metterlo. Ciao

Se la trovo la posto

Mio fratello ha messo quelle morbide e dopo 1000 Km non avevano ne bruciature ne altro

L' ultimo non mi sembra male, non troppo lungo, non dovrebbe vibrare troppo

Credo sarà difficile trovarla a meno di 32€