Buonasera a tutti, Scrivo per avere un vostro parere sull’acquisto di una AFrica Twin del 2016 con APPENA 8.170 km a 9.500€. Dati i km non dovrebbe esserci alcun dubbio sulla decisione all’acquisto. Il fatto è che fa parte del lotto dei 200 esemplari in cui è assente totalmente l’elettronica (ABS e TC). Secondo voi ne vale comunque la pena comprarla anche se non ha l’ausilio dei dispositivi per la sicurezza attiva? L’alternativa è un BMW F800GS Adventure con 30.000 km del 2014, stesso prezzo, ma full option ( ABS, TC, ESA, manopole riscaldate, fari supplementari, ecc..). Entrambe hanno il set di valigie (3). Grazie per le risposte.

Salve, ho comprato dei coprimanopole della tucano (il modello è il R323N per intenderci quello di nylon con dentro il pelo) da montare sulla mia vespa gts. Il problema è che avendo i bilancieri non so come montarli, ho provato a smontare i bilancieri e metterglieli sopra ma non funziona e anche ad infilare direttamente il tubicino di gomma sopra i bilancieri, ma niente. Come posso fare per montarli? grazie

Grazie!

Salve a tutti vorrei chiedervi un favore, ho comprato dei coprimanopole della tucano (il modello è il R323N per intenderci quello di nylon con dentro il pelo) da montare sulla mia vespa gts. Il problema è che avendo i bilancieri non so come montarli, ho provato a smontare i bilancieri e metterglieli sopra ma non funziona. Quindi se qualcuno che le possiede è cosi gentile da aiutarmi gliene sarei grato. grazie ps: anche se il modello di scooter non è lo stesso non penso cambi qualcosa basta che abbia i bilancieri al manubrio.

Per chi fosse interessato a qualche informazione sugli arretratori della dilone scrivo due righe. Gli ho montati oggi e ci ho fatto un mini giro di prova. Allora come prima cosa, devo dire che la prolunga per l'asta del cambio che ti danno in dotazione non è sufficiente ad ottenere per la leva del cambio la stessa inclinazione della leva del freno, io ho dovuto comprare una barra filettata e tagliarla un paio di centimetri piu lunga di quella data cosi da ottenere le inclinazioni uguale per le due leve. Se si vuole usare la prolunga in dotazione la leva del cambio rimane quasi orizzontale e non viene inclinata quasi per niente. Per quanto riguarda il lato dove ce il freno posteriore li non ci sono problemi, sia ha un ottima inclinazione con i componenti in dotazione. Come prime sensazioni, sicuramente si nota subito il diminuire dell'effetto "aggrapparsi" al manubrio in accelerazione, per le guida un po piu spinta non ho avuto modo di provare.

Alla fine ho preso quelli della Dilone!!! Dovrebbero arrivarmi la prossima settimana!!! grazie comunque per la disponibilità!!!

ho visto che il post è un po datato!!!se era possibile volevo qualche informazione di acquisto sugli arretratori?? grazie

Molto gentile...per io cercavo quelle da gara!!

Ciao a tutti ,dopo varie ricerche su internet non ho trovato nulla che mi soddisfacesse, spero che almeno voi possiate aiutarmi!! Stavo cercando una maglia da cross replica di qualche pilota famoso, tipo pastrana, adams, o comunque dei piloti che corrono il supercross, l'MX1 o che fanno freestyle!!!! Sapreste indicarmi un sito o un luogo dove posso procedere all'acquisto??? grazie!

Con corona +2 la differenza un po si sente ma niente di eccezionale se si puo è meglio montare una +3! ...e comunque cosi è molto piu divertente da guidare, ed è un po piu reattiva... tu hai una +2 o +3? Io ho al +2 ma se rpendevo una +3 era meglio...secondo me....

Triboset (miglior acquisto mai fatto) e zavorrina poco rompi p***e. Lei si tiene al serbatoio cosi mi stanco di meno, non potrei chiedere di meglio! giusto negli spostamenti intorno ai 100Km si sente qualche lamentela ma niente di esagerato!!!!

Con corona +2 la differenza un po si sente ma niente di eccezionale se si puo è meglio montare una +3! ...e comunque cosi è molto piu divertente da guidare, ed è un po piu reattiva...

Tutta la vita all black!

io sono andato proprio oggi in motorizzazione a fare il collaudo alla mia zetina che la settimana scorsa gli ho tolto i fermi (nel giro di una settimana dovrebbe arrivarmi il nuovo libretto )...... Comunque devo dire che è tutto un altro mondo sembra di aver cambiato moto...fantastica...poi con su il GP Style, canta che è un piacere.. Per quanto riguarda la velocità di quando era depo anche la mia arrivava a 140Km/h segnati, pero senza il jack che limita i giri....

Vorrei dare un consiglio a chi leggendo questo topic è indeciso se iscriversi o meno ad ingegneria. Dovete farvi qualche domanda: -siete pronti a sacrificare 6-7 anni della vostra vita? (quasi nessuno finisce in 5) -siete pronti ad avere relazioni sociali tendenti a 0? -siete pronti a tornare a casa dopo ore e ore di lezione e dover studiare tutto il giorno? -siete pronti a non poter programmare mai una vacanza perchè dovrete sostenere esami, compitini, ecc...? -siete pronti ad entrare nel mondo del lavoro e guadagnare tanto quanto il 70% dei laureati (MA AVENDO STUDIATO 10 VOLTE TANTO)?? Non credete a chi vi dice con leggerezza "ma si dai, dopo i primi anni è una passeggiata": CAZ..ATE!!! Ingegneria richiede impegno costante e serio per tutti i 5 anni. Prima di scegliere ingegneria pensateci molto bene, parlatene con chi è già iscritto, guardatevi in giro. Ovvio però che essere ingegneri.....è UNA FIGATA! Condivido.... però quando arrivi in fondo.....

Primo anno di Ingegneria Civile a San Marino (corso di Modena)!!!! a ne pos piu...

Complimenti per la scelta del locale!!!prima o poi riusciro a partecipare anch'io a una vostra uscuta e presentrvi la mia zetina!!buon divertimento a tutti ciao ciao

perfetto grazie

ciao a tutti ho cercato un po in giro nel forum ma non ho trovato niente. a fine agosto partecipo al raduno di rovereto e devo decidere se per quella data montare il manubrio a piega bassa della WRP. il motivo del cambio del manubrio (già trattato da me in altri post) è che quest'ultimo è sbilanciato e asimmetrico. in sostanza al domanda è: mi conviene fare il cambio del manubrio prima del raduno???contando che dv affrontare un viaggio fra andata, ritorno e giri vari sui 1000 Km??? oppure il cambio di manubrio lo faccio dopo il raduno??? grazie per i pareri!!!

ma per togliere le manopole bisogna per forza togliere i bilanceri???

si saltella solo in 3° ma lo fa sporadicamente...ma ormai è passato un bel po di tempo da quando ha iniziato a verificarsi questo problema!!e ogni tanto risalta fuori!!!

non credo ti facciano storie per un jack...il fermo piu importante è quello al gas..e comunque un jack te lo puoi sempre portare dietro e se succede qualcosa lo riattacchi e sei a posto!!

Salve a tutti, vi pongo il mio problema. Più volte mi è capitato che, in particolare, in 3° marcia dopo averla inserita il motore non tira regolare ma va a strattoni. Io ho subito pensato che erano i dischi della frizione che slittavano, però vorrei delle conferme da voi, e soprattutto che provvedimenti prendere e se qualcuno a riscontrato il mio stesso problema. La moto a 3700Km ed è ancora in garanzia fino a maggio prossimo (2anni di garanzia no???). graize

qualcosa guadagni anche togliendo il ponte dalla centralina, perchè comunque il motore gira liberamente, mentre con il fermo il motore fa fatica a superare i 7000 giri...

il motore non può dare la piena potenza perchè non entra in regime, credo...con quell'apertura del gas si svilupperanno una 40antina di cavalli credo...

sono un felice possessore di una zeta depo del 2008, ti confermo che la corsa dell'accelleratore è ridicola, quasi imbarazzante, per quanto riguarda il blocco elettronico..lo tolto dopo 1 settimana...direi alquanto inutile e perlomeno cosi va abbastanza di piu!!!!

tutta la vira leo vince GP Style, è favoloso ed è lo scarico perfetto per la zeta. Il rumore non esplode dopo i 7000 giri ma inizia gia dai 3500....fantastico lo consiglio vivamente. E poi fa un bordello assurdo!! a si ha la doppia omologazione!!!ciaooo

nel caso ti fermasse la polizia non basta presentare il libretto che da la leovince in dotazione con dentro i documenti dell'omologazione???servono per forza le due fotocopie dei fogli in formato A4 di omologazione???

Indirizzo: Via Garuffi 7, Rimini Moto: Suzuki Burgman 125 Colore: nero Anno Furto: 2006

io ci sono ho mandato un MP a Ulgio dicendogli di mettermi in lista!!!

quanto ti è costata verniciarla tutta???