effettivamente non ho specificato che a me interessa il 150/60 che ha codice velocita' W come le misure grandi, non vedo perche' dovrebbe essere diverso. quel che dici e' dovrebbe valere solo per quelle in codice H. aggiungo una curiosita' che vale quel che vale ma che in questo caso si puo' ben dire di prima mano ho maneggiato 3 anteriori 120/70 : rosso 3 , sportattack3 , power rs. gomma smontata, poggiata a terra in verticale. premendo col pollice al centro del battistrada e' molto interessante notare come le deformazioni del battistrada siano ben diverse. nella rosso 3 il pollice affonda molto poco, nella rs avvertibilmente di piu' , nella sportattack ancora un po di piu'. Attenzione perché l'anteriore che hai provato tu è mono-mescola nelle Pirelli mentre è bi-mescola nelle Michelin

io avrei una domandina per vedere se sei stato attento? si sa quando saranno disponibili le misure piu' piccole per anteriore e posteriore (110-140-150..)? le altre sono gia' dai gommisti ma per queste non riesco ad avere una data. mi sono letto altri report in giro per il web e solamente uno accenna ad una minor tecnologia applicata alle misure piu' piccole. confermi questa cosa o puoi eventualmente accertartene? grazie La distribuzione ci dicevano che è già partita completamente in tutta Europa per tutte le misure. Probabilmente ci vorrà un poco affinché le piccole misure si diffondano perché c'è meno domanda rispetto a quelle più grandi che sono più diffuse. Per la differenza di tecnologia non mi risulta, ci hanno detto che hanno utilizzato la stessa concezione per tutte le dimensioni. Infatti i test sul bagnato e di tenuta li abbiamo fatti con le piccole cilindrate.

quali gomme sarebbero considerate le dirette concorrenti? giusto per iniziare a farsi un'idea... Le gomme considerate concorrenti e utilizzate nei test che hanno portato MTC e Dekra a dare questi risultati sono: Pirelli Diablo Rosso 3, Metzeler M7RR, Bridgestone S21, Dunlop Sportsmart 2 Max

Chiedo scusa a tutti ma non ho ricevuto le notifiche di risposta al topic. Provvedo subito a rispondere a tutti.

Chiudo. Report qui Report Gr. Lazio 9/04/2017 - Visita alla Certosa di Trisulti

Apro il topic per conto di pmpaolo che momentaneamente non può farlo. Avanti, fateci vedere com'è andata l'uscita!!

Solo i moderatori possono inserire le parentesi quadre nei titoli

Promozione: Dal 1° Marzo al 30 giugno 35€ di rimborso se acquisti Michelin!! Inoltre 30€ in buoni Promoshopping acquistando Metzeler M7RR info aggiuntive su questi due promozioni? come funzionano? Molto semplice. Acquisti gli pneumatici e mi fai sapere che vuoi usufruire della promozione. Alla consegna degli pneumatici vai sui loro siti web, ti registri al link che trovi in homepage e segui le istruzioni riportate (sostanzialmente compilare un modulo). Per Michelin il rimborso avviene sul conto, per Metzeler il buono viene inviato a casa!

Promozione: Dal 1° Marzo al 30 giugno 35€ di rimborso se acquisti Michelin!! Inoltre 30€ in buoni Promoshopping acquistando Metzeler M7RR

120/70 17 + 160/60 17 W Angel GT ? alternative ? Ciao, Pirelli Angel GT 245€ Alternative: Metzeler Roadtec01 255€ Michelin Pilot Road 3 225€

Ottima iniziativa! Purtroppo io ho già prenotato la pista altrimenti ci sarei stato. Serve lista?

aggià.... 120/70 180/55 GSR 750 grazie Ciao, Dunlop SportSmart2 Max 250€ DOT2017

Fico! Ho dato un'occhiata ai prezzi, sulla baia un treno 120/70 + 160/55 te lo porti a casa con 230€... non è malaccio contando che sono appena uscite Sì i prezzi sono in linea con quanto fatto sempre da Michelin e un po' più basso della concorrenza

Sincera, ma bonaria, invidia per l'esperienza che hai vissuto Il sistema 2CT+ se non sbaglio è stato lanciato già con la terza serie della Pilot Power; ti hanno mica detto se ci sono differenze? Il disegno mi piace molto, ben più di quello delle summenzionate PP3; gli intagli sembrano decisamente più larghi, direi come quelli delle PP2 (che apprezzo tantissimo), però sono più corti e molto più numerosi. Scelta davvero interessante, peccato non aver potuto testare con mano il comportamento sul bagnato! Bella la risma delle "grandi", l'hanno pensata bene! Di "baby" invece cosa c'era, solo la bicilindrica di Iwata? Guarda, non ricordo le percentuali della mescola per le Power 3 però come puoi vedere ho inserito quella per le Power RS e si può vedere l'innovazione da parte loro ovvero il pensare la mescola dura come una culla per la morbida! Il disegno è stata una delle domande che ho posto all'ingegnere responsabile dello sviluppo del Power RS, con il quale poi ho intratt ...

Complimenti per il report e per l'esperienza! Ero certo che sarebbe andata bene senza esitazioni! In pista c'era possibilità di provare solo una moto a tester o hai preferito tu usare solo la verdona? Come ti è sembrato l'inserimento in curva a freni tirati? (se lo hai provato ovviamente) Grazie!! Per quanto riguarda le 300 avevi a disposizione solo Yamaha R3 e KTM RC390 ma erano assegnate per ordine di lista. Quindi a me è toccata l'R3 senza discussioni. Per quanto riguarda i 1000 avevi libertà di scelta tra quelle che erano libere al momento dell'ingresso in pista. Ad es. Panigale ce n'erano solo due perciò non sono mai riuscito a beccarne una libera. Ad ogni modo la pista era incredibilmente impegnativa e il tempo non era tantissimo, il mio pensiero è stato "se inizio a cambiare sella perdo un sacco di tempo per conoscere la nuova moto e i suoi comportamenti in ogni curva. Preferisco, a questo punto, fissarmi con una e, una volta capita, dare il massimo per capire bene ...

Eccomi qui a scrivere il report di questa fenomenale esperienza che ho avuto il privilegio di vivere. Sono rientrato in Italia da un giorno e mezzo ma appena ripenso alla magia che ho vissuto mi risale subito l'adrenalina L'evento L'esperienza inizia giovedì: l'arrivo a Doha è di sera, con un volo diretto da Roma, e tra accoglienza al VIP Lounge dell'Hamad International Airport, trasferimento in hotel 5* e sistemazione in una "normalissima" suite al 33° piano di un immenso grattacielo, per tutto il tempo penso "è soltanto un'altro pianeta". Trascorro la mattina successiva insieme agli altri invitati, visitando la città e respirando quell'atmosfera esotica che contribuiva a rendere il tutto ancora più indimenticabile. I discorsi insieme agli altri hanno tutti l'unico tema che i motociclisti sono in grado di avere quando si incontrano, avete capito no? Link a pagina di Motoclub Tingavert Il tempo trascorre in fretta tra ris ...

ciao potrei avere una quotazione per dunlop sportsmart 2 max? grazie Ciao, perdonami per il ritardo nella risposta. Dimmi le misure.

Titolo praticamente inutile. Devi inserire dei titoli chiari che aiutano gli altri a capire di cosa si parla

Se non perde, meglio così! Però sappi che la pasta nera è da usare per guarnizioni, giunti, flange ecc...

Quando ho rotto il carter del mio vecchio 125 ho messo questo Link a pagina di Motoclub Tingavert E ha sempre funzionato benissimo

Se è venuto fin da Macerata per prenderla è sicuramente qualcuno che sa apprezzarla. Dovresti esserne contento 👍👍 Allora chiudo e segnalo come venduta.

Fai un segno sulla foto perché non capisco dove sia la cricca

Ti consiglio di fare le semplici operazioni di routine. Se poi non risolvi vai direttamente dal meccanico perché è l'ultimo che ci ha messo le mani. Controlla il rubinetto, magari è in riserva e non l'hai girato. Controlla che passi la benzina. Se è tutto ok rivolgiti a lui, hai la garanzia sul suo lavoro

Concordo in pieno con lnkreative. Controlla il manicotto di aspirazione dal carburatore al pacco lamellare. Altrimenti fai fare al meccanico visto che ha lavorato lui

Allora sei grasso, arriva troppa miscela e affoga. Devi smagrire

C'è magari qualche offertina in giro...?? Metzeler Tourance: 110/80-19 59V _ 150/70-17 69V Ciao carissimo, nessuna particolare offerta in questo momento. Prezzo 185€

Chiudo in attesa del report

Inserisci titoli chiari che descrivono bene il problema

La MX è una via di mezzo tra le street e le racing. Non è male come potenza e affidabilità! Più Street che racing sinceramente. Le Racing vere stanno decisamente più in alto. Lo sottolineo perché ho fatto il tuo stesso percorso prendendo una Aprilia SX (il modello successivo alla MX) a 21 anni. Mai scelta fu la più giusta, mi ha insegnato tanto. Quando sono arrivato veramente al limite a quel punto, economie permettendo, ne ho presa più grande!

Come giustamente ha ricordato lnkreative la marca è indifferente, sul libretto devi controllare solo il codice viscosità

Devi scegliere la viscosità del tuo olio in base alle condizioni in cui lavora il motore. Temperature ecc... Ti consiglio di usare la funzione cerca in alto nella pagina, troverai una miriade di guide su come scegliere l'olio migliore. Se sei indeciso, è sempre meglio seguire ciò che è prescritto nel manuale di uso e manutenzione.