HD road King classic: è bellissima!

Sigh! La sella per il passeggero dell'adv (a detta di mia moglie) è un pò più dura della std.

Dimenticavo... Sui consumi non posso dirti ancora nulla di definitivo (ho solo 2500 km e sono i primi...). Tuttavia penso che quando spendi 19.000 € per una moto... Fare i 16,5 o i 16,75 km/l non faccia la differenza. Dammi retta: prosegui nel tuo "insano" progetto e non ti pentirai.

Ciao Franstar75, ti racconto la mia esperienza. Vengo da una r1150r del 2004 seguita nel 2007 da una GS std. Tra i 2 motori un abisso: il problema degli ammortizzatori a pieno carico in coppia non si mai fatto sentire una volta ottenuto un buon compromesso tra prevarico e rilascio e opportune regolazioni del carico viaggiando solo. 1 mese fa ho ritirato una adv 2010. Tra i due motori una differenza non sostanziale ma sensibile a basso regime; la vera differenza la fa l'ESA con l'escursione più ampia dell'adv rispetto alla std (opinione personalissima): utilizzando le preimpostazioni della casa si riesce a ottimizzare il comportamento in ogni situazione. Le differenze di guida tra la std e adv ci sono e sono, sempre a mio parere a vantaggio della seconda. Una posizione di guida più avanzata che ti permette un controllo migliore; certo il peso c'è ma non è che la sorellina sia una silfide. Innegabili i vantaggi in termini di protezione. L'estetica. ... be' quella è la soggettività ...

Chiedo scusa se ho violato il regolamento del forum. Non intendevo riportare "in alto" alcunché. Mi sembra "singolare" che nessuno abbia montato una pc su un adv 2010.. o che nessuno voglia condividere impressioni. Comunque in ossequio del regolamento che ho sottoscritto anni fa e condivido, mi ritiro in buon ordine, visto che è considerata low priority il mio topic. Saluti a tutti!

Proprio nessun consiglio?

Ciao a tutti. Ho recentemente acquistato una adventure 2010. Vengo da una GS stradale del 2007 e precedentemente da una r 1150r del 2004. Vorrei condividere con voi alcune impressioni: quello attuale è un grandissimo motore. L'ESA è una chicca notevole. Non ponendo limiti alla provvidenza ho montato una power commander V con relativo controllo di arricchimento variabile su ciascun cilindro, collettori scatalizzati artigianali e filtro aria maggiorato. Ora è un proiettile ma ho perso un pò di tiro in basso: qualcuno ha dei suggerimenti sulla programmazione della PC considerando il fatto che prediligo una coppia bassa piuttosto che un allungo in zona rossa del contagiri?

Ho recentemente montato le metzeller Z6 sulla mia Gs 1200 dopo 12.000 Km di Anakee. Allucinante: a 150 Km/h l'anteriore comincia a sbandare e lo devo riprendere di potenza o rallentare decisamente per non asfaltarmi; premetto che è successo sia scarico che in coppia + bagagli: Ho letto nel sito che altri hanno avuto la stessa esperienza e che consigliano le Z6 per moto + leggere o per andature più tranquille... Qualcuno di voi ha dei suggerimenti da darmi?. Son dispostissimo a ricambiarle con qualcosa che mi garantisca tenuta laterale in sicurezza e sicurezza sul dritto per un uso esclusivamente stradale... non tengo conto della durata. (Continental attack, Anakee 2) Grazie

Ho una Gs 1200 acquistata nel 3-2007. E' uscita dal concessionario già con lo scarico Akrapovich e quindi non ho modo di confrontare le prestazioni con l'originale. Successivamente ho cambiato i collettori eliminando quindi il catalizzatore, affiancata all'originale una nuova centralina (che tra l'altro non è stata individuata nemmeno al tagliando dei 10.000 - con rimappatura - come da avviso BMW) e sostituito il filtro aria: è una bomba. Togliere il db killer è estremamente semplice (un pò vuota ai bassi) ma il frastuono sopra i 4.000 giri e gli scoppi in rilascio (con le modifiche descritte) sono da arresto in fragranza. L'impressione, avendo eseguito a step gli interventi, è che la differenza veramente sostanziale deriva dlla "scatalizzazione". Comunque rifarei tutto. PS: i consumi sono diminuiti Saluti a tutti

Ritirato il mio GS sabato mattina al concessionario di Alessandria alle ore 11.00 durante il porte aperte per la presentazione della G: nessun problema di ritardo e massima disponibilità.

Nessun altro consiglio?

Classe 1966. R1150R dal 2004,; la settimana prossima (9° del 2007) arriverà (spero) una GS 1200. Una 730 in garage.

Non posso darti torto (sigh...la grana del nick me la porterò dietro per sempre... Pensare che è nato solo come abbreviazione del cognome...

Per Natale un caro amico, sapendo che ero in attesa di ritirare un GS 1200, mi ha regalato il Navigator III. Nella confezione ho visto essere mancante il supporto di fissaggio sulla moto ( e non potrebbe che essere così visto che non nasce specificamente per un modello). Ora, il concessionario mi ha detto che va fissato ai bulloni del manubrio: a mio avviso con la conseguenza che: 1) la consultazione dello schermo distoglie l'attenzione dalla strada (angolo troppo ampio) 2) si sacrifica l'accessibilità alla chiave di accensione. Ho visto altre soluzioni quali ad esempio una staffa sopra il tachimetro che però mi è stata sconsigliata in quanto andrebbe a limitare l'esursione del cupolino... Qualcuno di voi ha esperienza su questa problematica? Me lo date un consiglio? Grazie in anticipo.

Sono in attesa di ricevere un GS 2007. Mi è stato detto che arriverà gommata random, senza possibilità di scegliere le coperture (Metzeller-Michelin-Pirelli) Quale è secondo voi la più performante nell'ottica di un utilizzo prettamente stradale ma con una tenuta laterale seria?

Ma è possibile che (mediamente) ogni 2 mesi si debba affrontare il discorso: BMW=fighetto; si va al bar; ci si fa vedere; ho i soldi e lo faccio vedere; mi indebito e lo faccio vedere... Credo che ognuno di noi possa scegliere che tipo di moto portare senza vedersi affibiate patenti di alcun genere. Personalmente la mia carriera e due ruote è iniziata con un Malaguti Fifty 50 cc, un PX 125 cc per poi passare a un VFR 7 1/2, una R 1150R e poi una GS 1200R. Mi sono fatto Barcellona-Alessandria in 9 ore con un GS 1200... ebbene sì, tutta autostrada (anche con una GS) e della categoria filosofica che i Soloni vorrebbero attribuire a questa moto non mi interessa assolutamente nulla: è comoda, va bene, MI PIACE, ho 40 anni, me la posso permettere e la uso. Con tutte ho viaggiato, conciliato le esigenze del momento e soprattutto mi sono fatto i c.... miei senza chiedermi cosa pensasse la gente al semaforo. Serenamente un grosso saluto a tutti e buon viaggio

Grazie del suggerimento; infatti sono andato al concessionario e mi ha confermato che ci sono grossi problemi di compatibilità tra i raggi e il sensore a infrarossi. In Germania stanno cercando di risolverlo ma fino a fine Aprile (forse) non se ne parla. Ho rinunciato al sensore e la consegna è prevista alla 9° settimana dell'anno.

Ciao a tutti. Sono in attesa di una GS 1200 ordinata in novembre con consegna prevista alla sesta settimana dell'anno. Gli ultimi giorni dell'anno ho fatto una modifica dell'ordine optando per i cerchi a raggi e... consegna alla 12°... Oggi mi telefona il concessionario e mi dice che la consegna è spostata alla 16° (!!!!)... LEGGASI "PRIMI DI MAGGIO" Alle mie rimostranze mi hanno risposto che sembra ci siano problemi di compatibilità tra RCD e raggi (???). Qualcuno ha sentito notizie su ciò o mi stanno prendendo per il c...? In questo 2° caso sarei fregato perchè l'usato (una 1150R del 2004) l'ho consegnata al momento dell'ordine.. chissà dove sarà?

Io Ho ordito un GS a novembre: consegna prevista per 6° settimana 2007; poi, in dicembre, ho avuto la malaugurata idea di optare per i raggi incrociati ed è stata spostata alla 12°(?!). Il problema è che nel frattempo hanno esposto una adventure (bellissima, ma già venduta) e chiedendo per una ipotetica modifica del'ordine mi hanno risposto maggio...

Ragazzi, grazie a tutti. Mi sono chiarito le idee su cosa fare grazie ai vostri preziosi consigli. In pratica su questo genere di moto la differenza di guida tra raggi e lega non è significativa e quindi prevalenza la scelta estetica. Ho deciso per i raggi. L'unica vera differenza tra le due soluzioni me l'ha prospettata il concessionario BMW che (modificando l'allestimento delle ruote) mi ha spostato la consegna della moto dalla sesta alla dodicesima settimana dell'anno... A presto

Ma allora, ragazzi... E' solo un fatto estetico oppure coinvolgente le categorie dei massimi sistemi (GS=raggi RT=lega)...cerchiamo di fissare dei punti fermi: mi dicono che 1) le ruote a raggi sono piu' pesanti e ciò si trasferisce sui carichi non sospesi... traduzione alla supercazzola: ne viene influenzata la tenuta alle velocità medio alte oppure il comportamento del mezzo resta neutro indipendentemete dal cerchio? 2) per quanto ben fatto o tirato un cerchio a raggi non è mai diritto: cosa cambio all'atto pratico alla guida? c'è il rischio che se non viene fatta una manutenzione mensile in curva la moto vada dove vuole? Con la filologia non si fanno chilometri, ma forse il tema del topic non ha una risposta che non coinvolga la sfera della passione.

Vi ringrazio per le "dotte" valutazioni. Riguardo al nick... è solo l'abbreviazione del cognome, nulla di trascendente. Comunque, tornando al topic: i raggi necessitano di più attenzione e frequenti controlli per la registrazione?

Buongiorno a tutti. Sono stato felice possessore di una R 1150R che mi ha dato sempre buone soddisfazioni, senza alcun problema; unico inconveniente sono state le tratte autostradali sopra i 130 Km/h per l'aria e fastidiosi vortici (a detta di mia moglie) per il passeggero. Avendo fatto un lungo giro questa estate (circa 2500 Km tra Barcellona e Pirenei) con un GS 1200 di un amico ne sono stato folgorato in termini di sensibilità di guida , comodità in sella e versatilità di impiego. Ho deciso, l'ho presa! arriverà alla sesta settimana 2007. Ora veniamo al quesito: sono ancora in tempo per modificare l'ordine ma non riesco a decidere tra le ruote in lega o a raggi; esteticamente i raggi sono accattivanti ma è vero che possono dare problemi? L'uso sarà prettamente stradale e quindi la testa spingerebbe per la lega ma il cuore... Qualcuno potrebbe aiutarmi a decidere? Grazie