Rieccomi dopo tanto tempo. Interpellato altri tecnici e la diagnosi sembra che sia il consumo dell'interno dei foderi che fanno lavorare male gli steli. L'accrocchio temporaneo è stato di maggiorare le boccole inferiori. Le rigsture sono diminuite ma sempre presenti. Ormai punto alla sostituzione. Sto tentando un approccio con honda visto che il guasto anche a detta del concessionario è anomalo. Vi aggiorno.

Grazie Ansetup. In realtà il primo intervento si era reso necessario perché uno stelo si era rigato e perdeva olio dopo 60000 km. Per balenare intendi rettificare l'internodei foderi? È quello che stanno cercando di fare ora...

Ovviamente la cifra è alta per l'acquisto degli steli nuovi. Comunque si sta dimostrando molto collaborativo e non ha detto no a un parziale rimborso... Comunque più che di polemiche avrei bisogno di consigli. Grazie.

Sono abbastanza dispetato. Alla mia Honda Crossrunner del 2018 hanno cominciato a rigarsi gli steli della forcella e Nonostante l'intervento di due officine specializzate in ammortizzatori con sostituzione delle bussole interne, dei paraolio e degli steli cromati il problema persiste. E ho già speso 650 euro. Qualcuno può aiutarmi a capire cosa può essere la causa?

a questo punto il dubbio è se montare pedane con gomma originali o meno....

Grazie. Ma sulla tua Vitto hai le pedane originali in alluminio?

Ho provato in concessionaria la nuova MT 900 TRACER 2017 con passeggero al seguito, che mi ha soddisfatto in tutto tranne per un particolare. Non sono espertissimo ma ho l'impressione, confermata dalla moglie, che intorno ai 5500 6500 giri si sentano vibrazioni abbastanza forti sulle pedane. Non ho fatto molta strada e ho il dubbio che possano alla lunga dare fastidio, anche perchè se non sbaglio è il regime di giri che si tiene in autostrada a 130 Km/ora. La moto era dotata di scarico in titanio (non so se può influire) e le pedane erano quelle originali in alluminio. Il capo officina mi ha detto che forse è perchè la moto era nuova (200 Km) e in rodaggio (mah!). Premetto che vengo dalla XJ6 Diversion F con molta meno potenza e soprattutto 4 cilindri. Mi sapete dire se la mia è solo un'impressione o se le vibrazioni ci sono davvero? Danno fastidio sui viaggi lunghi? Montando le pedane con gomma (che originali costano una cifra) si può migliorare? Scusate la lunghezza e gr ...