Rieccomi Dopo mesi di assenza sottopongo a voi più esperti di me un problema della mia kle500.la moto funziona perfettamente, ma Con la leva della frizione tirata e marcia inserita si accende la luce verde del folle a metà del rilascio della leva Cosa che accade anche cambiando marcia, sempre a metà corsa della leva frizione. Ho cambiato il sensore del folle, ma il risultato non è cambiato. Suggerimenti? Grazie in anticipo

no Kawasaki kle 500 4 tempi 2 carburatori.

Ciao a tutti.mi rivolgo a voi in cerca di aiuto per un problema sulla mia Kawasaki kle : in pianura o in discesa tutto OK, ma se devo affrontare una salita il motore "affoga", come se nn arrivasse benzina (o aria).ho cambiato le candele, filtro aria, smontato e opulito il serbatoio e filtri benzina (peraltro puliti) Nessun cambiamento. Idee o suggerimenti? Grazie

Forse era stata montata male ma resta un dubbio: se così fosse forse doveva succedere prima mentre ho percorso più di 9000 km prima che si verificasse il fatto..... resta un po di preoccupazione sulla possibilità che possa ripetersi e magari si blocca la ruota posteriore con conseguente caduta!

È quello fornito da honda. Ho solo cambiato la cinghia e i rulli (a 32.000 km...). La cinghia è stata montata correttamente e non ha dato nessun preavviso della fine imminente!

Ciao a tutti Vorrei un vs parere in merito a quanto mi è successo ieri Mentre con il mio sh 150 percorrevo la superstrada a velocità di circa 100 kmh in fase di sorpasso mi si è incastrata e conseguentemente rotta la cinghia di trasmissione.tengo a precisare che era stata sostituita da 6/7 mesi ed aveva percorso circa 6000 km Per ilmomento ho solo aperto il basamento laterale e constatato che la cinghia e uscita dalla sua sede andando ad attorcigliarsi nella parte interna del blocco friziome. Qualcuno sa dirmi quale sia la causa e come porre fimedio anche per ls sicurezza futura? Grazie Marco