Salve a tutti, Ho un'Aprilia RX 50 del 2006 fatta motard che utilizzo ormai solo per fare stunt. Circa due mesi fa la moto è stata sottoposta a fermo, e ne approfittai per tirare giù il blocco motore (Derbi) e cambiare pistone e fasce. Rimonto senza riaccenderlo, e fino a qui tutto apposto. Qualche giorno fa ho provato ad accenderla, ma niente. Inizialmente c'era un problema al depressore, che ho risolto. Ciò che la ferma dall'accendersi, però, è il fatto che non arrivi elettricità alla candela: L'impianto si accende regolarmente, quindi ho escluso problemi all'alternatore. Ho già provato a cambiare candela, pipetta e cavo, ma niente. Ho già controllato i cavi che vanno dal volano alla bobina, e sembrerebbe essere tutto apposto. Prima di comprare una nuova bobina, c'è qualche ulteriore prova che si può fare? Premetto che ho un'elaborazione base (Gt70, phbg21, vl6, Giannelli e filtro aria). Lamps

Salve a tutti, Credo che ultimamente abbiate notato tutti (o quasi) questo nuovo articolo che circola in rete. Secondo il suddetto, dall'1 Dicembre 2013 entrerebbe in vigore un nuovo codice della strada secondo il quale sarebbero necessari i 18 anni e la patente B per utilizzare anche gli scooter 50cc. La suddetta notizia circola solo su giornali online di poca fama, ma non si vede in giro alcuna smentita. Bufala o meno?

Grazie mille a tutti per l'aiuto, vada per l'athena allora. Almeno trovo tutto dallo stesso shop, e al prezzo minore

Quindi alla fine le possibili configurazioni che mi potrei permettere sono queste: -Airsal 50cc -PHBG 21 -Malossi vl6 -Molle Malossi Con un totale di 231 euro compresi di spese di spedizione Oppure la seconda: -Athena 50cc -PHBG 21 -Malossi vl6 -Molle (non saprei quali prendere su biolla) E con solo gt, carb, e pacco lamellare sono 201 euro, più spese di spedizione e molle frizione, senza contare il tempo di attesa per il gt. A questo punto mi chiedo: vale così tanto la pena aspettare? p.s io ho inserito delle molle malossi (http://www.dam-sport.net/ressorts-d-embrayage-malossi-derbi-2912018.html), ma non so se vanno bene

Il problema è che non mi posso permettere spese oltre i 250 euro spedizioni incluse... Poi per la durata del GT mi basterebbero anche 4-5 mila km Per quanto riguarda i cuscinetti, ripulirei tutto montando i componenti nuovi. Per il Polini e l'Athena riusciresti a mandarmi dei link che non li riesco a trovare (mi sto appoggiando a Dam Sport)?

Salve a tutti, mi trovo qui a chiedere un vostro parere su un'elaborazione in programma alla mia rx 50 (ma davvero? ) Purtroppo recentemente qualche simpaticone ha deciso che visto che non aveva moto, allora doveva rovinare la moto; ed è così che mi sono ritrovato con lo zucchero nel serbatoio. Dopo l'avvenuto, la moto è rimasta accesa (purtroppo non sapevo della ragazzata) per un 5-10 minuti perchè stavo facendo qualche lavoro. A spegnerla l'ho spenta regolarmente, e non sembrava dare problemi, ma ora non riaccende più (accende, ma dopo due secondi si spegne e fino al giorno dopo non fa nulla). Detto ciò, dato che quel povero GT ha anche i suoi 15 mila km, ho deciso di cambiarlo. Non avendo molti soldi, pensavo a fare un'elaborazione base, restando al 50cc. Questo è quello che avevo in mente: -Airsal 50cc Alu -Carburatore PHBG21 -Cassa filtro lavorata -Pacco lamellare malossi vl6 -Frizione rinforzata (o molle) - quale? Come scarico monto già un terminale giannelli ...

guarda, prendiamo come esempio questa misura: 120/90 18 12O stà per lo spessore dello pneumatico, quindi più il numero è alto più lo pneumatico sara "grosso". 90 sta per l'altezza. e 18 stà per il diametro della gomma. quindi se il tuo cerchio è da 18, potrai montare quella gomma. mentre se hai un cerchio da 17 o da 19 non potrai montarlo. trai tu le tue conclusioni Questo l'ho capito, però sul mio libretto ho due misure per l'anteriore: Una con scritto solo A=80/90-21 E uno con Segue PNEU: ANT. 90/90-21 Quale delle due è la misura che devo rispettare?

demonquerty stai dicendo una marea di stronzate io monto le sirac, le ho pagate sui 70 l'una, e monto le 80 90 21/ 110 80 18. hanno una ottima tenuta di strada e durano un casino, le ho da 5000 km e sembrano nuove inoltre permettono di fare del leggero fuoristrada Grazie mille, e un'altra cosa: Per le dimensioni devo fare riferimento alla voce "Segue pneu: ant"?

Ciao non puoi mettere le gomme da motard su un enduro perchè sono più piccoli i cerchioni del motard non si adatterebbero. Neanche se le grandezze delle gomme sono le stesse di quelle riportate sul libretto?

Ciao a tutti, sono appena entrato in possesso di una RX 50 del 2006 (D50B). Siccome la userò principalmente su strada, volevo sapere se era possibile montare delle gomme stradali. Stavo dando un'occhiata alle MICHELIN Sirac, solo che non riesco a trovarne il costo. Sul mio libretto ho queste dimensioni: A=80/90-21 48P P=110/80-18 58P SEGUE PNEU: ANT. 90/90-21 54P Per l'anteriore devo fare riferimento al primo valore o a quello con scritto "Segue"? E oltre le Sirac, che altre gomme "ibride" ci sarebbero? Premetto che voglio cambiare solo le gomme quando consumo le tacchettate, e al massimo sistemare un pò le sospensioni, ma non vorrei cambiare pezzi alla moto. Voi che dite?

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Salve a tutti, mi son registrato da poco sul forum e questo è il mio primo 3ad A poco dovrei prendere il mio primo cinquantino, ma sono indecisissimo su quale prendere. Escluderei a priori qualunque scooter, che dopo aver già provato una moto con le marce oramai detesto. Stavo guardando un pò le sportive (gpr, rs e tzr), ma essendo in Sardegna (provincia di OT) trovo poco e niente a buon prezzo. Avevo guardato anche per le Naked, ma stesso discorso delle sportive. A questo punto restano motard e enduro. Ora, considerando che sono 1.80x80Kg, quale sarebbe la migliore? Principalmente la userei in città, ma spesso mi ritroverei a passare per strade extraurbane. Lascio a voi i consigli, grazie a tutti in anticipo