Gli scarichi li hai acquistati nuovi o usati?

Al punto 14 delle istruzioni di montaggio si vedono 2 staffe che arretrano le fascette sui terminali,sono comprese solo nel kit del completo???nel kit dei soli terminali non erano presenti..le staffe sui fondelli ora non riesco a mettere foto perche con il cell non me le fa caricare comunque sono due staffe rivettate sui fondelli in carbonio,lunghe circa una decina di cm totali ed escono lateralmente dal fondello di circa 3 cm e all estremità hanno un foro asolato,probabilmente x unirli insieme..l unica foto dove le ho viste è sulla copertina del libretto di garanzia dei terminali ma sul sito come anche in rete nessuno ha quelle staffe.. Verrai contattato da una persona del nostro settore tecnico. Ti abbiamo inviato una mail a tal proposito. Facci solo per favore avere il tuo contatto telefonico, in modo che ti possiamo chiamare. Gianluca

ciao a tutti..da quel che leggo mi sa che qui si puo parlare direttamente con un addetto ZARD..da poco hi acquistato due terminali penta evo per 848 ma nel kit non c sono istruzioni di montaggio,anche se non è un grosso problema,ma volevo capire alcune cose..prima di tutto perché nel fondello ci son due staffe???su tutte le foto in rete nessuno li ha..e soprattutto,perché si montano con due staffe x arretrare le fascette???nel kit non erano presenti..ho mandato due mail ad officinezard e zardexhaust ma risposta zero..magari qui trovero risposta Ciao Die848, here I am! Per quanto riguarda le istruzioni di montaggio, sul sito c'è una sorta di manualetto rapido disponibile al fondo di questa pagina (quello del kit completo) Link a pagina di Officineitalianezard.it che forse ti potrà essere utile. Per il resto, non capisco come facciano ad esserci due staffe nel fondello, che è la parte finale del terminale. Se hai modo di inviarmi un paio di foto di ciò a cui ti stai riferendo, ...

salve, volevo sapere se vendete le fascette metalliche dove si attaccano i rivetti al fondello, ed eventualmente se li fate su misura. grazie, dario Ciao Dario, le fascette sono in vendita come ricambio per i nostri prodotti. Per questo motivo non vengono realizzate su misura. Spero di esserti stato utile. Gianluca

Ciao Tergeste, complimenti per il "pensiero proibito", sono certo ti farà godere molto! Venendo alle domande: 1) purtroppo per te in basso guadagnerai rispetto all'originale. Non attenderti 5kgm di coppia in più, ma la differenza c'è. 2) grazie alla nostra nuova "Sartoria" effettuiamo il trattamento ceramico anche su componenti non di produzione ZARD, come i tuoi collettori, per cui non c'è problema 3) la soluzione più semplice è che tu invii i collettori con un tuo corriere di fiducia e noi te li restituiamo "ceramizzati" con il ns. vettore convenzionato 4) il collettore scalda comunque parecchio; per quanto riguarda lo scarico invece, se opti per lo quello con cover in carbonio, noterai una diminuzione della temperatura, sebbene entro certi limiti. Se hai altre domande, non esitare! Gianluca

Grazie mille Gianluca, siete grandi! Ciao Antonio, grazie dei complimenti, che sono sempre ed ovviamente fonte di soddisfazione, ma a noi piace pensare che il modo in cui agiamo sia il nostro dovere, oltre che il giusto riguardo verso le persone che acquistano i nostri prodotti, come nel tuo caso. Un saluto ed un Gianluca

Gianluca, ho ricevuto il tuo messaggio, ti ringrazio; ti ho mandato in privato le info che mi avevi chiesto, grazie ancora Ciao Antonio, arcano risolto; hai pvt. Gianluca

Salve Zard, avrei un paio di quesiti per voi: ho acquistato una coppia di vostri scarichi per il mio monster 696, usati, modello ZD 115 SSO, omologati, catalizzati; il certificato di omologazione che mi è giunto è in lingua inglese, riporta quale intestazione: "THE UNITED KINGDOM VEHICLE APPROVAL AUTHORITY", è corretto? Osservando gli scarichi, dal lato dei collettori, all'interno del collettore dello scarico destro vedo saldato quello che dovrebbe essere il catalizzatore, all'interno del collettore dello scarico sinistro, lo stesso apparato è assente, è normale? Spero possiate aiutarmi, vi ringrazio, Ant. Ciao Ant, bell'acquisto! Per il certificato sì, è corretto che sia così; l'omologazione può essere anche di un paese straniero, ma è comunque valida se l'autorità che l'ha approvata è si una nazione dove vogono le stesse regole di omologazione che ci sono in Italia, cosa che, nella fattispecie per gli scarichi, accade per tutti gli stati d'Europa, Regno Unito co ...

@ Eleade: anche a me la superNinja nera e rossa fa impazzire; se dovessi pensare a qualcosa per averla in quella colorazione, comprerei la moto in Italia ed in una qualsiasi colorazione europea, poi ordinerei carene e serbatoio di quella USA; se volessi rientrare di gran parte della spesa in più potresti rivendere le parti originali (che sarebbero intonse). Diversamente potresti tenerle come ricambio (non si sa mai, anche se ti auguro vivamente di non doverne mai aver bisogno). Gianluca

Grazie mille Gianluca....ora sono più tranquillo Figurati Alex, è un piacere.

Allora Alex, per quanto riguarda il montaggio dei V2 sulla Street, l'applicazione è possibile (fermo restando che il terminale non è omologato per quella moto) e viene effettuata solo portandoci la moto, perchè ci sono un paio di rognette a livello di ingombri da risolvere, che è più lungo spiegarle che sistemare il tutto in officina da noi. Per il discorso fondello in carbonio dei Penta alti che hai preso invece, ti confermo che non si è mai verificato alcun problema, anche nei test di durata condotti senza db-killer. Un salutone! Gianluca

Tutto benissimo!! Sai che non mi ricordavo più della borsa? Ihihih!! Vuol dire che ti abbiamo venduto una borsa buona Grazie per la risposta. Stasera ho comprato gli scarichi per la Street della mia ragazza....ovviamente Zard Penta alti Neri con fondello in carbonio Mi han detto pero che il fondello in carbonio su quel modello è delicato e potrebbe creparsi con le vibrazioni... è vero?? Complimenti per l'acquisto; spero tu ti sia fatto fare lo sconto come da convenzione con il Tinga! Per il resto non ho notizia di inconvenienti del genere patiti da biker che sulla Street abbiano montato quegli scarichi. Lo aggiungo alle cose da verificare in azienda e ti faccio sapere. Gianluca

Ciao, il silenziatore V2 non è possibile montarlo su una Street Triple R 2012?? Immagine: Link a pagina di Officineitalianezard.it Ciao, con gli opportuni adattamenti è possibile, ma non è comunque omologato per quella moto. A memoria non ricordo il diametro del collettore della Street, ma potrebbe essere necessaria una modifica per fare posto ad un anello di accoppiamento. In ogni caso domani in azienda darò un occhio e ti farò sapere. P.s.: tutto bene? Sai che quella borsa serbatoio Bieffe e che venni a prendere a Torino di persona è ancora viva? Un salutone! Gianluca

Ciao ma per gsr600 non producete nulla? Grazie Ciao Ciao, purtroppo al momento non abbiamo niente a disposizione per la tua bella naked. Se ci dovessero essere novità, te lo faremo sapere. Promesso! Lamps! Gianluca

L'Open Day 2012 è andato; non siamo stati per nulla fortunati sul fronte meteo: pioggia alle 8,30 (il giusto per prendere acqua nei 12 km che separano casa mia dalla sede di ZARD) e poi ancora pioggia abbastanza secca alle 11,30 fino alle 13. E' stata comunque una bella giornata, anche se le presenza sono state ovviamente molto ridotte rispetto a quanti avevano già detto che sarebbero intervenuti ma che, messa fuori dalla finestra la testa prima di partire, ci hanno avvertito del forfait. Tra quattro chiacchiere, un bel po' di lanci al banco prova, la visita all'azienda e qualche stuzzichino, c'è stato modo di vedere dei mezzi interessanti, sia nostri che degli amici intervenuti. Ecco qualche esempio: La Yamaha VMax by Abnormal Cycle, uno dei quattro pezzi unici oggetto dell'iniziativa ufficiale Yamaha: Link a pagina di Officineitalianezard.it Particolare dello scarico della VMax: Link a pagina di Officineitalianezard.it Alt ...

Grazie della segnalazione, Peppe. Il link corretto dell'itinerario è questo: Link a pagina di Officineitalianezard.it Gianluca

Fervono i preparativi dell'Open Day ZARD di Sabato 19 Maggio, dove moto, tecnica, amicizia, enogastronomia e (speriamo) meteo almeno decente, ci permetteranno di trascorrere in allegria una giornata in compagnia di tanti appasisonati di due ruote presso lo stabilimento ZARD di Baldichieri d'Asti, in Via Nazionale 11 (cartina: Link a pagina di Maps.google.it ). Link a pagina di Officineitalianezard.it Il programma della giornata è il seguente: Si parte alle ore 10:00; accredito (gratuito) con gadget, consegna di un buono sconto del 10%, del ticket per l’estrazione a premi finale, per l'effettuazione del test al banco e dell'itinerario “Motogusto” a tutti i partecipanti. Alle ore 10:30 inizieranno le visite guidate allo stabilimento ZARD: il ...

Purtroppo il tecnico non mi ha ancora contattato..comunque adesso chiamo io, spero solo di poterli avere ed il prima possibile Grazie della gentilezza!! ciao franky Domani mattina farò un salto in azienda perchè devo prendere del materiale pubblicitario per l'Open Day del 19 Maggio e ricorderò la cosa a chi ti deve contattare, che in questi giorni era stra-impegnato con delle omologazioni di nuovi prodotti. Perdona il ritardo, ma non temere, non ti abbiamo assolutamente dimenticato. Gianluca

Buongiorno Gianluca, ho chiamato l'altro ieri in azienda per sapere notizie degli scarichi richiesti..ma non mi hanno più contattato. Gentilmente mi potresti fare avere notizie te?? anche tramite questo forum..o pm o contattami in azienda avete i miei recapiti. Te lo chiedo un pò perchè puoi immagginare la voglia di avere questi nuovi scarichi e un pò perchè a Maggio con tutti i possessori di v7 facciamo un motoraduno...vorrei presentarmi con la moto bella e personalizzata Grazie mille!! Franky2109 Ciao Franky2109, perdona il ritardo nella risposta, ma c'è stato il bisogno di parlare con un po' di tranquillità con la progettazione circa la tua richiesta, dal momento che era relativa ad uno scarico su misura e fuori dalla produzione ordinaria e per il quale abbiamo dovuto effettuare dei test per verificare ingombri e fattibilità. Dovresti comunque essere già stato contattato dal tecnico che ha eseguito le prove. Se ti servisse altro, non esitare a chiedere! Lam ...

ciao zard ma gli scarichi codice ZD010 ssr non sono omologati? Ho visto che i miei originali hanno all'interno un filtro. si puo' inserire in questi? grazie Ciao patpenning, il codice ZD010 SSR appartiene alla famiglia di prodotti racing; a dirlo è la lettera R al fondo che, in presenza di scarico omologato, sarebbe una O. Per originali intendi quelli con i quali la 848 esce dalla fabbrica? Se sì, i db-killer non sono applicabili ai ns. Penta ma, anche se lo fossero, quegli scarichi sarebbero comunque racing. Un lampeggio! Gianluca

Gianluca (Zard) : MP Risposto (ma tranquillo, non mi arrendo)

Buongiorno Gianluca, ho chiamato l'altro ieri in azienda per sapere notizie degli scarichi richiesti..ma non mi hanno più contattato. Gentilmente mi potresti fare avere notizie te?? anche tramite questo forum..o pm o contattami in azienda avete i miei recapiti. Te lo chiedo un pò perchè puoi immagginare la voglia di avere questi nuovi scarichi e un pò perchè a Maggio con tutti i possessori di v7 facciamo un motoraduno...vorrei presentarmi con la moto bella e personalizzata Grazie mille!! Franky2109 Ciao Franky, domattina sono in azienda e ti faccio sapere. Comprendo ovviamente anche la tua voglia di avere gli scarichi; adesso che finalmente questo maledetto meteo si metterà al bello, sarà ora di recuperare quanto ci ha fatto finora perdere! A domani! Gianluca

Un lampeggio a tutti! Quanti sono a possedere la muscle-bike Ducati? Lo scopo di questa sorta di sondaggio è quello di valutare la fattibilità di un mini-raduno di Diavel all'interno dell'Open Day che faremo il 19 Maggio a Baldichieri d'Asti e di cui, per correttezza, parleremo nell'area a noi dedicata del Tinga. Gianluca

Ciao ZARD, volevo chiedere alcune informazioni riguardo ad una Ducati 848 EVO. Ho visto i vostri terminali sul sito per la 848 . Possono andare bene anche per la versione EVO? Sono tutti omologati? Quindi non necessitano di centralina aggiuntiva? Attendo ansiosamente tua risposta in merito in quanto sono rimasto veramente impressionato dalla bellezza di questi scarichi.Grazie Ciao patpenning, i terminali per la 848 vanno bene anche sulla 848 EVO, e sono disponibili in varie versioni, omologate e racing. Specie quelli omologati, sono tranquillamente utilizzabili senza centralina aggiuntiva, grazie alle fuzunzionalità autoadattive dell'elettronica originale; la stessa cosa dicasi per quelli racing. Questo però non vuol dire che l'adozione di una centralina aggiuntiva non migliori ulteriormente la resa. In ultima analisi, se vuoi veramente veder cambiare l'erogazione della tua 848 EVO, ti consiglio di mettere gli occhi sul collettore, il "pezzo che si vede poco, ma che fa tanto". In ...

Grazie Gianluca!!! Siete un'Azienda fantastica che sa veramente cosa sia il servizio clienti!! Si mi sono messo in contatto con la vostra azienda (Giulia) direttamente, sono troppo impaziente di sapere se posso avere quello scarico..è troppo bello!! Giustamente finchè non si realizza non si può sapere l'incremento di prestazioni, ma spero sia almeno uguale a quello della bonni, anche perchè cambio gli scarichi proprio per incementare comunque la notevole riduzione di peso (dai 12,5 kg dell'originale ai circa 2,5 di quello) è già un'ottimo risultato di partenza..se ci mettiamo un bell'incremento di potenza allora sarà perfetto!! Grazie ancora!! Franky Ciao Franky, spero tu possa realizzare lo scarico che desideri; senza dubbio il togliere 10 kg di peso su una moto è già un risultato di per sè strabiliante che, al di là dell'incremento delle prestazioni fornite dal nuovo impianto (che comunque c'è), consente di avere un mezzo più agile, un filo meno stancante da guidare e c ...

ciao zard, ora che il servizio "sartoria" funziona, sapresti dirmi indicativamente quanto possono venire a costare dei semplici scarichi cromati a "tromba" per la mia honda cb 400 n dell'80? grazie mille in anticipo Ciao MaCB, fare un preventivo "a naso" per una realizzazione del genere è pressochè impossibile, purtroppo. La sartoria presuppone un lavoro di "su misura" e per avere un quadro delineato della situazione occorrerebbe avere la moto ed il proprietario per studiare insieme la soluzione e poterla poi quantificare economicamente. Tu di dove sei? Se avessi modo di venirci a trovare, saremmo lieti di valutare con te il tutto. Un saluto! Gianluca

tute le aziende dovrebbero avere la cura dl linte che avete dimostrato e non solo con me. dovessi mai cabiare moto (sono troppo innamorato della mia Hyper con gli Zard Penta) lo scarico sarebbe sempre uno Zard. Grazie. E' un piacere Raf. La differenza tra un buon servizio di customer care ed uno scadente sta tutta nella filosofia dell'azienda e delle persone che la compongono. Molte volte basta davvero poco per ascoltare e dare l'aiuto richiesto. Sarà che in Zard siamo per la maggior parte dei biker, ergo già più predisposti a dare una mano ad altri come noi. Per il resto ti farò sapere al più presto, conto già di domani, quando il nostro guru dei trattamenti ci avrà pensato su. Un lampeggio! Gianluca

L'anno scorso, Luglio, bella giornata di sole, scendendo dal San Bernardino lato Liguria, al mio socio parte l'anteriore in una curva quasi a gomito (30-40 all'ora). Va per terra, lui si fa poco o nulla (picocla botta al ginocchio perchè il pirlotto si era dimenticato di mettere le protezioni nei pantaloni ), la moto (una SV650-S) si grattugia per bene la carena sul lato xs, ma niente di che. Solo che non riparte perchè, restando a terra, dell'olio è trafilato in un cilindro e resta muta (ripartirà solo dopo svariati tentativi fatti da una piazzola di sosta un poco sotto, raggiunta in folle ). Mentre raccoglievamo i pezzi saranno passati 50 motociclisti; si e no 1/3 di loro ha rallentato, si è fermato per chiedere se avessimo bisogno di aiuto o ha atteso un ns. cenno per capire che era tutto ok. Purtroppo noi consideriamo tutti gli altri biker dei fratelli, ma loro non sempre la pensano così, anche perchè un conto è mancare di rispondere ad un saluto perchè magari non ti accorgi d ...

Da Asti ad Albenga via San Bernardino all'andata e ritorno da Toirano. Totale 260 km circa, un freddo porco, ma niente acqua, per fortuna. x Ner0: visto sei "ad Nissà", stai in campana per il 19 Maggio, che faremo l'Open Day Zard. Ovviamente vale anche per tutti gli altri.

Buonasera, ho ricevuto il vostro preventivo per il kit scarichi ZG0K7S0 con trattamento in ceramica nero, per una guzzi v7 cafè, però onestamente non mi convince il tipo di scarico, volevo qualcosa di diverso, più corto, magari 2 in 1. Sul vostro sito ho visto che in produzione per la bonneville c'è kit completo cross ZTPH034SKC-08, del quale è specificato anche l'incremento di potenza in coppia. Vorrei avere informazioni se è disponibile o se potete farmelo, lo scarico cross per la guzzi v7 cafè (sempre in nero) ed il suo costo, se ci fosse sono pronto per l'acquisto. Gentilmente se puoi anche dirmi l'incremento di prestazioni per entrambe i kit (cross e ZG07SKO) non presenti sul sito per il ZG07SKO. Grazie mille!! Franky2109 Ciao Franky, so che oggi hai parlato con Giulia. In ogni caso quanto vorresti fare è un lavoro per la nostra Sartoria; puoi tranquillamente far riferimento a Giulia in azienda (0141-659239), fermo restando che dal momento in cui si parla di un ...

gianluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu pensami!!! Eccomi Raffo, volevo solo essere certo che ci fosse disponibilità immediata di adesivi che non fossero già destinati alla produzione perchè stiamo attendendo la consegna di un nuovo lotto. Fortunatamente qualcuno c'è ancora, per cui fammi per favore avere il tuo indirizzo via pvt, che te li spediamo. Gianluca