Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Ciao a tutti, Ho finalmente iscritto all'Fmi la mia moto da enduro, ho ricevuto da Fmi il certificato di rilevanza storica e collezionistica e ora devo andare in motorizzazione per il collaudo per targarla (fino ad ora ho sempre girato nei campi). La moto uscita dalla fabbrica non prevedeva frecce, ma solo luci anteriori, posteriori stop e clacson. La moto non ha il tachimetro, secondo voi come per le frecce, se questo strumento non era previsto in questo modello, nel momento del collaudo fanno storie o ne prendono atto e basta? Grazie Ciao

Ciao, io le ho fatte fare qua, un'altro ragazzo le aveva fatte fare e tramite lui sono risalito a questo sito hyena.it e sono di buona qualità.

l'ho rifatta ho recuperato il parafango posteriore pagandolo un occhio e le grafiche ho chiesto a uno che vendeva la moto con quelle grafiche dove le aveva fatte stampare e me le sono fatte fare anche io. il faro ho il suo originale "hp" anche quello introvabile...

... il cavalletto centrale non ce l'ho neanche io spero che non facciano rogne per quello, io ne ho uno laterale bianco come il telaio.

Ciao, con FMI devi fare la tessera annuale , poi dopo che sei tesserato devi andare online sul sito entrare e avviare la pratica per la procedura A online o A cartacea e seguire le indicazioni, se esteticamente la fai come da locandina non dovresti avere problemi, magari prima di partire a spendere, cerca l'esaminatore più vicino a te e chiamalo così ci fai due chiacchiere e ti togli i dubbi che hai. Il mio 250 è una bestia non immagino il 500...

Ciao, la mia è questa Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao a tutti, sto sistemando il mio HM CRE 250 1994, ma non ho più i dati tecnici esatti per poter verificare alcuni dati, la vorrei iscrivere FMI... qualcuno di voi ha per caso la scheda tecnica o manuale HM? grazie per l'aiuto. ciao

Ciao R1, che regolatore di tensione hai tu? Io ne ho uno ducati energia e non penso sia il suo, non funziona e di già che lo cambio vorrei prendere quello giusto, adesso ho un Ducati Energia 343301. Grazie

Grazie ti ho mandato un MP con l'email. A parte le frecce il resto più o meno combacia vero? Lo statore luci ha sempre 3 fili? Grazie

Ciao, avrei bisogno del vostro aiuto sto montando lo statore aggiuntivo luci sul CR per poter aggiungere l'impianto elettrico e finalmente targare la moto (tramite FMI). Qualcuno avrebbe lo schema elettrico per orientarsi considerando che metterò solo faro anteriore posteriore e stop sul freno dietro e clacson. Dallo statore luci escono 3 fili... Come si collegano? Pensavo fossero 2.... Grazieee Ciao

Quindi mi consiglieresti di mettere lo statore aggiuntivo per le luci, non di usare quello unico che fa luci e accensione? Grazie

Ciao, in che senso che monti lo statore aggiuntivo per le luci o hai quello unico luci+accensione?

Ciao a tutti, sto trasformando il mio CR250R in CRE con tutto il necessario ma ho un dubbio sullo statore. Ho sentito pareri discordanti e non riesco a decidermi . Premetto che non userò la moto di notte ma la funzione delle luci sarà solo per essere in regola con il codice della strada. Secondo voi conviene recuperare usato lo statore+rotore+dado (il carter HM aggiuntivo ce l'ho già) e mettere così il piatto luci aggiuntivo agganciato al rotore di accensione originale, oppure prendere lo statore "unico" tipo quello EMP che ha già l'uscita luci? chi aveva da venere quello classico aggiuntivo anni 90 come da kit del tempo mi sconsigliava quello unico in quanto a loro detta dura poco e produce poca luce e si surriscalda troppo e vice versa chi vende quello unico luci+accensione lo considera migliore in quanto è più stabile e meno soggetto a disaccoppiamenti ecc. Qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito? vi chiedo un vostro consiglio da endurista e non da venditore gra ...