Ciao raga è passato molto tempo e sono cambiate alcune cose.. domani aggiorno, ma ecco a voi alcune pics! Link a pagina di I42.tinypic.com Link a pagina di I41.tinypic.com

ciao a tutti, ho cambiato vari pezzi del mio f12 ed ora mi ritrovo con questo albero carenzi gt pinasco 70 carburatore 19 dell orto centralina e impianto elettrico euro 0 pacco lamellare pinasco variatore top frizione malossi marmitta zx a prescindere dalle prestazioni, con questi pezzi rischio di grippare o rompere il motore? giro con la vite dell'aria svitata di 1 e mezzo, minimo 60 max 75, miscelatore originale dell'f12. un altra cosa, lo starter del carburatore quando va utilizzato? ciao e grazie Metterei una top nardo se il motore è il pinasco t-force (quello in ghisa); invece se è un g-force (quello in alluminio) direi una powersound!

Ciao a tutti, ho un liberty e vorrei dare una rinfrescata alle parti plastiche ad esempio al paraurti (dove c'è la targa).. mi hanno detto di comprare una spugnetta di colore grigio fatta per queste cose..secondo voi è buona o dopo una settimana se ne va?? Dove si compra?? Sennò altri consigli?? Grz in anticipo.. Ciao! ti consiglio un prodotto che funziona davvero e mel'ha consgliato il mio carrozziere, l'ho usato anche sul mio sr... fa ritornare nero acceso tutte le plastiche grezze come i paraurti! Link a pagina di Tuningpeople.it si versa sulla spugna e lo si applica sul pezzo da verniciare. poi lo si fa asciugare ed ecco un pezzo rinnovato!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao a tutti! sto per fare un impianto stereo sul mio f12... ho trovato guide su come costruirlo, e ho capito che devo comprare un amplificatore da 300w per poi montarci 2 casse da 150 e una da 300w... il problema è che volevo mettere 1 subwoofer e 2 tweeter... prima di tutto: si possono montare tutti questi 3 componenti? devo comprare 2 amplificatori? qui a casa ho trovato un amplificatore pioneer gm-620 35w+35w compresi i suoi due tweeter... il problema è che non so come collegarlo.. almeno non so neanche se si può (senza autoradio intendo) Grazie in anticipo magari mi sono dimenticato qualche particolare... help

eh ci possono essere tante cause... il 12, la marmitta che tappa, la carburazione (errata) ed é ovvio che a tutte quelle cose che ti ho scritto sopra ci aggiungi magari pure una errata taratura, è ovvio che non va più di 85 Guarda che lo so.. infatti se leggi bene l'ho scritto io sopra comunque il motivo della scaldata o grippata lo so: Sottoalimentato, candela troppo calda, carburazione troppo magra e marmitta che tappa... Infatti, almeno i 90km/h me li aspettavo!

Non sei il primo che dice che grippato non si accende... io ho girato 3 mesi con su questo pistone Link a pagina di I48.tinypic.com

hai ricarburato? ho il 12 di carbu e adesso avrei aspettato che tra poco trasformo a lc

allora possono essere sia i rulli che la carburazione... poi perchè lo tiravi in rodaggio?? ahh il top nero fa pena al massimo potevi permetterti i 90 con quel gt non di più! Mi è stato consigliato di fare qualche tirata verso fine rodaggio.. comunque il motivo della scaldata o grippata lo so: Sottoalimentato, candela troppo calda, carburazione troppo magra e marmitta che tappa... Infatti, almeno i 90km/h me li aspettavo!

Ciao a tutti, ho montato un top nero e appena prima di finire il rodaggio (290 km giusti) ho fatto una scaldata o una grippata (non so qual'è tra le deu opzioni perchè non mi metto li a smontare ancora tutto) prima di scaldare arrivava al massimo a 83km/h segnati ed ora arriva a stento a 80km/... anche se la scaldata/grippata mi ha ridotto di 3 km/h la velocità massima, come mai va così piano?? (col 50cc con 6 grippate arrivava a 85km/h ) non ci posso credere, perchè, a saperlo prima non spendevo 80€ per il top nero... sono tarato così: rulli da 5.1 consumati, mdc gialla e mollette verdi .... io pensavo che fossero i rulli (li ho comprati da 5.7 ma non li ho ancora montati) ma non sono per niente soddisfatto di questo cilindro.

Finalmente montato il top nero xD devo ancora fare la prima accensione 1° tallà deh! fantastic {ps: viaggio di ritorno andato bene, si "gelava" però e c'erano talmente tanti moschini che sembrava piovesse xD}

ah ma ora non ci vado più a scuola lo tengo in garage o sott'occhio p.s. oggi pome lo zippetto farà 60km!! Sisi ho letto che non vai a scuola con lo zippetto Comunque io qui a casa ho un antifurto elettronico, che si collega (non so a che componenti elettronici ma basta vedere le istruzioni) comunque nascondi un interruttore dove vuoi tu (per esempio dietro le carene) e se non azioni quell'interruttore, lo scooter non si accende, neanche a pedivella... (così mi ha detto mio padre) comunque si chiama "mach 4" ma non so la marca...

ragazzi oggi 2 tipi stavano sul mio zip poi all'uscita da scuola l'ho trovato con una vite piantata nel blocco chiave!! ora la chiave non si mette più!!! invece affianco a mè c'era un malaguti centro e lo hanno rubato!!! ovviamente denuncie fatte!!! io li ho visti i 2 e vi dico solo non erano italiani ... CHE STR***I!!!!!!!! mi deispiace molto .... con il blocchetto indebolito ti consiglio di cambiarlo perchè se no sarebbe ancora piu facile rubarlo

Ciao! ho un f12 ac con frizione e variatore malossi; ho molla di contrasto gialla, mollette verdi e rulli da 5.1 (un po usurati) Vorrei sapere una taratura basata sull'allungo, però senza perdere molta accelerazione... (cosa che chiedono in molti ) adesso la velocità segnata arriva a 80km/h al massimo e a circa 70km/h si sente sia in fattore sonoro, che in vibrazioni, una specie di "calo di prestazioni" e fa un rumore strano tipo strozzato... una volta superati i 70-72km/h il rumore e vibrazione non c'è più... La mia ipotesi è che la vibrazione e suono strano siano dovuti all'usura del cilindro; anche se ha 15,500km penso che sia stato trattato male dal precedente proprietario per molto tempo (ad esempio tirate a freddo ecc...) Inoltre includo che ho gia fatto 3 scaldate (ho fatto pochissime tirate proprio per la paura di grippare e infatti sono costretto a procedere a una velocità di crociera di circa 60-65km/h che noia !!! ) Il mio f12: Motocl ...

sicuramente si saranno usurati i denti sia degli ingranaggi che quelli degli ingranaggietti quindi in teoria, cambiando entrambi gli ingranaggi non si dovrebbero piu danneggiare a vicenda

no, per niente Ah! ok.. comunque a me la pedivella serve moolto!! quindi devo risolvere il problema in fretta!! avevo provato a cambiare anche la molla con l'ingranaggio che si incastra nel copricarter... questa Link a pagina di Piaggiocalo.com

Ciao! ho un f12 ac con frizione e variatore malossi; ho molla di contrasto gialla, mollette verdi e rulli da 5.1 (un po usurati) Vorrei sapere una taratura basata sull'allungo, però senza perdere molta accelerazione... (cosa che chiedono in molti ) adesso la velocità segnata arriva a 80km/h al massimo e a circa 70km/h si sente sia in fattore sonoro, che in vibrazioni, una specie di "calo di prestazioni" e fa un rumore strano tipo strozzato... una volta superati i 70-72km/h il rumore e vibrazione non c'è più... La mia ipotesi è che la vibrazione e suono strano siano dovuti all'usura del cilindro; anche se ha 15,500km penso che sia stato trattato male dal precedente proprietario per molto tempo (ad esempio tirate a freddo ecc...) Inoltre includo che ho gia fatto 3 scaldate (ho fatto pochissime tirate proprio per la paura di grippare e infatti sono costretto a procedere a una velocità di crociera di circa 60-65km/h che noia !!! ) Il mio f12: Motocl ...

non esiste una taratura per l'allungo o per la ripresa, al max puoi avere piu potenza ai bassi o agli alti a seconda della molla di contrasto,fai cosi metti rulli da 5.5 e molla bianca malossi Come no? io pensavo che se tengo le stesse mollette e mdc e appesantisco i rulli, ho meno ripresa ma piu allungo! E quindi non è così?

la gialla troppo dura monta una bianca Ok appena smonto provo a montare molla bianca e rulli da 6.. appena riesco vi faccio sapere

Monti un gruppo termico maggiorato o originale? Per ora un 50cc originale

Ciao! ho un f12 ac con frizione e variatore malossi; ho molla di contrasto gialla, mollette verdi e rulli da 5.1 (un po usurati) Vorrei sapere una taratura basata sull'allungo, però senza perdere molta accelerazione... (cosa che chiedono in molti ) adesso la velocità segnata arriva a 80km/h al massimo e a circa 70km/h si sente sia in fattore sonoro, che in vibrazioni, una specie di "calo di prestazioni" e fa un rumore strano tipo strozzato... una volta superati i 70-72km/h il rumore e vibrazione non c'è più... La mia ipotesi è che la vibrazione e suono strano siano dovuti all'usura del cilindro; anche se ha 15,500km penso che sia stato trattato male dal precedente proprietario per molto tempo (ad esempio tirate a freddo ecc...) Inoltre includo che ho gia fatto 3 scaldate (ho fatto pochissime tirate proprio per la paura di grippare e infatti sono costretto a procedere a una velocità di crociera di circa 60-65km/h che noia !!! ) Il mio f12: Motocl ...

Ciao! allora il faro è molto bello di estetica ma non sono si curo che faccia molta luce (aspetto commenti dei piu esperti); per il colore, si è bello giallo e nero, però secondo me è piu bello con un colore piu scuro del giallo e un po piu chiaro del nero.. per esempio grigio metallizzato e blu notte... scegli un colore che pensi non "stanchi" dopo un po di tempo

Bello!! Perchè non non fai le palpebre ai fanali davanti???Ci starebbero bene Passa dal mio se vuoi! hahahah mi sono già state consigliate di sopra le palpebre xD ma dovrei riverniciare passo dal tuo xD

Ciao a tutti!! finalmente sono fiero di presentarvi il mio phantom f12 stile monster energy appena "finito"... logicamente non è completamente finito anche perchè devo montare qualcosa di serio di motore ecc.. spero che vi piaccia Preparatore Giacomo Panizzolo Nickname JaCkSk8 Età 14 Marca, Modello Malaguti, Phantom F12 AC 2006 MODIFICHE ESTETICHE colorazione Nero-Verde rimosso cavalletto centrale cavalletto laterale rms gemme anteriori bianche con lampadine arancioni (non ci sono in foto) portatarga one regolabile frecce posteriori tipo moto carbon look specchietto stage 6 f1 mirror carbon look rialzo one carbon look copri pompa freno anteriore one carbon look faro posteriore one trasparente lexus manopole malossi by ariete harris MODIFICHE MECCANICHE giannelli reverse MODIFICHE ALL'ALIMENTAZIONE filtro spugna polini MODIFICHE ALLA TRASMISSIONE Variatore malossi multivar 2000 Frizione malossi rull ...

Bello.. Veramente ben fatto! Devi aggiungerci ancora tanta roba ma già è molto carino! Ps: L'athena è 70 come tutti! Forse intendi il Racing che è uguale al TPR e allo Stage.. se è cosi avrai una buona ela semitrofeo non completa però già è un inizio! Per l'athena ti consiglierei la Fro, l'Evo è un pelo aperta per il Racing anche se non è male! L'arrow lascia stare dove sta a meno che l'athena sia lo sporting ma sempre che non andrà mai bene visto che la marmitta è per 50 e lo sporting è un intermedio! Il 24 abbinato ad un ela tosta non consuma eccessivamente di più di un 21! Comunque davvero un bel lavoro! comunque io non ho parlato di arrow.. solo che volevo fare questo simbolo pero' non ho lasciato lo spazio dopo la scritta... quindi è rimasto :arrow.....

Il porta targa (cel ho per l'f12 ma é uguale della one) e te lo sconsiglio: tra vibrazioni e buche mi si é spezzato circa il 70% di sostegni... e tutto questo in 3 mesi di utilizzo... é bello ma poco resistente Qui puoi vedere il danno.. ora lo devo saldare... Link a pagina di Oi46.tinypic.com in alto puoi vedere tre "staffe" che ora sono tutte piegate e 2 spezzate (la prima a sinistra si vede meglio)

Decisamente, tra l'altro se una cosa l'hai fatta tu ti piacerà sicuramente di più Il porta targa (cel ho per l'f12 ma é uguale della one) e te lo sconsiglio: tra vibrazioni e buche mi si é spezzato circa il 70% di sostegni... e tutto questo in 3 mesi di utilizzo... é bello ma poco resistente

il problema che hai è la taratura...se vuoi risolvere, devi tarare! se metti un dr dovresti comunque tarare! Quoto.. secondo me sono le mollette.. prova le gialle!!! E poi dicci se il problema persiste.. erano le mollette che aveva un mio amico sul suo stunt con yasuni z

sbagliato tu gli devi portare il vecchio pistone e loro te ne danno uno uguale se lucidi il cilindro bisogn prendere una selezione maggiore (vuol dire un pistone leggermente più grande) comunque i cilindri senza pistone spesso nell'usato vogliono dire grippati......stai attento.... Ok infatti ho lasciato stare.. ne cerco uno completo... tipo trophy ecc...

molto bello, come hai verniciato? a bomboletta? Nono! A forno.. adesso mia sorella mi e venuta addosso in bici e mi ha rotto il porta targa e mi ha fatto una rigozza nel sotto pedana

Ciao a tutti, devo acquistare un cilindro Fabrizi fht per il mio f12, solo che non ha il pistone... ho un paio di domande... quanto costa comprare un pistone in rettifica circa? Servono dei dati specifici tipo alesaggio corsa ecc.. ??

umhhh....rivernici Facile a dirsi